Ну респект тогда тебе! (Без иронии.)Сообщение от Макс 68 RUS
Но на мой взгляд всё-равно. Если говорить о "стоке", Шнива на роль внедорожника подходит гораздо больше чем тот же РАВ-4 и его аналоги.
А нормальные импортные "проходимцы" с блокировками и т.д. и т.п., это уже класс Паджеро и иже с ним. И это уже соооооовсем другие деньги. 3 а то и 4 Шнивы можно купить.
ЗЫ: Вышеупомянутая мной грунтовка кстати, твоя землячка ;D (с. Раёво, Моршанский р-н., Тамбовской обл.)
Кстати в мосты можно поставить самоблокирующиеся дифференциалы + лифт + доводка движка = 100 000 р. и совсем другой автомобиль.
Оригинально, это за счет чего Нива проходимистее? :o Свесы не сильно отличаются, ходовая та же, самоблоков нету ни у той, ни у той... :-X
Они весят под три тонны, их попробуй вытолкни! А садятся они по счету раз. :-\ Нива со Шнивой тем и хороши, что легкие, правда сходу берут все, в отличии от Уаза.
Типа дотянет до Нивы?! ;D
100 штук на подобный тюнинг готов потратить только увлечённый этим человек. Основная масса обычно ограничивается хорошей резиной
ну или реже, ещё и лебёдкой. Как правило для охоты-рыбалки (без особых "географических изысков") этого набора хватает за глаза.
У моего приятеля на практически стоковой 2131 стояли Мики Томпсон. Откуда только не вывозили.
Да и лебедка то не обязательно, ибо нету у нас рамы, может кузов повести. :-[ Хай-джек и лопата. Вывезут из любой каки. ;D А лучше всего когда друг тросом дернет.
У Шнивы по сравнению с 2121... база длиннее , следавательно геометрия хуже , клиренс меньше, масса больше. Достаточно?
У УАЗа проходимость намного лучше чем у 2121... , со шнивой сравнивать вообще глупо. Проверено очень много раз на абсолютно всех типах дорог.
Это точно. Только уж конечно не под 3-и, скорее под 2-ве. Но это один фиг.
Я уже тут где-то писал. Когда стал обладателем своего "Соррика", на радостях поехали его типа испытывать.
И есс-но возомнив себя крутым джиппером, засадил его по самое здрасте, да ещё и по-прикопался. Втроём мы ничего с ним сделать не смогли.
Опозорился я чуток тогда короче ;D В последствии штатная резина была поменяна на Б Ф Гудрич. Я конечно ни разу на нём в "говна" не совался. Но по всяким грунтовкам и каше он ползал очень хорошо. А от ручной лебёдки кузов вряд-ли поведёт, это надо постараться.
Ну не сильно длиннее, все лучше "крокодила". ;D Клиренс меньше? Насколько? :o Итак, по базе "коротыш" короче на 250мм, легче на двести килограмм. В принципе именно такой вес и сыграл со мной злую шутку на луговине. Когда груженую засадил. Возможно ты прав, надо будет сравнить аналогичные машины в говнах.
Ну разве что от ручной. Я про нормальную говорил.
Шевик 1450кг весит, и если сядет на брюхо, то и втроем хрен сдернешь. :
Если на брюхо, то и Нексию хрен сдвинешь.
А мощная эл. лебёдка сама весит не кисло. Я конечно в этом деле практически дилетант.
Но ребята из клуба 4х4 как-то говорили, что увешанные порогами, кенгуринами, лебёдками и проч. добром тачки. Не более чем шоу кары. Ибо весит всё это хозяйство очень много, что на бездорожье сказывается очень сильно. Опять же с их слов, лучше ставить АРБшные бампера (или аналоги) с кронштейнами под лебёдку спереди и сзади. Сама же лебёдка - механическая, переносная, чтобы можно было быстро перекинуть.
Но что-то мы уже в другие дебри полезли. Сейчас чувствую разгонят.
Ваши права
