Не поверишь, был........... однозначно удобнее и лучше жигулятора. Причём даст фору по удобству любой Придуре и Нексии......Сообщение от alro1705
Другой вопрос с надёжностью узлов и агрегатов...
До сих пор, кто их пользует довольны до.......... и я их понимаю.
это бред,никого не слушай
один пплюс-простор салона,а так ведро с гайками
идея не плохая,но ее п огубили
С этим согласен.
знакомец умудрился воткнуть в 41 в 6 воткнуть (лично не видел, только со слов героя), дык после этого только успевал гранаты и сцепление менять.
народ, ну не смешите, взгляните в глаза реальности, а нексия, при всем уважении к машине, - это не ведро с гайками??? такое же ведро, причем с теми же гайками.
плюсов можно найти много, так же как и минусов.
я сейчас езжу и на москвиче и на нексии. и больше мне нравиться за рулем... ЗИЛа.
:=)
Тебя кто то рассмешил?
По моему это одна из адекватных тем сравнения.........
Мы имели возможность оценить обе машины...... я работал ещё год на 130-ом с грелкой вместо омывателя..... так, что ЗИЛ рулез... конечно......
Это не бред - это правда!!!
ВАЗ-2108 = 8300 руб.
АЗЛК-2141 = 9800 руб.
Цены официальные за 1987 год... Соответственно стоили машины и не официально в такой же пропорции...
А вот уже в начале 90-х с диким падением качества на АЗЛК, и свободным плаванием цен цена на Москвич сильно упала - помню в конце 94-го, Ока и последние ижевские 412-е стоили 2500 баксов, Таврия - около 3000,а 2106 и 2141 - 3500, а вот Зубилы уже 4500-5000... При том, что 8-летний Кадетт или Эскорт пригонаялся тысячи за 2....
Ваши права
