Nexia vs Lanos

Поговорил со слесарем из автосалона,который продает Ланосы.Он мне рассказал,что сгорели две машины.Одна полностью,так что выяснить причины не было возможности,а вот другую успелибыстро потушить и ,с его слов,грешить можно было только на одно:бензопровод на них просто лежитна выпускном коллекторе.И тогда я понял,что сделал лучший выбор

В Украине Ланосы + Сенсы продаются в количестве около 10 тыс. машин в месяц. Я не знаю какое г-но УкрАвто сплавляет в Россию, но у нас о подобных случаях не слышал ни разу. Если бы это имело место, то было бы уже давно здесь: http://lanos.com.ua или здесь : http://lanos.in.ua

Я думаю с ксюшами тоже всякое бывает... Главный минус ланоса ИМХО - это недорогая машина с дорогим обслуживаением... при нормальной езде за 2-3 года сравняется с тем же акцентом по суммарным затратам...

Главный минус ланоса ИМХО - недорогая машина с дорогим обслуживаением...

А может стоит сначала провести небольшой анализ? Ведь это сейчас дело 15 минут:

Стоимость работ по ТО Ланоса (информация с Ланос-клуб.ру):
ТО1 - 3500 (расходники включены)
ТО2 - 5100 (расходники включены)
Все делал у диллера, где и покупал машину Реутов-моторс.

Цена на ТО1 у диллера БЛОК-АВТО Москва, Перовская д1 - 3300 (включая расходники - масло в двигатель полусинтетика, масл. фильтр, возд. и топливный фильтры)


А вот цены на ТО Нексии (с этого форума):

в Автомире мне объявляли 6.100 рупий, а в Элексе 5.100 за ТО-2. В результате, дополнительных работ не делали, т.к. машина в исправном состоянии, а по счету я заплатил 5.180 рупий.

То, что у неофициалов можно это сделать почти в 2 раза дешевле, думаю, всем понятно. Точно также ясно, что есть качественные и некачественные дилерские СТО. В плюс Шевролетовскому сервису - программа GM Assistance, которая по отзывам, действительно работает. 8)
А расходники на Ланос и Нексию в большинстве своем взаимозаменяемые. Я говорю о фильтрах, колодках...

Анализ фтопку (без обид надеюсь)
Нет смысла сравнивать то что объявляют за ТО Ланоса с фактическими затратами на ТО Нексии. Вот например
http://www.whatcar.ru/text/233874.html

Только по факту - каждый платит столько, сколько получится. Так как смысл ТО - проверить все и заменить то, что надо, а не то, что изнашивается у среднестатистического водителя. Главный показатель - стоимость нормочаса и доступность запчастей (дефицит порождает рост цен)- а тут спорить нечего.

Некоторые автосалоны дают расширенную гарантию, за которую требуют обслуживаться дорого у них - это плата за гарантию ИМХО. Многие сразу на нее кладут.

надеюсь не обидел, просто не люблю, когда на ложных посылках пытаются построить правдоподобную теорию

ЗЫ забыл вставить http://lanos-club.ru/forum/index.php?showtopic=188&st=120&start=120

сам ты ф топку (без обид).

Внимательнее просто посмотреть нужно: данные по Ксю были за 2006 год, поэтому по Ланосу - тоже.

просто не люблю, когда на ложных посылках пытаются построить правдоподобную теорию

А вот тут извините, подробнее. Расширим указанный Вами же топик: Предпоследний пост,
ТО 10000А-2376;

Защита картера ДВС, с/у - 324;
Масло КПП - замена - 648;
Лампа стоп-сигнала верхнего SED, HB, замена - 216;
Итого: 3564 рублей.

Материалы:
Лампа - 29,10;
Фильтр масляный - 162;
Прокладка - 27;
Масло - 961;
Фильтр воздушный - 368,56;
Фильтр топливный - 396,59;
Очиститель - 150,82;
Масло - 127,44;
Масло - 352,32;
Прокладка ниж. кр-ки КПП - 269,15;
Лампа <5W> - 23,56;
Итого: 2897,74 рублей.
Общая сумма: 6461,74 рублей

Комментарии:
1. Замена масла в КПП в Ланосе не предусмотрена в течении всего гарантийного периода. То есть сделано по желанию клиента.
2. Замена лампы стопа на СТО - это жесть. Даже в мануале на Ланос эта процедура описана. Занимает 2 минуты максимум самостоятельно.
3. Защита картера - это доп, который ставят по желанию. То есть снятие/установка - за доп деньги. О расценках умолчу - официалы, однако.

И так далее. Объективно говоря, рядовое ТО будет выглядеть примерно так:

ТО 10000А-2376;
Фильтр масляный - 162;
Прокладка - 27;(??? честно говоря, не понял что за прокладка, но пусть условно будет прокладка масляного фильтра, хотя она в комплекте с фильтром идет)
Масло - 961;
Фильтр воздушный - 368,56;
Фильтр топливный - 396,59;

ИТОГО: 4291.15.

Этот вывод косвенно подтверждает следующий пост человека из Челябинска:

ТО-1 проходил на 6500км, так-как ехать надо было в крым. Работа с заменой масла, фильтров (маслянного, топливного и воздушного), доливкой каких-то жидкостей в сумме встала в 3850.

А Теперь для чистоты эксперимента, пожалуйста, приведите цены дилерского салона Нексии из Москвы. ТО 10 тысяч +расходники, без внеплановых замен/ремонтов и допов.

PS: Вот цены на клубном СТО (Украина, Киев, 1 грн.=5.05 USD):
http://lanos.com.ua/card/files/kartek/daewoo_to.xls

таки обиделся

Официальным дилером ты считаешь кого? тех кто гарантию до 5 лет расширяет (в Москве Инком, и некоторые другие)? они за то и берут больше... Есть просто честные дилеры, которые лишнего не обещают.

Стоимость TO в Украине не хотел бы сравнивать с Москвой. Много факторов влияющих на разницу в цене (например то, что Ланос делается в Украине). В Москве нормочас на Шевроле (от ланоса до лачетти) - от 1200 рублей, а на Нексию - от 600. Запчасти приблизительно одинаково (я так думаю). Не думаю, что дэушкой в 2 раза больше часов надо ТО делать

ЗЫ Работу проделал большую - молодец

По порядку:
1. Я не обиделся,

просто не люблю, когда на ложных посылках пытаются построить правдоподобную теорию

.

2. официальный дилер - это дилер, которого завод наделил правом официально распространять свою продукцию. Дилер, который предоставляет ТО и машина не слетает с гарантии завода, даже если это ТО она проходит не в том городе, где была куплена. Что такое "честный дилер" и чего он не обещает "лишнего" - я не знаю но думаю, что это т.н. "серые" дилеры. Чем обслуживаться у таких - лучше уж в проверенном "гараж-монтаже". ИМХО.
3.

В Москве нормочас на Шевроле (от ланоса до лачетти) - от 1200 рублей, а на Нексию - от 600.

. Источник информации, плиз.
Цены на ТО я приводил московские, только внизу сделал ссылку на файл с ценами ТО в Киеве. Кстати, я так и не увидел цен на ТО-1 (10 тысяч км) у официалов для Нексии. Так что давайте конкретизировать а не уходить в область абстрактных рассуждений. А то докатимся до роли Ланоса в политике концерна Шевроле и жизни Америки в целом.

ЗЫ Работу проделал большую - молодец

Не преувеличивайте, работа заняла минут 30, с перерывами на решение текущих дел.

А Теперь для чистоты эксперимента, пожалуйста, приведите цены дилерского салона Нексии из Москвы. ТО 10 тысяч +расходники, без внеплановых замен/ремонтов и допов.

Про ТО 10 тысяч не знаю,мне далеко до этого,но ТО -1 мне обойдется в Рязани в 2800 рублей со всеми расходниками

В Ланосе ТО-1 это и есть 10 тысяч пробега. Сорри, не знал про эту разницу с Нексией в терминологии.

ЗЫ: Получается, в Ланосе 2800 экономим со старта.8)

В Ланосе ТО-1 это и есть 10 тысяч пробега. Сорри, не знал про эту разницу с Нексией в терминологии.

ЗЫ: Получается, в Ланосе 2800 экономим со старта.8)

Как знать,как знать... Что-то подозрительно долгая обкатка....