
Сообщение от
Андрей
Смотрите внимательно это видео. Скорость там у Соляриса очень немаленькая. Если сравнить со встречными машинами и предположить, что двигаются они с разрешёнными 90 км/час, то Солярис там идёт куда быстрее. К тому же, его водитель перед ямами целенаправленно добавляет газу.
По поводу запредельности цен, то Солярис недёшев и во многих случаях его покупка нецелесообразна. Но Поло-седан здесь вообще вне конкуренции. Из-за своей непомерной жадности немцы и облажались. На дорогах Солярисов всё больше, а Поло и "почти VW" Фабий очень мало. К тому же, у тех же Поло-седанов ТОЖЕ присутствует раскачка кузова и пробои подвески, но все почему то дружно вопят о раскачке Солярисов. Вопрос- почему такая избирательность ? Что позволено "настоящему" DAS AUTO, то не позволено быку ? Или, всё-таки, проблема надумана и слегка преувеличена ? Главное- кинуть в массы АТУ ! А дальше по обстоятельствам. Ещё ничего не доказано, но в мозгах обязательно осядет, что Солярисы при 40 км/час вылетают с трассы. У Поло-седана, как у вшивой Калины, усилитель руля живёт своей жизнью, и тишина......
И потом, повторюсь, но нет ещё ни одного автомобиля подобного класса, у которого подвеска удовлетворяла бы столь противоречивым требованиям. И чтобы не раскачивалась, и не было пробоев, и чтобы комфортная была, и чтобы ям не замечала на любых скоростях, и чтобы грузить можно было как в Газель, и чтобы при этом в салоне было 5 человек по 100 кг. каждый.