
Сообщение от
Андрей
?адо разбираться в сути проблемы. Проблема с клапанами , рулевой рейкой В Лацетти никак не зависит от владельца. Так же, как, скажем, проблема со скрипами в подвеске Фабии или гремящим вентилятором там же. Как я могу, как владелец, повлиять на втулки стабилизаторов Фабии, которые при минусовых температурах дубеют и ужасно скрипят ? Да никак ! В случае с Солярисом именно от владельца зависит работа подвески Соляриса. Если владелец перегружает машину, носится пол ухабам на запредельных скоростях, то он однозначно убивает подвеску. Это- нарушение элементарных правил эксплуатации. Когда амортизаторы от такой езды сдохнут, а произойти это может в любой момент, то, конечно, машина начинает вести себя плохо. Только кто виноват в этом ? Производитель, которому невдомёк, что наш человек пихает в багажник мешки с цементом под завязку, или сам этот человек ? И этот человек НИКОГДА не признается в своей ошибке. Он будет всё валить на авто. Как же ! Ему надо перевезти 240 кг. в багажнике, а у машины пробои подвески. Хреновую машину корейцы сделали. Газель лучше для перевозки цемента ! Да и те, кто летает по ямам на 140 км/час- не идиоты ли ? На Солярис-клубе один такой выложил фото дороги, на которой его "сносит". Дорога как после бомбёжки. Какие там 140 км/час. ? Там и на сорока еле проползёшь. И не только на Солярисе. И что будет с амортизаторами Соляриса после такой "эксплуатации" ? Они сдохнут после первой такой гонки и потом уже на нормальной дороге этот несчастный Солярис будет кидать.
Проблема есть не с машиной, а с некоторыми владельцами, которые путают Солярис то с Газелью, то с КАМАЗом из ралли Париж-Дакар.