Кто тебе сказал, что в поло за 646 не будет климата ? Разница по сравнению с 634 не велика.Если брать в расчёт Солярис с 1,6 л.двигателем в максималке, то в нём за 634 тысч. есть уже КЛИМАТ, которого у Поло нет.
И тут уже пусть люди выбирают: Кому Фольксваген - с бОльшим багажником, более просторным салоном, современной АКПП, более спокойным дизайном, а кому Хёндай - с вычурным ( не считать плохо) дизайном, уступающий по приведённым выше критериям, но с большим набором примочек.
Да хватит уж бред нести. Какой ещё больший багажник ? Ты , хотя бы, тех.характеристики посмотри. У Соляриса 454 л. У Поло- 460 л. Огромная разница. ;D Какой ещё более просторный салон ? В лучшем случае для Поло- салоны одинаковы. Ибо у Поло колёсная база меньше- 2552 мм. против 2570 мм. у Соляриса. К тому же Поло, хоть на считанные миллиметры, но уже и ниже Соляриса. Современность АКПП ? А кого это волнует ? Была бы надёжна, с чем у Хюндаев всегда был порядок. Зато Солярис рассчитан на 92-й бензин, зап.части на него однозначно намного дешевле, а надёжность выше. Кому нужен ШИЛЬДИК, покупают VW. Кому нужен АВТОМОБИЛЬ- Хюндай.Сообщение от sanyamba
P.S. Если немцы в Поло будут в качестве климата использовать свой "Climatronic" , как в Фабиях ( не даром же утверждаю, что Фабия и Поло- близнецы по начинке, а значит, и глюки, которых немеряно, будут одни и те же ) , то с уверенностью могу заявить, что этот девайс на редкость "дубиноголовый". ;D
P.S. И ещё . Ради интереса посмотрел динамику Соляриса с устарелой АКПП и Поло с его супер-пупер современным Типтроником. ;D С удивлением вижу, что Солярис динамичнее ! 11,4 сек. до 100 км./час против 12,1 сек. у Поло. ;D В этом, что ли, проявляется его "современность" ? ;D Да и по расходу топлива Солярис экономичнее, как ни удивительно. Ну, и зачем немцы сделали свою хвалёную 6-ст. коробку ? Толку от неё ? ;D
Давай нормально общайся, я молчу, сколько ты бреда нёс и несёшь, давай по существу.
Разница то в багажниках не большая, но вот проём у Соляриса явно уже,да и на форму надо ещё посмотреть. У меня родныеR15 в него стоя помещаются например. В нексии на 70 л больше, а толку нет, в нишу запаски ничего не засунешь, а в Поло у меня там 2х литровый огнетушитель, аптечка,аварийный знак, компрессор,и ещё какая-то хрень. А в Нексии это всё по багажнику валялось. Бензин у ПС тоже 92й.
АКПП не волнует? Я вот после Половской 6ст,не Хёндаевскую, не Фордовскую 4ст. ваще не могу воспринимать. Не надо думать,что все только на количество опций смотрят.
Ну насчёт динамики, это надо в живую замеры делать, как и по расходу. Глядя на характеристики мощности и крут. момента Соляриса насчёт расхода я сомневаюсь. Чтобы извлечь заявленные величины - его надо будет крутить.P.S. И ещё . Ради интереса посмотрел динамику Соляриса с устарелой АКПП и Поло с его супер-пупер современным Типтроником. Grin С удивлением вижу, что Солярис динамичнее ! 11,4 сек. до 100 км./час против 12,1 сек. у Поло. Grin В этом, что ли, проявляется его "современность" ? Grin Да и по расходу топлива Солярис экономичнее, как ни удивительно. Ну, и зачем немцы сделали свою хвалёную 6-ст. коробку ? Толку от неё ? Grin
Ну ты же не знаешь, как в хёндае будет работать, не надо мерять по своей ЭлантреЕсли немцы в Поло будут в качестве климата использовать свой "Climatronic" , как в Фабиях ( не даром же утверждаю, что Фабия и Поло- близнецы по начинке, а значит, и глюки, которых немеряно, будут одни и те же ) , то с уверенностью могу заявить, что этот девайс на редкость "дубиноголовый
Значит, багажник у Поло уже не больше. ;D Теперь уже проём не такой. ;D Конечно, это же- корейцы. Хоть что-то у них должно быть хуже, чем у VW ?
Бензин 92-й ? Ну да, как же. У Фабии тоже указано, что можно использовать 92-й. Только с Маленькой такой оговоркой, что МОЩНОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ УМЕНЬШИТСЯ ! А моторы то одинаковые, что у Фабии, что у Поло.
Смотрят ещё на шильдик, понимаю, как же. ;D Я смотрю не только на опции, но и на удобство в салоне, на надёжность, неприхотливость, на стоимость обслуживания ремонта, на стоимость зап.частей. Здесь Хюндай на голову лучше Поло. А сколько передач в АКПП ? Какая разница, если 4-х ступенчатая коробка по всем параметрам лучше 6-ступенчатой ? Толку от этих ступеней ?Да нормально в Солярисе всё будет работать. ;D Климат у корейцев давно работает отлично. ВАГовскому Climatronicу до него далеко. ;D
И насчёт расхода не сомневайся. По Элантре знаю, что всё соответствует.
Чё переиначиваешь?Смотри свои же цифры, если уж так ;D, по остальным парамеррам утверждать ничего не буду, т.к не видел. Только могу предполагать. Если В хёндае так-же организованно место для мелочёвки, то респект!Значит, багажник у Поло уже не больше
Но тут ты выводы на пустом месте делаешь, что ты знаешь про его надёжность? Он собран "нашими ручками" сам же говорил : "всё, чего касались ручёнки..."К тому же меня бы смутили собранные в Китае агрегаты(по крайней мере слышал, что мотор) Ты же не сравнивал стоимость содержания по факту. Можно ещё ТО О упомянуть у Хёндая.Я смотрю не только на опции, но и на удобство в салоне, на надёжность, неприхотливость, на стоимость обслуживания ремонта, на стоимость зап.частей. Здесь Хюнд ай на голову лучше Поло.
На Мерины уже 8-ступки ставят. Какие же они бестолковые, немцы!.....
Андрей, ни кто же не доказывает, что ХС дороже ПС. Он дешевле. Де-шев-ле!
Ну а про надежность, стоимость ТО....., ты, пожалуй, как экстрасенс, имеешь способности по фотографии это определять и в будущее заглядывать."
PS. Ни кто же не говорит, что ХС плох, а твои посты уже незаслуженно вызывают отрыжку от буквосечетания "Хундай".
Для информации с февраля на Тренд Поло планируется ставить кондиционер. Ценник думаю что будет от 33600. И того 432600 за Поло.
во опять срач-то пошел... Никак вот не могу понять причем в теме про Солярис Поло-седан опять? ;D Хватит уже спорить, что и у кого дороже-дешевле. Что ПС, что ХС одного уровня машины.
P.S. Я бы себе не купил ни одно, ни второе. Пошел бы лучше и взял РИО в максималке. Дешевле и напичканей и одного и второго в пределах 500 тысяч. Из VW ниже Джетты ничего смотреть бы даже и не стал, а вот из Хендая нынешнего нравится только Соната NF.
Откуда инфа-то? ;D Говорили что двигатель туда ставить будут 1,4.
За те бабки что просят за приличную комплектацию соляриса с нормальным двиглом я бы лучше годовалый сид взял(и наворочен и просторен хотя и косяков судя по и х форуму тоже хватает). А солярис пока даже не продаётся вот появится в продаже покатаемся (хотя бы на тест драйве) вот тогда и можно говорить как там климат или кондёр работает(и будут ли машины за 399 штук с кондеем(а то и фокус был меньше 400 вот только в салонах таких машин не разу не было)) и какая динамика и скока места в салоне(а про надёжность говорить и того позже( пример знакомый купил спортейдж новый и уже машины отзывают(в задней подвески болты без герметика ставили и они начинают вывинчиваться(появился дребезг с заде) в выходные поедем в Сургут на устранение(за одно и с навигацией разберёмся начала глючить и виснуть постоянно), а пробег то всего 5т.км вот тебе и качество.
Тоже видел инфу про кондей, цен не видел.
Так-как ПС выпустили первее, то они имели право поскупиться на кондей. Хёндаю ничего не оставалось, как за эти же деньги предложить с кондеем, надо же чем-то "отсутствие шилдика" компенсироавть. Если даже его и поставят в ПС, то возможно уменьшат поцентную долю "трендов" (сейчас 20%) и купить будет можно, но ждать долго. Мне чёто кажется, что хёндаю тоже будет не очень интересно продавать одни дешёвки, а ведь больше половины народу и захотят заказать именно минималку с кондеем, и они найдут способ продавать их поменьше - бизнес есть бизнес.
У коллеги на Серато купе, на пробеге 7 тыс, появился стук спереди, в сервисе долго гадали, искали, что это, оказалось не закручены, или выкрутились болты : один крепления двигателя, один подрамника...пример знакомый купил спортейдж новый и уже машины отзывают(в задней подвески болты без герметика ставили и они начинают вывинчиваться(появился дребезг с заде) в выходные поедем в Сургут на устранение
Ваши права
