Да 92-й тоже так же делается...Сообщение от Эдуард K.
Поиск
Да 92-й тоже так же делается...
Какой же берут за основу?
Весь бензин больше 80-го добавками догоняется. Вот вообще октановые числа бензинов разным способом получаемых:
Бензины прямой перегонки 43 — 58
Бензины термического крекинга 70 — 75
Бензины каталитического крекинга 80 — 85
Бензины каталитического риформинга 83 — 97
не прошло и недели как продал ксюху
решил брать элантру бюджет 250тыщ
на автору вариантов много
интересует один главный вопрос и очень важный
я хочу автомат а главное кореанку
народ подскажите плиз как там у элантры автомат?
не сыпится? если совсем всё плохо лучше ручку куплю
знакомый купил синюю элантру 2 недели назад в москве
2005год без ржи, за 200тыщ
но требуется полное ТО замена ремней, амо, даже кондюк нужно заправлять
тк пробек 150тыщ, он подсчитал расходы,выходит где то 20тыщ макс
то есть 220тыщ ему обошлас ручка 2005г
а мока начну читать тему с начала :-)
полазил в клубе элантры,плохого не чего не прочитал
но и у нас в клубе ксюха идеал,однако косяков хватает
У Элантры косяков нет никаких, только лампочки перегорают, в основном левый габарит ;D Впрочем что я тебе буду рассказывать, сейчас нам Андрей все поведает
присмотрись к этому http://carsguru.net/used/2469145/view.html
мазду не хочу,дорога она во всем
а так спасибо
ты не обратил внимание на пробег? вообщем машина надежная
210тыщ пробег ))) это много за то правда ))
всё равно мазда это марка,но дорогая она как не крути
Элантры всегда отличались надёжностью. АКПП на них не исключение. Особых проблем автомат не доставляет. Другой вопрос- его состояние. В любом случае ремонт АКПП у Элантры не так уж и дорог по сравнению с АКПП на других марках. Вообще же, стоимость зап.частей у этого авто невысокая, ходимость ( ресурс) большой.
Стоимость в 200-250 тыс. выглядит подозрительно низкой.
Ваши права
