По твоей ссылке, две массы. Полная и снаряженная.
Поиск
12сказали спасибо
По твоей ссылке, две массы. Полная и снаряженная.
Возникают очень сильные сомнения в Вашей способности читать. По моей ссылке :Сообщение от 2Rist
Масса снаряженная, кг 1110-1198
Масса полная, кг 1565
Полезная нагрузка считается как разница между полной массой и снаряжённой. Считать, надеюсь, умеете ?
Естественно, наду учитывать, что корейцы лукавят со снаряжённой массой, ставя меньшее значение.
Ребят, завязывайте флудить!
Чистить надоело уже эту тему! В следующий раз закрыть просто придется...
А какая полезная нагрузка у Mercedes-Benz C180 с двигатель: 111, 122 лс? Хе-хе-хе.
Это тоже флуд, и т теме не относится!
Ну если интересно, то 1830 - 1350 = 480 кг. Наверно так, хотя значения не имеет - уж точно, это не грузовик чтобы на нем тяжести таскать.
Конечно, не грузовик. Но этого вполне достаточно, чтобы данное авто выполняло своё предназначение- перевозка 5 человек и 50 кг. груза в багажнике. И любая нормальная легковушка должна своей полезной нагрузкой обеспечить заявленные 5 чел. и 50 кг. в багажнике. Солярис этого не обеспечивает.
А говорилось, что Солярис по сути копия Акцента, который сейчас в Корее продается. У того Акцента те же проблемы есть?
виду копия а по сути- другое авто.С независимой подвеской, 6-ст. АКПП и современным двигателем. Корейцы впаривают под видом современного Соляриса откровенное старьё.
Сегодня (вчера, вернее) видел Солярис, который 155 по моему спидометру шел, ближе к 160. Нервно так, с резкими обгонами справа. Припустил за ним, присматривался, есть ли какая раскачка. Нет, ничего особого. Клиренс у него да, большой для такой машинки, может, оттого и некие сложности с подвеской?
Каждый день проезжаю через мост, там на стыке при въезде есть небольшой валик, а поток обычно едет 60-80 км/ч, так вот, сколько раз наблюдал, Солярисы там подбрасывает так, что задние колеса почти в отрыв. Разве что какая-нибудь убитая шоха так себя ведет....
Ваши права
