Готовится новый Хёндай ?

Ау-у, Андрей!... Видимо, окунулся по-уши в форумы ВАГов. Щас натаскает.....

Сообщение от Mister

Андрей, а чё так нервничаем?
Про расходы явно свистят. 1,4л, который выдает момент и 107 л.с. при 5000 и 6200 об/мин в смешанном цикле никак не уложится в 5,9 л. Тогда по трассе будет 4 л. И скромный бензобак в 43 л хватит на 1000 км.
А где объем багажника? На фотках из Солярис-клуба он совсем коротенький, литров на 360-380. И еще, они там его приплюсовали в С-класс. Скромно, почему бы не Д.
Цвета отделки салона: светлый и черный. Кто-нибудь скажет, это какой цвет СВЕТЛЫЙ......
Впрочем,это все мелочи, покупатели найдутся, а если не найдутся, то будут придумывать Верну-3.
Кстати, его уже заказывают, причем не только не видя, но и не зная официальных тех. характеристик. Во как!

Я не нервничаю, я просто уже смеюсь. ;D Всё тебе у "корейцев" не так. Раз салон у него явно больше, чем у Поло, значит- багажник маловат. И как его можно измерить по фотографии ? ;D И двигатели не те, и цвет салона не устраивает. ;D Пора бы уже признать, что Хёнде обставили ВАГ по всем статьям. ;D

Сообщение от Mister

Представляю, как будешь выискивать на форумах ПС глюки и размазывать его на весь ВАГ. Лучше чехол на свой руль одень пока не выкрошился. :-X

А что их там выискивать ? И так всё ясно. Узлы и агрегаты точно такие же, как у Фабии. Значит, и глюки будут те же самые. ;D Рулевые рейки, моторчики отопителей, стартеры, максидоты, опорные подшипники, трещины ЛКП на крыше и т.п. Кстати, выкрашивающийся руль через год-два. ;D А у меня руль и так кожаный. Корейцы не жадничают в отличие от ВАГа. И брызговики уже штатные были. ;D

Сообщение от tip

А ты не представляй а протри(всё равно если что по гарантии поменяют) и на видео запиши как он сдохнит а потом тут выложишь.

Лучше не буду. ;D Пускай пылится- целее будет. А то некоторым его по гарантии по 2-3 раза меняют.

Сообщение от Андрей

Я не нервничаю, я просто уже смеюсь. ;D Всё тебе у "корейцев" не так. Раз салон у него явно больше, чем у Поло, значит- багажник маловат. И как его можно измерить по фотографии ? ;D И двигатели не те, и цвет салона не устраивает. ;D Пора бы уже признать, что Хёнде обставили ВАГ по всем статьям. ;DА что их там выискивать ? И так всё ясно. Узлы и агрегаты точно такие же, как у Фабии. Значит, и глюки будут те же самые. ;D Рулевые рейки, моторчики отопителей, стартеры, максидоты, опорные подшипники, трещины ЛКП на крыше и т.п. Кстати, выкрашивающийся руль через год-два. ;D А у меня руль и так кожаный. Корейцы не жадничают в отличие от ВАГа. И брызговики уже штатные были. ;DЛучше не буду. ;D Пускай пылится- целее будет. А то некоторым его по гарантии по 2-3 раза меняют.

А как ты по фото определил что солярис просторней?
П.С. А максидот протри(и засними), а то потом гарантия кончится и всё. Интересно а радиаторы тоже течь будут?

Сообщение от tip

А как ты по фото определил что солярис просторней?

Кто сказал, что по фото ? Вообще то, я цифры привёл.

Ну да, Хундаи вообще не ломаются, особенно если на них не ездить.

Сообщение от Андрей

Кто сказал, что по фото ? Вообще то, я цифры привёл.

Это я говорил, что нет хотя бы фото задней части салона. Но где-то попадалась фотка ВВП за рулем, а на заднем сиденье кореец пригнув голову сидел.
Ведь комплектации/цены можно еще до оф. выпуска поменять, ну а размеры ведь точно не изменятся. Имею в виду салона....

Сообщение от Андрей

Кто сказал, что по фото ? Вообще то, я цифры привёл.

Ну внешние габариты это вообще не о чём(где то дверь толще где то бампер длинее) база теперь уже тоже не показатель(важно ещё и как сидухи установлены и внутреннее отделка и главное на сколько велики диапозоны регулировок(а то как в мохаве(от киа) сзади просторно за счёт того, что передние сидухи имеют малую продольную регулировку).

Сообщение от Mister

Ну да, Хундаи вообще не ломаются, особенно если на них не ездить.

По сравнению с Фабиями моя Элантра пробежала чудовищно много. За 40 тыс.км. эти изделия ВАГа практически не вылезают из сервисов. Я же приводил пример несчастного, который за 2 года по гарантии обращался ДВЕНАДЦАТЬ раз. Причём некоторые поломки устраняли ПОВТОРНО. И проехал он за эти два года просто невероятные 16 тыс.км. ;D А обращения по гарантии на первых нескольких тыс. км. вообще обычное дело. Как будто так и надо. ;D

Сообщение от Mister

Это я говорил, что нет хотя бы фото задней части салона. Но где-то попадалась фотка ВВП за рулем, а на заднем сиденье кореец пригнув голову сидел.
Ведь комплектации/цены можно еще до оф. выпуска поменять, ну а размеры ведь точно не изменятся. Имею в виду салона....

Ну, тогда оно конечно. ;D Раз ВВП, то тогда Поло больше. А то, что у Соляриса колёсная база больше, а сам он выше- не в счёт. Кореец то пригнулся. ;D

Сообщение от tip

Ну внешние габариты это вообще не о чём(где то дверь толще где то бампер длинее) база теперь уже тоже не показатель(важно ещё и как сидухи установлены и внутреннее отделка и главное на сколько велики диапозоны регулировок(а то как в мохаве(от киа) сзади просторно за счёт того, что передние сидухи имеют малую продольную регулировку).

Где то я это уже читал. Ах, да. Сравнивали Фабию и Лацетти-универсал. Это называется- "организация внутреннего пространства". ;D Фабия, конечно, оказалась просторнее, так как там сидушки правильно расположены. А то, что Лацетти больше- оптический обман зрения, так как никто не может лучше ВАГа располагать сидушки. ;D
P.S. Мне там пытались доказать , что Фабия больше и Элантры внутри.

Залез на фабиа клуб (стало интерестно про проблемму бортовиков итог нашёл эту тему http://clubfabia.ru/forum/viewtopic.php?t=1232 судя по ней проблемма в статическом напряжение(и том что протирали на заведнной машине) лечится снятием минусовой клеммы на 5-10минут(те же кому и это лень бесплатно всё исправляли в сервисе) так что нге всё так тргично я так думаю и другие проблемы описанные Андреем тоже не столь ужасные).

Сообщение от tip

Залез на фабиа клуб (стало интерестно про проблемму бортовиков итог нашёл эту тему http://clubfabia.ru/forum/viewtopic.php?t=1232 судя по ней проблемма в статическом напряжение(и том что протирали на заведнной машине) лечится снятием минусовой клеммы на 5-10минут(те же кому и это лень бесплатно всё исправляли в сервисе) так что нге всё так тргично я так думаю и другие проблемы описанные Андреем тоже не столь ужасные).

Совершенно верно. Я про это тоже говорил- про клемму. Но это далеко не всегда помогает. Чаще Максидот умирает безвозвратно. Да и снимать клемму каждый раз после вытирания пыли- как то это....... :-\
P.S. Снятие клеммы не помогает от сдохших стартеров и гремящих моторов отопителей.