Нексия vs Соларис\Верна new

Сообщение от veles

в средней комплектации - 570,

я тут по лазил и не нашел с АКПП.они вообще с таким девайсом не предлагают?у Солика хоть эта опция есть,что не мало важно!

Сообщение от Mister

На любых профильных автофорумах результаты аналогичны.

согласен!НО я планировал брать Лачу сарай и после категорического отказа жены(кредит на нее оформляли,а лача дороже)взял нексию,чем первое время был не очень доволен,а работать на чем то надо!!!!и вот только в процессе эксплуатации я понял,как же все таки не прогадал с машиной!!!!

Сообщение от vorobushek

Ну ты и доказательство привел ))))) У меня на Нексии тоже было движок не слышно... Еду по двору за людьми, они даже не слышат, что за ними машина едет )))))

я про внутри машины А на Нексии я и сам знаю как "не слышно было", была у меня одна ;D

Сообщение от veles

в средней комплектации - 570, что учитывыя стоимость логана с мотором 1,6 кондеем и абс в 470 рублей (и это без допов!), очень даже ничего.

Без каких допов, без музыки? 470 тыс. у Логана это максималка на ручке без музыки и литья, при чём это уже с доставкой. В схожей комплектации Линеа выставлена за 623 тыс. руб., но до 31.08.11 у них скидки 50 тыс. на авто которые в наличии.
Просто Фиат Линеа вообще некорректно сравнивать ни с логаном, ни с солярисом, он же в гольф-классе, его надо сравнивать с i30, элантрой или флюенсом.

Сообщение от veles

Сегодня был на тест-драйве Fiat Linea. Все солярисы с полуседанами, сидами с элантрами и крузом до кучи, идут далеко в сад! Отделка качественная, подвеска отличная, про динамику на турбомоторе вообще молчу... Это песня, ребят!

ох и стремное же это дело движки от пылесоса (типа 1,4) с турбиной, а от фиата такие движки стремно вдвойне. Хотя Линеа вроде оч приличный аппарат, только вот Фиат в целом у нас не очень популярен, да и дилерская сеть насколько я знаю не очень развита..

Сообщение от vorobushek

Ну ты и доказательство привел ))))) У меня на Нексии тоже было движок не слышно... Еду по двору за людьми, они даже не слышат, что за ними машина едет ))))) Я всему верю, а самое главное - своим ощущениям и отзывам ЗНАКОМЫХ мне людей, а не ботов и засланных казачков на форумах. Пока на реальных встречах (была вроде на 4-х) я встретила и разговаривала лишь С ОДНИМ человеком, у кого проблема с подвеской и уводом вправо. Факт в том, что у кого всё нормально, тот не будет писать в темах, где всё плохо и переубеждать, он просто ездит на машине либо как я, просто читает форум, но ничего не пишет ))))). Поэтому я и говорю, что подозреваю вариант, что проблема существует, но не на всех машинах, а на определенной партии или комплектации, м.б. детали были бракованные или что-то ещё.
На форуме Соликов ещё есть и другой опрос: Жалеете ли вы что купили Солярис, а не другой автомобиль? Из 1264 ответивших 81,8% нет, 18,2 - да. Ну и отзывов тоже много. http://solaris-club.net/forum/showth...?t=4272&page=7

P.S. Кстати, со мной на Солике километров 150 ездил человек из Нексия-клуба. Его отзыв могу даже не оглашать, всё-равно не воспримете, как правду )))).
P.P.S. А вообще, машина дело такое, у одной и той же марки кому-то достается калоша, а у другого - всё отлично. Знаю по Нексии, у знакомого отца была Нексия того же года, что и у меня, 2005, так он обплевался, что она сыпется и т.п, из гаража не вылезал, как с ВАЗиком, он её так и называл-калоша ))))). Отец, когда я приезжала, не мог понять, почему у меня-то тогда она ездит отлично и я довольна, ломалась, конечно, но в пределах разумного. И насколько я помню, при пробеге до 7000 на Ксюхе у меня уже что-то по мелочи ломалось. Знаю, что на новых некоторые уже ступичные подшипники меняют в это время.

Ну так и здесь писал бывший владелец соляриса но его хундайводы даже слушать не хотят и лишь пишут, что он "дурак" и машину он эксплуатировал не так, и покупал не так, и вообще сам виноват. Не кто и не говорит, что это поголовно(и я верю, что именно у тебя проблем нет) но статистика вещь упорная и пока проблема есть о ней будут говорить(но это не значит что она будет у всех). Практически любой владелец машины до её продажи будет нахваливать свой авто, а уже после признает что были свои траблы(ну не изобрели ещё абсолютно идеального авто (хотя нет есть один ;D)).

Сообщение от Killеr

Без каких допов, без музыки? 470 тыс. у Логана это максималка на ручке без музыки и литья, при чём это уже с доставкой. В схожей комплектации Линеа выставлена за 623 тыс. руб., но до 31.08.11 у них скидки 50 тыс. на авто которые в наличии.
Просто Фиат Линеа вообще некорректно сравнивать ни с логаном, ни с солярисом, он же в гольф-классе, его надо сравнивать с i30, элантрой или флюенсом.

По сути линеа это тот же пунтик только растянутый и седан(а так движки, коробки, часть интерьера и экстерьера, как в общем и подвеска одни и те же). К тому же ленея уже большенства машин гольф класса.

Сообщение от demiurg

ох и стремное же это дело движки от пылесоса (типа 1,4) с турбиной, а от фиата такие движки стремно вдвойне. Хотя Линеа вроде оч приличный аппарат, только вот Фиат в целом у нас не очень популярен, да и дилерская сеть насколько я знаю не очень развита..

Стрёмно пока сам не прокатишся так как при меньшей мощности тянет машина гораздо лучше чем тот же солик.
Отношение у нас предвзятое к фиату хотя большинство на них и не ездило. Я ездил на альбеа(у сослуживца)из бюджетного класса(до 450 штук за новую) я бы сказал, что это лучший авто(салон просторный, багажник нормальный + трансформация, комплектация не плохая вот только двиг слабоват (хотя не хуже чем нексия 1,5 8кл), браво спорт(тот же двиг что на линеа только с другой прошивкой) так он мазду3 2л делает по всем параметрам(от драйверских качеств до отделки салона) сам бы его взял но у нас не продают больше.

Сообщение от tip

Стрёмно пока сам не прокатишся так как при меньшей мощности тянет машина гораздо лучше чем тот же солик.
Отношение у нас предвзятое к фиату хотя большинство на них и не ездило. Я ездил на альбеа(у сослуживца)из бюджетного класса(до 450 штук за новую) я бы сказал, что это лучший авто(салон просторный, багажник нормальный + трансформация, комплектация не плохая вот только двиг слабоват (хотя не хуже чем нексия 1,5 8кл), браво спорт(тот же двиг что на линеа только с другой прошивкой) так он мазду3 2л делает по всем параметрам(от драйверских качеств до отделки салона) сам бы его взял но у нас не продают больше.

да я ж не спорю что едет лучше... вопрос надежности, ресурса и стоимости обслуги..

Сообщение от demiurg

да я ж не спорю что едет лучше... вопрос надежности, ресурса и стоимости обслуги..

Ну они в принципи уже давненько ставят подобные движки и особых проблем нет(спецом по сайтам конечно не лазил но на том же драйве не кто не жалуется) да там и конструкция не особо сложная и весьма надёжная(на тех же япах(дайхатсу YRV) стоят схожие движки и они очень надёжны (на работе у парнишки был подобный авто с пробегом около 150 штук работал отлично масло не жрал и потёков не где не было). Что до обслуги то ХЗ но даже у нас есть дилер фиата. Чёт мы опять от темы уклоняемся.

Сообщение от Aleks83

Как на видео видел что подкидывает только у старых раздолбанных тазов, да и то с меньшей амплитудой.. И скорость на видео явно не 140, и дорога нормальная для России, ям то больших нет. Как будто амортизаторы вообще сняли.

Ни на нексии ни на 14 такой раскачки нет. Думаю такое возможно если убрать задние аммо или они вообще уже не рабочие.

Сообщение от demiurg

да я ж не спорю что едет лучше... вопрос надежности, ресурса и стоимости обслуги..

Это к вопросу о стереотипах. Если кто не помнит, Fiat - автоконцерн которому туева хуча лет, тот же киа\хундай начал выпускать авто СОБСТВЕННОЙ разработки около 10 лет назад. Теперь по моторам - Fiat поставляет моторы многим производителям, к примеру сузуки. Моторы Fiat постоянно занимают первые места в номинации "Двигатель года", тот же 1,4 T-Jet пару лет назад такой приз получил. Турбина у которого гораздо надежнее чем у ваговского TSI и имеет ресурс около 250-300тыс.км., плюс из-за керамического подшипника убить кривой эксплуатацией её труднее, хотя угробить можно всё . Далее - платформа, это доработанная GMовская "Gamma", проверенная временем и надежная, модернизированная фиатом и использовавшаяся на пунто. К вопросу о стоимости запчастей - экзист доступен? Сами все посмотрите, все очень доступно с кучей качественных аналогов. По надежности, не хуже любого другого европейского авто. Есть перед глазами опыт эксплуатации другом фиат мареа 98-го года, машина проблем не доставляет, обслуживание гораздо дешевле а4( у того же друга) 99-го года. Самое забавное, это слышать о том что фиат-говно, от людей которые не эксплуатировали никогда эти машины и даже в них не ездили. Короче, пора забыть "копейку"! Фиат - это достойные европейские автомобили, которые пока не идут по пути всеобщего удешевления за счет ухудшения качества. С очень достойным уровнем продаж в Европе и развивающихся странах(Бразилия - почти весь легковой парк, Турция - та же история, Индия и т.д.)Кстати, в Linea, в отличие даже от нового мерина, двойная оцинковка и металл, а не фольга.
К вопросу о сравнении с более мелкими авто, так я о том, что сейчас тот же логан/соляра/полуседан, которым самое место в ценовом сегменте рядом с нексией, стоят на 10% дешевле той же Linea/Opel Astra Family/Ceed. А некоторые комплектации той же соляры или полоседана( язык не поворачивается ЭТО фольксвагеном называть) еще и дороже, при заведомо более низких потребительских свойствах. Вот как то так.