Многим, кто здесь , в этих темах тусуется, не нравится точка зрения , отличная от их точек зрения. Сейчас тебе как дважды два разъяснят, что салон у Поло БОЛЬШЕ, чем у Лацетти даже несмотря на меньшие габариты. Что в Поло УДОБНЕЕ. А Лацетти- устарелый потомок устарелого "корейца", который по определению не может быть лучше, чем Поло- суперсовременный шедевр от ВАГа. Даже те, у кого есть Лацетти, дипломатично промолчат, заявив, что Поло их не интересует.Сообщение от Эдуард K.
Спасибо, Андрей-я тебя понял. Но я реально видел, а не судил по фото. 2/3 знатоков-не имеют свой Поло. И пытаются мне доказать что то. Да сейчас мне предложи Поло за 399 тыс.: Я свою Лачу не поменяю! ???
ну так а разве это не так? Так оно и есть. Допотопный автомат тому пример. 4-х ступка вкупе с 1,6 пожирает 16 литров топлива... Это по современным меркам нормально? Лачетти нормальная машина, не более того. Да, и я не дипломатично молчу обычно, а просто не вижу смысла идеализировать свое авто так, как пытаешься ты. Меня моя машина устраивает полностью, но пыжиться в каждой теме, пытаясь привести ее в пример надежности я не могу, да и не буду. Точно также как и отрицать ее косяки, о котрых пишут на Лачетти клубе, говоря что это ерунда, и "подвеска не гремит, а просто чуть-чуть поскрипывает" ;D Да и не могу я ее идеализировать, на 17 тысячах лампочка у меня перегорела......
И правильно сделаешь.А я могу привести Элантру как пример надёжного авто. Как не покажется странным, но в этом авто, сделанным узкоглазыми корейцами, которые ничего не понимают ни в дизайне, ни в двигателях, ни в коробках, ни в эргономике, ничего не произошло, если не считать последствий, да и то- некритичных, в подвеске от удара . И подвеска не гремит и не стучит, и в салоне ничего не скрипит, не дребезжит. Здесь есть люди, владеющие Элантрами в этом кузове. Пусть и ТАГАЗовскими. Поинтересуйся их мнением об этом авто.
А в той же новенькой Фабии вылезло уже столько, что просто не вяжется с современным авто. Да ещё в таком, где все абсолютно детали несут на себе гордое клеймо VAG. Причём, мне ещё с ней повезло, как это ни странно.
И , если гремит подвеска, то надо выяснять причину. И от этого отталкиваться. У меня с полумёртвым амортизаторм, оторванной стойкой стабилизатора никаких стуков и "грохота" не было. Лёгкое пощёлкивание на кочках от болтающей стойки стабилизатора. Что же надо сделать, чтобы в Элатре загремела подвеска ? Вообще всё убить ? Всё исправил- в салоне тишина даже на ухабах. Обязательно отпишусь после замены передних амортизаторов . Та же Фабия- дикий скрип на ямах и лежачих полицейских. И не только у меня. У многих Фабий именно так. Чем ниже температура, тем сильнее скрип резинок в подвеске. Подвеска абсолютно исправна. Просто резинки- дерьмо. И с этим ничего поделать нельзя. Если только дождаться лета. ;D
Кстати, обнаружился ещё один "эргономический" ход немцев-чехов. ;D В комплектации есть обогреваемые форсунки омывателей лобового стекла. Казалось бы- клёво. Но бачок расположен за бампером у левого колеса и никак не подогревается. Вопрос- зачем обогреваемые форсунки, если жидкость в бачке прихватит морозом ? Или зачем обогреваемые форсунки, если жидкость не замерзает ? ;D
Vitalayzer, в отличие от тебя, помню честно признавался что стойки у него стучат в мороз. Не понимаю я смысла постоянно оправдывать свое авто... На каждой машине есть "массовые" косяки, на Шкоде одни, на Элантре другие, на Лачетти третие. Если этого нет у тебя, то либо оно у тебя впереди, либо слава богу тебя "пронесло", рад за тебя. Не надо делать из машины культ, который ты пытаешься сделать из Элантры. Теперь я смотрю и С4 в немилость попал. До сих пор удивлен что ты не прошелся по Лачетти, наверно все-таки ее корейские корни не позвляют тебе этого сделать ;D Хотя думается мне что и до нее дойдет очередь :
Если заслужит, то и по ней пройдусь. А С4 мне всегда нравился. Но, видимо, зря. За внешностью сплошной брак. Если уж сами владельцы С4 говорят о том, что авто сырое и недоделанное, то о чём говорить ? Замена тормозных дисков через 20-50 тыс.км.- куда уж больше ?Vitalayzer, в отличие от тебя, помню честно признавался что стойки у него стучат в мороз. Не понимаю я смысла постоянно оправдывать свое авто... На каждой машине есть "массовые" косяки, на Шкоде одни, на Элантре другие, на Лачетти третие. Если этого нет у тебя, то либо оно у тебя впереди, либо слава богу тебя "пронесло", рад за тебя. Не надо делать из машины культ, который ты пытаешься сделать из Элантры. Теперь я смотрю и С4 в немилость попал. До сих пор удивлен что ты не прошелся по Лачетти, наверно все-таки ее корейские корни не позвляют тебе этого сделать ;D Хотя думается мне что и до нее дойдет очередь :
Кстати, по теме. Я всегда говорил, что Поло и Фабия- близнецы. Узлы и детали одни и те же. Значит, и дефекты будут одни и теже.
Вот и подтверждение. То же самое, что и у меня :
http://www.polosedan.ru/forum/viewtopic.php?f=12&t=1852
вобщем заметил такую проблему, когда тепло то не чего не слышно, а когда морз гдето от -5 и ниже, то появляется какой то скрип хруст в передней подвеске. ездил к дилеру демонстрировал(кактались слушали) но не чего не нашли а щас в мороз опят проявляется! Вобщем сильно проявляется когда проезжаеш лежачие полицейские , да и когда асфальт не ровный именно не ровный а не в ямах! Думаю что это похоже на салентблоки! А может я не прав! У кого небудь такое наблюдается?
Могу сказать, что у меня это наблюдается ! ;D
Привет, у меня такая же проблема. Скрип в передней подвеске, где-то слева. Ездил к дилерам. Машину помыли, сняли защиту картера, посмотрели подвеску-в порядке, проехались по полицейским-не скрипит. Поставили защиту на место, сказали , что возможно до этого она была плохо прикручена. Три дня ездил нормально, щас опять заскрипело. Похоже, там чего-то намерзает. Думаю заехать на мойку, может оттает)))
После мойки, возможно, что и пройдёт. На мойке , ведь, теплее, чем на улице. Но через пару км. всё вернётся. ;D Проходили.... ;D
P.S. А у какого авто стойки не стучат в мороз ? Ты, хотя бы, думай, что говоришь. Тем более, что стойки в Элантре газовые , и довольно жёсткие сами по себе.
Вот тебе про стойки у Поло-седана :
http://www.polosedan.ru/forum/viewtopic.php?f=12&t=1463
Конечно правильно. Если человек доволен машиной, то он не будет в каждом посту писать что у него она самая лучшая и неломается, а у остальных Г... А вот владельце ведер с болтами не приминут свой авто пропиарить, чтобы опущенную самооценку приподнять :
Еще-бы ;D Читай ВышеА я могу привести Элантру как пример надёжного авто.
У меня дежавю, или я это сегодня несколько раз уже читал ? ;D Остается только добавить Читай выше !Как не покажется странным, но в этом авто, сделанным узкоглазыми корейцами, которые ничего не понимают ни в дизайне, ни в двигателях, ни в коробках, ни в эргономике, ничего не произошло, если не считать последствий, да и то- некритичных, в подвеске от удара . И подвеска не гремит и не стучит, и в салоне ничего не скрипит, не дребезжит.
Еще бы. Как не обосрать авто более успешной знакомой ;DА в той же новенькой Фабии вылезло уже столько, что просто не вяжется с современным авто. Да ещё в таком, где все абсолютно детали несут на себе гордое клеймо VAG.
Ты ничего не перепутал? АвтоТВОЕЙ ЗНАКОМОЙ Или позавидовав ей ты то-же Фабию в кредит взял? ;DПричём, мне ещё с ней повезло, как это ни странно.
Не удивительно что у тебя авто не ломается, если ты стука убитой подвески услышать не можешь. Подойди к соседу по паркингу. Пусть авто твое послушает. Может у тебя все грохочет и убито давно (включая и двигло) а ты этого да-же не слышишьИ , если гремит подвеска, то надо выяснять причину. И от этого отталкиваться. У меня с полумёртвым амортизаторм, оторванной стойкой стабилизатора никаких стуков и "грохота" не было. Лёгкое пощёлкивание на кочках от болтающей стойки стабилизатора. Что же надо сделать, чтобы в Элатре загремела подвеска ? Вообще всё убить ?
Еще-бы, если ты даж не слышал стуков до замены (ну либо когда спидометр подкручиваешь, она не стучит хот убитая, хоть живая)Всё исправил- в салоне тишина даже на ухабах. Обязательно отпишусь после замены передних амортизаторов .
Смотри, подруга узнает, как ты её машину г. поливаешь, возить перестанет. Придется свою заводить. А там и стуки появяться и узнаеш, что когда Элка ездит она то же ломается ;DТа же Фабия- дикий скрип на ямах и лежачих полицейских. И не только у меня. У многих Фабий именно так. Чем ниже температура, тем сильнее скрип резинок в подвеске. Подвеска абсолютно исправна. Просто резинки- дерьмо. И с этим ничего поделать нельзя. Если только дождаться лета. ;D
Немцы же не знали, Что в Александрове живет товарищ, которому зимнюю омывайку не купить, и не сделали бачек с подогревом. А форсунки на скорости в - 15 и ниже ой как плохо брызгают без подогрева из-за густой при такой температуре омывайки. (хоть она и в жидком виде но текучесть хуже) А с подогревом льют ок. Начнеш ездить -узнаешь ;DКстати, обнаружился ещё один "эргономический" ход немцев-чехов. ;D В комплектации есть обогреваемые форсунки омывателей лобового стекла. Казалось бы- клёво. Но бачок расположен за бампером у левого колеса и никак не подогревается. Вопрос- зачем обогреваемые форсунки, если жидкость в бачке прихватит морозом ? Или зачем обогреваемые форсунки, если жидкость не замерзает ? ;D
В инструкциях и написано, что на Лаче на морозе стойки стучат, потом разогреваются и все в порядке. А вот насчёт того ,что не идеализирую своё авто, свою машину надо любить, а не относиться как к куску железа-едет и устраивает.Я тут не согласен. Когда Нексия была-мне не нравилось, когда её поносили, так и Лачу не трогай,есть она у тебя-но не пиши гадости. Вообще тебя не понять и Логан у тебя в форуме.Остановись уже на одном, на двух машинах разом не уедещь-пардон-зад один. Так что и Логан можешь не хвалить, а про Лачу не надо писать в таком тоне-не только у тебя она есть. И мне не нравятся такие отзывыVitalayzer, в отличие от тебя, помню честно признавался что стойки у него стучат в мороз. Не понимаю я смысла постоянно оправдывать свое авто... На каждой машине есть "массовые" косяки, на Шкоде одни, на Элантре другие, на Лачетти третие. Если этого нет у тебя, то либо оно у тебя впереди, либо слава богу тебя "пронесло", рад за тебя. Не надо делать из машины культ, который ты пытаешься сделать из Элантры. Теперь я смотрю и С4 в немилость попал. До сих пор удивлен что ты не прошелся по Лачетти, наверно все-таки ее корейские корни не позвляют тебе этого сделать ;D Хотя думается мне что и до нее дойдет очередь :
За первую цитату плюс, а вот дальше Ваше негативное мнение пишите, пожалуйста в личку. Ну надоело все эти склоки читать :o
Тык он про Лачу ничего плохого не писал. И почему не может быть двух машин. У меня постоянно 2-3 машины (не родителей и не родственников а лично те, на которых езжу) . Зимой например по сугробам на Джипе езжу-легковуха стоит. Летом по городу на легковой больше, за город на джипе. Плюс Микрик хлам возитьВ инструкциях и написано, что на Лаче на морозе стойки стучат, потом разогреваются и все в порядке. А вот насчёт того ,что не идеализирую своё авто, свою машину надо любить, а не относиться как к куску железа-едет и устраивает.Я тут не согласен. Когда Нексия была-мне не нравилось, когда её поносили, так и Лачу не трогай,есть она у тебя-но не пиши гадости. Вообще тебя не понять и Логан у тебя в форуме.Остановись уже на одном, на двух машинах разом не уедещь-пардон-зад один. Так что и Логан можешь не хвалить, а про Лачу не надо писать в таком тоне-не только у тебя она есть. И мне не нравятся такие отзывы
Ваши права
1сказали спасибо
