лучше логана )Сообщение от mikhead
лучше логана )Сообщение от mikhead
Ну функция конечно одна, но мне кажется красивее они, чем у Логана, с его двумя лепестками. Ну или привычнее как то.Сообщение от Aleks83
у меня ваабще торпед другой а руль такой жеСообщение от mikhead
хвастайся фотками тогдаСообщение от Абдуволодя
слуште, а сколько у лачика вентиляторов на радиаторе, у меня один, хотя мне казалось что должно быть два, нет разве?
Принимай поздравления!Сообщение от Fahrenheit
Всё нормально. Не забивай голову. Эффективность работы кондиционера оценивается по разности температур на входе и выходе испарителя , причём, с зависимостью от влажности воздуха, а не по температуре на улице. И разность эта должна составлять примерно 6 гр. Скажем, при влажности 50% 22 и 16 гр., а при влажности 70% 18 и 12 гр.Сообщение от Fahrenheit
А выпадение снега из воздуховодов говорит как раз о ненормальной работе кондиционера.
ну просто мне комфортно в машине когда еду и кондей включен на 4ку. Да и еще глянул сливную трубку конденсата, от туда вообще ничего не капает О_о чет эт меня реально парит, т к на вольво и на ситроене при включении кондея на максимум реально холодно, а тут до "холодно" еще долеко. Т е на улице комфортнее чем в авто с кондеем, чето здесь не так. Да и если учесть что сегодня совсем не жарко!
ну странно... в жару у меня конденсата целая лужа натекает если кондер пашет... Когда кондей работает, то особо конденсат и не капает, но стоит тока выключить кондер - появляется лужица под авто. Кондер использую на 2-ке максимум, т.к. на трешке становится холодновато...Сообщение от Fahrenheit
везет блин