Вот ты много выводов на пустом месте делаешь, не потрогав, не попробовав, не измерив... А чё если вскоре на сравнительном тесте За рулём напишет типа: блаблабла...при схожих размерах посадка в ПС на заднем сиденнии удобнее...? Тогда ты что скажешь? Не верьте За рулём,ВАГ проплатил !В любом случае, на задних сидениях и Поло и Соляриса будет примерно одинаково- насколько просторно, настолько и тесно. И по другному быть не может....Если только не з....ть себе мозг "немецкой эргономикой".
Ой, надо же - tip вмешался в чужой разговор! А сам меня постоянно обвиняет в том же! :Сообщение от tip
А про тесноту Соляриса начали вопить VAGофилы и "кореефобы" - не могут и мысли допустить, что "корейцы" могут сделать авто не хуже европейцев! ;D А про базу вообще на Логан перекинулись - за эти сантиметры готовы простить ему даже непомерную цену!
У тебя с головой всё в порядке ?
Читай внимательно :
И растущие из года в год объёмы продаж "корейцев" по всему миру это подтверждают. Причём тут тазики вместе с Россией ? Да и если брать Россию, то Киа и Хюндай в лидерах продаж среди иномарок за 2010 год.
Читай далее :
Компоновка, соответственно, и посадка что в Поло, что в Солярисе, что в любом другом современном авто практически одинаковы. К сожалению, все стремятся сделать посадку вертикальной.
Где здесь речь про другую посадку у корейцев ? Напоминаю для тугосоображающих, что у любого современного авто посадка примерно одинакова. Что у Поло, что у Фабии, что у Рио, что у Логана.
Что касается поломок и косяков, то их достаточно у любого авто. Дело только в том, что фанаты ВАГа не считают поломки и косяки своих авто за поломки и косяки. Для них это , всего лишь, нормальные вещи. А от сюда и вся уверенность в непоколебимом немецком качестве. Заметь, я начал рассказывать о поломках , вопиющих поломках Фабий, которые происходят буквально на перых сотнях и тысячах км. только после заявлений, что ВАГ и VW- это лучшее качество и надёжность и т.д. Не то, что у корейцев, которые вообще не умеют делать авто. Я, всего лишь, привёл практические случаи, опровергающие это дебильное мнение, что раз есть шильдик VW, то этого достаточно. Я , всего лишь, показал, что корейские авто более надёжные. Да. Неисправности случаются со всеми. Дело лишь в их тяжести, сроках появления и стоимости ремонта. И ВАГовские изделия выглядят на фоне "корейцев" бледно.
Но для тебя это всё-равно не понять.......
А если тут многие пишут, что в Нексии руль по штанам трёт, а у меня не было такого, даже ещё зазор в 1-2 см оставался между ободом и штанами, так что ж теперь, кричать, что Нексияненавистникам заплатили, чтоб они о её тесноте везде орали?
Надо же найти хоть какой-то недостаток у корейского конкурента ? После того, как выяснилось, что и салон у Соляриса приятнее, и дизайн современнее, и цена меньше, а комплектации лучше, надо же хотя бы где-нибудь его пнуть ? ;D Факт остаётся фактом. После анонсирования Соляриса интерес к Поло у потенциальных покупателей резко угас.
спешу напомнить что Рио и Логан стоят одних и тех же денег ;DДаже если Логан и немного больше по каким-то параметрам, чем Рио, его это автоматически не делает комфортнее, качественнее, эргономичнее и дешевле!
Ну во первых ты сам вплёл меня в своё сообщение так что не по теме предьява.Ой, надо же - tip вмешался в чужой разговор! А сам меня постоянно обвиняет в том же! :
А про тесноту Соляриса начали вопить VAGофилы и "кореефобы" - не могут и мысли допустить, что "корейцы" могут сделать авто не хуже европейцев! ;D А про базу вообще на Логан перекинулись - за эти сантиметры готовы простить ему даже непомерную цену!
К тому же Андрей и за1,8 см готов удавится при этом и слышать не хочит про организацию пространства.
Могут не спорю но только не хуже(но и не лучше) к тому же последние модели и по цене легко переплёвывают европейцев и японцев(при меньшем оснащение).
И в чём же не померная цена логана? В схожей(топовой) комплектации у логана(в конфигураторе 1,6 АКПП с допами всеми стоит 512 штук) нет только климата при том что рио стоит 565(минус скидка 40 штук(но как мне сказали в салоне не на все машины есть скидка) при этом дисик только 14. и двиг слабже так, что не вижу прям такой непомерной цены.
Это у тебя с головой проблемма. Россия при том что мы живём здесь а не где то там и в России самые продоваемые жигули (ьты же судешь по объёму продаж(и где же статистика продаж).
Как компоновка и посадка может быть одинаковой(логан и поло в одном классе посадка разная) но когда говорят про организацию пространства в салоне у ВАГа то у тебя аж истерика случается а как то же сказано в отношение рио(корейца)которая почти на 4см не дотягивает по базе до логагна так ты тут сразу соглашаешся, что всё зависит от компоновки илди что рио и логан в разных классах (а когда полдобное тебе писали при сравнении соляриса и поло ты упирал и упираешь что посадка одинаковая и эти 1,8 см в базе дают прям нереальное приимущество по простору в солярисе) так погнятгней?
Где же эта мефическая надёжность корейских машин(как и в случаи с нексией)?
И причём тут стоимость ремонта если по твоим же словам у фабий поломки в гарантийный периуд?
Это кто выяснил ты что ли? ;D Вот только поло уже почти пол года продаётся а солярис всё не как не доползёт до продажи. ;D
Опять "двадцать пять!" Я лично тебе уже миллион раз говорил, что если цена одинакова, то это не значит, что и качество тоже! Кстати, ты скромно промолчал на моё объяснение завышенности цены Логана! Ничего не возразил, не оспорил!спешу напомнить что Рио и Логан стоят одних и тех же денег ;D
Цена на бензин высока? Высока! А ведь покупают. Значит, не так уж и высока? Логика у тебя детская! :Логанов просто больше производят, потому их больше и покупают! А судя по твоей нелепой логике, раз Калин и Приор покупают больше (кстати, по цене не намного меньше Логановской), то они лучше Логана? ;D
А провинция - ВАЗами! И что?
Есть реклама, есть ПИАР в автопрессе, есть мифы о "неубиваемой подвеске, клиренсе, и т.п." И есть на пару сантиметров больше распиаренного простора, за который многие что угодно отдадут, а потом не знают, нафиг он им нужен! ;D Зато можно при случае похвастаться салоном, в котором потеряться можно! ;DЕсть спрос, значит и цена нормальна для большинства населения, и потребительские качества (та же эргономика к примеру) тоже нормальна. Иначе не покупали бы "плохую эргономику" за "непомерную цену" ;D
Кем это выяснилось-то? Данные параметры, вещи сугубо субъективные. Если оно выяснилось тобою, это не значит, что выяснилосьПосле того, как выяснилось, что и салон у Соляриса приятнее, и дизайн современнее
У меня колега, после акцента(остались хорошие впечатления) хотел Солярис,с виду нравился, но когда он увидел в живую салон, особенно "торпеду" его полублестящий гладкий пластик, он отказался от её покупки, и взяв кредит купил элантру... Правда спустя неделю понял, что за те бабки(где-то700...) надо было чёто другое брать.
Ваши права
1сказали спасибо