А я не представляю, я таких видел. Скажем, работал человек на градообразующем предприятии, ездил на Фокусах. Вначале из Всеволожска, затем (машина понравилась, качество изготовления не очень + комплектации тогда нужной не выпускалось в России) из Германии. После перехода на другую работу машины вроде БМВ 5-й серии меняются как перчатки.Сообщение от 2Rist
Это кто тебе рассказал? ;D У нас были либо испанцы, либо всеволожские. Стоили одинаково.. Мне трехдверный чпокус (правда тренд в максимуме кроме кожи) обошелся в 21000 долларей в начале 2007. Испанцы в комплектации Гиа(SE) стоили чуть дешевле 20000. Просто всеволожские комплектации предоставляли выбор и были получше по качеству( окраска-сборка), а европейцы были в почти едином варианте. ,А мне хотелось трехдверку, трехспицевый руль и черные фарыБаза тогда от 12100 долларей начиналась(за которой я как и все ломанулся, но цуко проклятые манагеры попутали ;D)
Твоего друга развели, либо он натрындел, либо ты ;D Единственное, что у нас не было-это 6 подушек(было 4). А немцев офиицально и подавно не было.
Зы. У меня знакомый Х5 в неплохом состоянии купил дешевле, чем я чпокуса со стотысячным пробегом продал ;D Какой смысл менять как перчатки 5 бмв, если они обновляются раз в несколько лет ;D Ну если только ты не водятел и каждый раз на разных служебках фраеришь ;D
Следующая комплектация 308 го с климатом, кстати с двухзонным, стоит 638 тыс.А Солярис с климатом в схожей комплектации- 624 тыс. К тому же, в нём нет защиты картера, в отличие от Пежо.Так что, с какой стороны ещё посмотреть.....
Это не мой друг, и это не один человек. Последний, кто брал немецкий Фокус, сделал это в 2006-м году (в начале). Что было в 2007-м, не знаю. Возможно, Всеволожск и изменил комплектации и из Испании машины пошли. Я о таких не слышал.
А что касается того, кто машины меняет, то да, они на фирму кажись оформлены (а может, и нет).
Андрей, что вы знаете о Солярисе чтобы так уверенно отрицательно о нем говорить???! Да, я владелец Соляриса (и бывший владелец Нексии, и сейчас вторая машина ФФ2), и я не защищаю свою машину, а хочу просто быть объективным (в отличие от Вас). У меня авто с первой партией подвески и ничего плохого сказать не могу, да, при 160 начинает раскачивать, но нужно думать на каких дорогах набирать такую скорость. Про стоимость владения: что Вы там сравнивали? какие именно запчасти? У меня ТО1 (15000) в апреле обошлось вместе с работой по снятию-установке защиты картера в 2600 руб. (у официалов), сколько ТО1 на Фабии стоит? Про конкурентов: у каждого свои приоритеты и предпочтения, например я не нашел конкурента Соляриса за ту цену, за которую я его купил. Вы говорите типа Пыж конкурент, а еще у него есть защита картера... Вы серьезно считаете это преимуществом?! В чем проблема самому купить защиту за 2 тыс и поставить за полчаса в гараже (или за 200 руб в сервисе)? Вобщем не вносите смуту в теме...
То, что у Соляриса нестабильное качество, давно известно. У Вашего экземпляра подвеска , возможно, работает, в чём я сомневаюсь. Но у подавляющего количества остальных владельцев Солярисов к подвеске серьёзные претензии. Я неоднократно наблюдал раскачку Солярисов на скоростях, значительно меньших, чем 160 км/час. Скажем, при 60-80 км/час.Раскачка достигала таких амплитуд, что, казалось, Солярис врежется кормой в асфальт. Отбойники от этого спасали. В то же время другие модели авто по тем же самим дорогам проезжают и на больших скоростях без эксцессов. Пежо-308 при аналогичной цене значительно более привлекательный вариант, чем Солярис. Наличие защиты- один из плюсов. Можно, конечно, прикрутить её за отдельную плату. Можно поменять и амортизаторы. Только надо ли это ? Назовите мне хотя бы одно преимущество Соляриса перед Пежо-308.
Теперь про зап.части. Причём тут ТО ? Да ещё первое ? Попробуйте съездить на ТО, например, в Рольф.
А по зап.частям вот примеры :
У меня на Элантру оригинальный передний амортизатор- 2100 р. На Фабию- 3500 р.У Соляриса-4400 р. Задний амортизатор на Элатру-2000 р. У Фабии- 3200 р. У Соляриса- 3000 р. Лобовое стекло у Элантры-7000 р. У Фабии- 7000 р.У Соляриса- 19000 р. ТО же самое и с тормозными колодками на перёд- 2000 р., 1400 р. и 2400 р. соответственно. Не слишком ли высоки цены на зап.части для бюджетного авто, да ещё и "корейца" ? Европейская Фабия с дорогими ВАГовскими железками как то бюджетнее выходит.....
19000 за лобовое стекло? Итить налево (и направо).
19000 за лобовое стекло
А стекло с подогревом?Или обычное?
Если обчное, то
К слову, сейчас в расстройстве, т. к. вчера у самого стекло треснуло. Потому пошел на работу пешком, дабы трещина не расползалась, а в субботу, может, доеду до ремонта. Понадобилось до метро, поехал со знакомым на Х-ТRAIL, гляжу, у него тоже трещины. Спросил, "заделывает ли?", ответ, что стекло всего 6000, а пробеги у него большие, все равно стекло быстро затирается, потому не заделывает, а меняет. Но, Х-ТRAIL и Солярис машины несопоставимые по всем параметрам, как 3-кратная разница может быть?
Ваши права
12сказали спасибо