опять несколько страниц.. про хню....
может надо создать тему отдельную ".. моя следующая машина - спорткар и 300 лс.."
а тут может все же будем обсуждать достойные прули для повседневной жизни, которые действительно могут стать заменой ксю. И толку смотреть эти машины по 1,5 ляма... кто то их здесь купит?!
Ну некоторые пересаживаются на машины за лям и больше.Сообщение от $treet
ну это в 90% случаев левый руль и новое авто. а не 10летняя с сомнительной историей. А тут пруль. тема такая.
есть плюсы минусы. с этим все согласны. но судя по рынку в нашем регионе, я бы купил себе прульный говнотоп. Так как более менее живые варианты стоят дешевле чем правильные авто. Ну это в том случае если я буду жить загородом, на всякий случай. чтоб мог выбираться из сугробов зимой. но основное авто хочу так же левый руль.
tip, и что, что я владелец нексии, что по этой причине я не могу иметь мнение о бмв? чушь не неси!
Чушь несёшь ты(будь то рассказы прото как ты почти 130 сильную облегчённую восьмёрку обогнал чуть ли не с профи за рулём, или же про то, что японцам конкурентов нет). Мнение может быть но не в таком ключе(сам езжу на ..... но всё равно беха не машина(причём я так понял ездил ты далеко не на всём модельном ряду к тому же сравнения у тебя всегда не коректное).
Компоновка моторного отсека-то другая. Соответственно многие з/ч будут не родными. Навесное, трубки и шланги и т.д. Каталожные номера, при заказе, как будешь узнавать? Только по факту. Это не очень удобно.
Эклипсина например всегда с левым рулём. Праворуких вообще нет.
(Спортивная)Жёсткая зажатая подвеска всегда подробно повторяет профиль дороги. Иначе и не бывает.
У нас в одном месте есть развязка на трассу М5. Там на съезде волны будь здоров, фуры ходят а дорогу сто лет не ремонтировали. Так я на своей, захожу на этот съезд на 80-90 км/ч. И да, собирая все эти волны и кочки жопой, спокойно ухожу. На Нексии, я там же больше 50 уже ехать не могу. Задницу переставляет так, что страшно становиться и машину с траектории сдёргивает!
и в таком ключе особенно - это означает, что при выборе автомобиля по цене бмв (не важно какой серии) - бмв даже рассматриваться не будет! бмв не машина, но я нигде не говорил, что нексия лучше!
а я не сравнивал нексию и бмв - я описал ощущения от конкретной ситуации в которой я был водителем на нексии и бмв 1-й серии, а так же пассажиром Х6.
1-й серии (новая и старая), 3-й серии (новая и компакт 1997 года), Х1, Х3, Х5 иХ6 пассажиром - эдинственная из них более менее понравившаяся - Х1, хотя за эти деньги лучше взять форика!
2Rist про скай + 100500!
для dica: леворульный скай гораздо больший колхоз чем антикрыло на нексии
Да не, ну почему. Если сам переделываешь, то проблем нет. Знаешь, какая железяка где стоит.
А по поводу БМВ. Лично мне нравиться. Быстро, тихо, комфортно. Я не имею в виду гонки.
Но сам, как человек проводящий наверное 90% рабочего времени за рулём, от такой машины бы не отказался.
На трассе так вообще кайфно. Не надо дистанцию просчитывать. Увидел окно - нажал педальку - она поехала.
Не сравнивал говоришь ноноГлупо сравнивать машину заточенную под спорт и машину сделанную для всего сразу(с посредственной управляемостью, и динамическими харрактеристиками). Это так же как сказать, что ферари 360 дерьмо потому как богажник маленький и салон двухместный и застреёт там где проходит нива.
К тому же сказал бы, что машина не стоит своих денег то я бы согласился, что это мнение, а когда говорят это не машина при том, что ездишь на ещё большей не машине уже смешно.
Вот форик это действительно не стоящая своих денег машина(как и все нынешние субары) при цене БМВ не комфорта не качества.
Чем же леворукий скай колхозен? Тем что это тебе так кажется? Антикрыло это колхоз так как глупо прижимать зданию ось при переднем приводе(и опасно(так как разгружаются ведущие и управляющие колёса)) .
Вот у пруля мне и не нравится что приходится просчитывать манёвр намного больше чем на нормальном руле(где выглянул чутка и пошёл на обгон).
Ваши права
