Новый LOGAN - старт производства в России ..... ну и как Вам?????

Сообщение от Ugroza

Старые модели "корейцев" популярны благодаря цене - это естественно! А назови мне их европейских конкурентов примерно по той же цене! Логан? Более дорогие "европейцы" и "японцы"? Ну это как спорить про то, что твой Ситр конкурент, например, Лексусу CT 200h.

В том то и дело, что СТАРЫЕ модели. Новые (Церато, i20, i30 и кроссоверы с жыпами) уже вплотную приблизились к аналогам из Европы и Японии. Где то я писАл о приобретении знакомым Гетца с мотором 1.4 и четырехступкой АКП за 504 тыр!!!! без аудиостстемы и климата. А "китайцы"по цене уже Корее в спину дышат.

Сообщение от hoha2006

В том то и дело, что СТАРЫЕ модели. Новые (Церато, i20, i30 и кроссоверы с жыпами) уже вплотную приблизились к аналогам из Европы и Японии. Где то я писАл о приобретении знакомым Гетца с мотором 1.4 и четырехступкой АКП за 504 тыр!!!! без аудиостстемы и климата. А "китайцы"по цене уже Корее в спину дышат.

Рио такая же "старая", как и Логан!
Осенью 2010 года в наш городок пришла новая Рио-седан, случайно остановился рядом с ней около магазина, разговорился с владельцем. Выяснил, машина у него с МКПП в комплектации "Люкс", а обошлась она ему в 620 тысяч с ДОПами (на тот момент новая стоила без скидки 485.000)! :o Столько за Рио отдавать - глупость, о чём я владельцу и сказал. Он мне начал что-то говорить о литье, сигналке с автозапуском и прочее, но я и сейчас своего мнения не поменял!

Сообщение от Ugroza

Читай внимательно: http://ru.wikipedia.org/wiki/Renault_Logan
"Для достижения запланированной отметки в 5000 евро разработчики применили целый ряд решений по снижению себестоимости как на этапе проектирования автомобиля, так и в процессе его производства. Например:
И дизайнеры, и конструкторы при создании Логана использовали только компьютерные методы. Только это позволило сэкономить 20 миллионов евро. Всего на проектные работы было затрачено 360 миллионов евро.
Широкая унификация с другими моделями концерна: передняя подвеска заимствована у Renault Clio второго поколения, задняя — у Renault Modus, рулевое управление — у Renault Symbol, коробка передач и сцепление — у Renault Megane второго поколения
Использование доступных проверенных двигателей, уже производившихся массово
Использование простых в штамповке кузовных панелей малой кривизны
Использование простых и дешевых в изготовлении стекол малой кривизны
Использование крупных цельнолитых пластиковых деталей салона (передняя панель, дверные обшивки)
Отсутствие в дешевых комплектациях усилителя руля, кондиционера, подушки безопасности переднего пассажира, электростеклоподъемников и пр.
Высокая доля ручного труда при производстве (в странах с дешевой рабочей силой это выгоднее автоматизации)"

Надоел! Как попугай - одно и тоже твердишь! Моя очередь спрашивать! Теперь ты прокомментируй мне выделенный текст, скажи, что из этого можно отнести к Рио.

Ты тролль? Вообще умеешь хоть чуть чуть мыслить головой, а то попугайный бред про завышенную цену утомляет уже. Про финансовый кризис после выпуска Логана слышал что нибудь? Да и сейчас приводишь цену Ресталла Логана, который дороже и должен быть (ручки на дверях и т.д.)
Я так думаю, что образования эконом. никакого у тебя нет, так как ты в этом ничего не смыслишь, а работаешь простым манагером а скорее работягой на заводе и мысли твои экономические рождены в заводской курилке. Этим объясняется невозможность написания тобой ответов и постов днем. Или в Главном финансово-экономическом исследовательском институте интернета нет.
пи си Рио кстати то-же подорожал. Почему. Корейцы наживаются на нас и Европе втюхивая за сумашедшие деньги второсортный хлам для стран третьего мира из фенольных дешевых пластмасс (дуря голову фактурными узорчиками) и фольги.

Сообщение от Ugroza

Странно, что по прошествии стольких времени и страниц форума ещё не понял, что у меня не оправдания, а доводы, подкреплённые ссылками. А оправдания, причём немногочисленные и голословные - это у тебя!

Что ты подкрепил-то своими ссылками? ;D То, что Логан в Румынии стоит дешевле чем у нас в Россси? Так это все и без тебя знают. Точно также как и ЛЮБОЙ автомобиль в России, за бугром стоит ДЕШЕВЛЕ. Это для тебя понятно? И не говори мне что Логан производят на территории РФ, без тебя в курсе. Владелец автомобиля фирма зарубежная РЕНО! И цену они должны выдерживать на уровне с конкурентами, т.к. если они поставят ее на 100 тыр ниже, то их тут же вытурят с этого рынка. Это политика в первую очередь, и направлена она на поддержание нашего одного и самого любимого автозавода! Да и демпинговать цену Рено не может, поэтому Логан и не может стоить существенно ниже своих одноклассников и ближайших конкурентов (читай бюджетных машин), а то щас опять начнешь Мазду в пример приводить или ещё че-нить.

demiurg
У меня вообще мнение складывается, что когда Угроза машину выбирал, он логан очень рассматривал, но ему подсунули петрепаный б.у. Рио, который даж глушить нельзя было из-за боязни с утра не завести( при поездке на платформе). А сейчас из-за каких-то косяков в Рио он совсем жалеет, что Логана не взял. Вот и пытается его всячески обосрать, что-бы свой выбор оправдать ;D

Сообщение от Acidya

Ты тролль? Вообще умеешь хоть чуть чуть мыслить головой, а то попугайный бред про завышенную цену утомляет уже. Про финансовый кризис после выпуска Логана слышал что нибудь? Да и сейчас приводишь цену Ресталла Логана, который дороже и должен быть (ручки на дверях и т.д.)
Я так думаю, что образования эконом. никакого у тебя нет, так как ты в этом ничего не смыслишь, а работаешь простым манагером а скорее работягой на заводе и мысли твои экономические рождены в заводской курилке. Этим объясняется невозможность написания тобой ответов и постов днем. Или в Главном финансово-экономическом исследовательском институте интернета нет.
пи си Рио кстати то-же подорожал. Почему. Корейцы наживаются на нас и Европе втюхивая за сумашедшие деньги второсортный хлам для стран третьего мира из фенольных дешевых пластмасс (дуря голову фактурными узорчиками) и фольги.

Повторюсь: тролль - это ты!
Логан по фин. кризиса подорожал? Все подорожали! Ручки на дверях из золота? Чуть изменённая передняя и задняя оптика тоже с золотым напылением?
Думай что хочешь - твои умозаключения меня не касаются! Невозможность написания ответов днём объясняется отсутствием интернета, т.к. я работаю на режимном предприятии, у нас интранет.
Если корейцы "дурят голову фактурными узорчиками" - то вам французы даже и не пытаются дурить - вы их Логаны и без этого по завышенной цене покупаете (практически по цене "корейцев")! А искушённая Европа (и тем более США) "за сумашедшие деньги второсортный хлам для стран третьего мира из фенольных дешевых пластмасс и фольги" брать не стала бы!

И ещё - советую тебе выражаться по поводу ЛЮБЫХ машин поприличнее, а то смотрю хама понесло вовсю, и скорее всего на этот раз тоже долго без бана не продержишься!

Речь , очевидно о том , что слово расходится с делом . Администрацию Рено никто не заставлял заявлять о цене в 5т
евро , они это сделали добровольно .
Та же самая история с Дастером . На презентациях модели представители Рено официально заявляли о цене меньше 15 тыс . Сейчас в салонах самый дешевый Дастер с моноприводом стоит шестнадцать с половиной .

Сообщение от Fran

Речь , очевидно о том , что слово расходится с делом . Администрацию Рено никто не заставлял заявлять о цене в 5т
евро , они это сделали добровольно .
Та же самая история с Дастером . На презентациях модели представители Рено официально заявляли о цене меньше 15 тыс . Сейчас в салонах самый дешевый Дастер с моноприводом стоит шестнадцать с половиной .

Заявляли для Европы и дорестайл. Он так там и стоил
А убогий моноприводный Соул компакт класса 19 стоит. Дагстер уж точно не хуже

покупаете (практически по цене "корейцев"

Ноу коментс ;D

И ещё - советую тебе выражаться по поводу ЛЮБЫХ машин поприличнее

а то смотрю хама понесло вовсю

Себе ничего не хочешь посоветовать, культурный ты наш. или доводов, кроме

то вам французы даже и не пытаются дурить - вы их Логаны и без этого по завышенной цене покупаете

Не осталось?

Сообщение от demiurg

Что ты подкрепил-то своими ссылками? ;D То, что Логан в Румынии стоит дешевле чем у нас в Россси? Так это все и без тебя знают. Точно также как и ЛЮБОЙ автомобиль в России, за бугром стоит ДЕШЕВЛЕ. Это для тебя понятно?

Нексия и Матиз не в счёт, я так понимаю? Калужская Шкода и Всеволожский Форд сначала были заметно дешевле, потом (исключительно из-за жадности производителей) почти сравнялись в цене, но всё-таки пока дешевле европейских! И только уникальный Логан дороже! "Это для тебя понятно?"

Сообщение от demiurg

И не говори мне что Логан производят на территории РФ, без тебя в курсе. Владелец автомобиля фирма зарубежная РЕНО!

А в Латинской Америке - владелец автомобиля фирма зарубежная НИССАН, прикинь! ;D
Если завтра Рено, как совладельцы ВАЗа, повесят на Калину свой шильдик, то она сразу подорожает на 100 тысяч, а demiurg будет утверждать, что это нормально, ведь "владелец автомобиля фирма зарубежная РЕНО!"