По крузу многие дилеры публикуют расценки с точностью до рубля. Позвоните паре-тройке дилеров, и будет ясно заранее (если у VAG допускается обслуживаться у разных дилеров без статичной привязки с сохранением гарантии).Сообщение от С@rdi
По крузу многие дилеры публикуют расценки с точностью до рубля. Позвоните паре-тройке дилеров, и будет ясно заранее (если у VAG допускается обслуживаться у разных дилеров без статичной привязки с сохранением гарантии).Сообщение от С@rdi
У ОД оставишь 6-8 т.р. с их расходниками. А лучше масла/фильтра закупи в Джетта-клубе, тогда дешевле обойдется..... В Мск выбрать сервис не проблема, это в регионах как правило их 1-2.Сообщение от С@rdi
это уже огорчает,лучше возьмем полуседан.Сообщение от Стрелка
это видимо для тебя потрясающий дизайн,но далеко не все такого мнения.Сообщение от миколеджо
ПРИОБРЕЛ СЕБЕ СОЛАРА ПОСЛЕ НЕКСИИ ХОРОШАЯ МАШИНА,ТОЛЬКО С ОБЗОРНОСТЬЮ ИЗ-ЗА ПЕРЕДНИХ СТОЕК ПЛОХОВАТО В ПОВОРОТЕ МОЖНО КОГО НИБУДЬ НЕЗАМЕТИТЬ,А ВОСТАЛЬНОМ ОЧ НИЧЕГО ПО УРОВНЮ КЛАСОМ ВЫШЕ),ДРУГИХ ОГРЕХОВ ПОКА НЕ ЗАМЕТИЛ ПРОБЕГ 5000
А что орать то!?
А ТО В ФИРМЕННОМ СЕРВИСЕ 3850 СО ВСЕМИ РАСХОДНИКАМИ
NEXOVOD, регистр смени.
На солярисе проехал уже 15 тыс. км. На прошлой неделе сделал ТО-1 у официалов (Акцент-авто), вместе работой по снятию\установке защиты заплатил 2600 руб. со всеми расходниками. Запотевание стекол устраняется включением кондиционера. Конденсат в задних фонарях действиельно есть, ну и что? на многих авто это бывает и ни на что не влияет. По своим личным ощущениям Солярис после Нексии не на 1, а на целых 2 ступени повыше будет.
ну на 2 ступени это вряд ли... вот Jetta (или Круз, или Церато, Октавия) ровно стоит в 2 раза больше примерно... но и лучше раза в два как минимум.. ИМХОСообщение от Kumarrr