12сказали спасибо
Опять придираешься, посмотри на объемы продаж по миру и прирост в Америке, Hyundai-Kia очень активно занимают рынки, которые теряют другие.Сообщение от dica
Это че за авторитетный англитский рейтинг на домене ukЯ тебе вариантов таких доморощенных рейтингов с разными результатами с десяток накидаю ;D Вот по рейтингу TUV-2010 супернеломающихся корейцев даже в первой сотне нет ;D
http://carscoop.blogspot.com/2009/08...-in-first.html
http://carscoop.blogspot.com/2010/10...ler-up-61.html
Так вроде Хундай/Киа изначально был нацелен на рынки Америки, и только потом начал делать евроверсии своих авто.
андрюша в очередной раз показал свою узколобность. В первую очередь - в вопросах географии.Не Германией, а Баварией, дажн не Баварией, а кварталом, где живёт тётка.
А то, что на заводе в Чехии Киа Сид за три года произведён в кол-ве 250 тыс. шт., причём наибольшее количество пришлось на кризисный 2009 год, и все до единой машины проданы там же, в Европе, ни о чём не говорит. ;D
Ну если в Великобритании стали корейцы в компакт классе первыми, то так и пиши. И не нада под Великобританией подразумивать всю Европу!!!
Если город Регенсбург - это "квартал" в Баварии, то андрюша по национальности - индус.
Спасибо за ссылку, согласно мировым продажам корейцы на сраном 4-м месте, пропустив вперед toyota, gm и vw.
8) 8) 8)
Названы самые популярные автомобили Германии http://autorambler.ru/journal/events...010/560963456/
"Водители Германии тяготеют к продукции автомобильной промышленности своей страны.
Первые восемь позиций в списке популярности занимают немецкие марки. За места в этом рейтинге автовладельцы проголосовали рублем, вернее, евро. Список составлен по результатам продаж в сентябре 2010 года.
Лидером остается самый немецкий автомобиль – Volkswagen Golf, который купили за месяц в количестве более 23 тысяч экземпляров. Этого оказалось достаточно, несмотря на снижение объема продаж на 38,6 процента по сравнению с прошлым годом. Второе место занимает Mercedes C-класса – немцы купили в сентябре 7912 машин. На третьей позиции еще один Volkswagen – хэтчбек Polo, чья популярность выросла на 15,7 процента до 7864 проданных авто.
В десятку лучших вошли Opel Astra (6739 проданных машин) и Corsa (6578 машин), Mercedes А-класса (5877 машин), Volkswagen Passat (5823 машины), BMW 3-й серии (5324 машины). Самым удачным импортным автомобилем в Германии стала Skoda Fabia, являющаяся продукцией концерна Volkswagеn. По сравнению с сентябрем 2009 года чешская Fabia продавалась на 55,6 процента хуже и упала в рейтинге на девятую строку списка со второй (4788 машин). На десятой позиции Ford Fiesta (4723 машины).
Во второй десятке также преобладают немецкие автомобили с единственным исключением в лице «Шкоды». Успешным оказался старт продаж новой BMW 5-й серии. Их было продано на 40,2 процента больше, чем в прошлом году. Из конкурентов лучше продавался Mercedes E-класса, зато позади осталась Audi A6, которую вскоре ждет смена поколений.
Конкуренты из Франции, Кореи и Японии значительно отстают. Среди азиатских машин популярнее других в сентябре был Hyundai i30, проданный в количестве 2343 штук и занявший 30 место в списке. На одну строчку ниже – Toyota Yaris (2310 машин). Самый популярный «итальянец» – Fiat Panda (2189 машин и 32 место). Вслед за ним идут «французы» - Peugeot 207 (2189 машин) и Renault Megane (2080 машин), сообщает издание Autozeitung."
PS. И так в любой евростране, где есть свои национальные марки авто или автопром этих марок. К примеру, если в Венгрии собираются Сузуки, то и их там будет поболее, также как и Киа в Словакии (или Словении, не помню).....
!!!
.... водители России тоже тяготеют к автопрому своей страны. :-X
А что?...вполне возможновона скока 5-7 семейства тазиков через программу утилизации прогнали.
А что делать ???.
немцам есть чем гордиться. Нам кстати тоже - в какой еще стране найдешь машину, которая без сильных изменений выпускается более 30 лети это в 21 веке?
Ваши права
