В своё время слабые амортизаторы Нексии и её мягкую подвеску оправдывали тем, что Нексия делалась для нормальных европейских дорог как потомок Опеля. Сейчас аналогичную "особенность" Соляриса преподносят как "приспособленность" к российским условиям. ;DСообщение от сашаван
ага.. и почему то ныне на Нексии ставят газовые амортизаторы с завода
Откуда такие данные? Я вот нашёл, что 430 кг.
Вычти бак бензина и технические жидкости....
Нахрена их вычитать? 430 кг - это разница между максимально допустимой и снаряженной массой (по крайней мере так якобы написано в инструкции, сам я не видел). Снаряженная масса это уже со всеми жидкостями и полным баком.
Раз сам не видел, то зачем утверждать ? http://www.genser.ru/ru/autos/hyunda...4=1547&part4=2
Корейцы пишут как раз ДВЕ снаряжённые массы. Минимальную и максимальную. Максимальная 1198 кг. Масса полная у Соляриса- 1565 кг. Ищем разницу- 367 кг. Неудивительно, что Солярисы плавают по дороге как желе.
Ну 367кг. это приблизительно 7-8 мешков цемента в багажнике. Не так уж и мало. Очень редко кто столько возит постоянно.
Да и не сказал бы я, что они "как желе" плавают. Обращаю внимание теперь на них. Недавно вот один 140 шёл вполне уверенно, никакой криминальной раскачки не видел. Специально не обгонял его довольно долго, т.к. было интересно.
ЗЫ: В Нексии один раз пршлось везти 8 мешков. Она вообще в этом случае практически не управляемая))) + пружине ппц. пришёл.
ЗЗЫ: В чём согласен, так это в том, что ажиотаж не здоровый. За такие бабки я бы тоже стал смотреть другую машину. Ценовая политика Хундай/Киа вообще что-то в последнее время всё больше удивляет.
Разводить дискуссию по поводу б/у тоже не буду. Дело каждого.
ЗЗЫ: А вообще, изначальную проблему с пружинами - считаю натуральным хамством по отношению к нашему потребителю. Вспомните, как в США х**сосили Тойоту из-за несчастного коврика, задевающего за педальку. И чем всё кончилось. А тут почти год потребовался: десятки тестов в крупных авто-изданиях, куча обращений, и т.д. Такое впечатление, что корейцы наконец-то "снизошли".
2Rist, по одному солярису не судят. У меня там, где нексия на газо- масляных амортах на 140-150 шла устойчиво, на той же дороге - солярис по привычке разогнала до такой же скорости и сначала не поняла, а потом стало страшновато - машину надо было очень крепко держать, чтобы не улететь в кювет на следующей кочке, после чего я сбросила скорость до 120, а потом и до 100 и поняла, что гонки после покупки соляриса для меня закончились. Реально - желе.
Буду менять аморты, сейчас новые выпустили, но, со слов владельца, уже поменявшего на новые, подвеска стала пожестче, но разница не велика.
То что на сайтах пишут - эт ещё не показатель.
На официальном сайте вообще какая-то фигня написана. По их мнению механические версии, что 1,4, что 1,6 имеют одинаковую массу 1110-1173кг, а вот их автоматические версии имеют массу 1135-1198кг. Ну то, что автомат прибавляет к массе 25 кг я ещё может и поверю, а вот то что 1,6 да ещё и с жижами вЕсит также как и 1,4, что-то не очень.
На соляроклубе где-то попадалось, что грузоподъёмность у них 430 кг, инструкции у меня, собственно как и самого авто нет.
Какой ещё цемент в багажнике ! ;D ;D ;D ;D Полная неграмотность ! ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D Полезная нагрузка- это то, что авто может увезти без ущерба для себя. И масса эта состоит из водителя, пассажиров и груза, конечно, в багажнике. Который, по всем нормам, не должен быть больше 50 кг. ;D Т.е., полезная нагрузка у пятиместного авто должна составлять 5 чел. х80 кг. + 50 кг в багажнике. Сумеете посчитать ? ;DА почему 1,4 л. и 1,6 л. двигатели должны весить по разному, если они практически идентичны ? Разница только в объёмах цилиндров ? ;D На Солярис-клубе много чего пишут. ;D И часто желаемое выдают за действительное. Некоторые пихают в багажник 5 мешков цемента, а потом хвастают, что именно их Солярис не раскачивает. ;D Хотя, почему его должно раскачивать, если кузов лежит на отбойниках ? ;D И за полдезную нагрузку многие принимают тот груз, который смогли запихнуть в авто. Раз увезли, то, значит, можно. ;D ;D ;D
Ваши права
12сказали спасибо