Nexia VS Lecetti VS Elantra

У меня на Элантре тоже первые косяки пошли:
1) На днище развалился один из двух болтов, соединяющих два фрагмента выпускной трубы, прям перед глушителем. Из-за этого возникла трещина и стало шумно как будто у меня дизель (притом что обычно двиг из салона почти неслышно). Собственно из-за повышенного уровня шума снизу авто я и поехал разбираться в сервис (я боялся что-то серьёзное). Цена прокладки = 150руб, а работа аж 1к (дороговато в att.su )
2) Загорелся чек, ошибка "Недостаточная эффективность катализатора". После сброса чека уже километров 200 проехал, больше не загорается. Думаю пока забить (никаких изменений в поведении авто не наблюдается - едет отлично как всегда). Если начнёт возникать всё чаще и чаще, придётся либо менять катализатор на неоригинал, либо на пламягаситель+прошивку на евро2. В обоих случаях я попаду на бабки тыщ на 15

Сообщение от mikhead

Поздравляю Вов!
А вааще это даже на Жиге редко случается, видать просто брак заводской.

Спасибо, Вадим. Сижу теперь жду ;D

Сообщение от iRenat

У меня на Элантре тоже первые косяки пошли:

Коллега, а каков пробег?

пробег 55к всего
Я подозреваю, что мои проблемы - это всё следствие двух летних поездок по бездорожью (один раз даже вытаскивали трактором). И бензин пришлось заливать пару раз неизвестного качества. А еще я пользовался присадкой к бензину (для очистки движка вот такой Langzeit Injection Reiniger) - может она тоже создавала некую доп. нагрузку на кат.

Сообщение от iRenat

У меня на Элантре тоже первые косяки пошли...

Ну смерть выхлопной в наших условиях не редкость...

А чего так дорого оцениваешь замену катализатора на гаситель? И нафига присадки было лить - это смерть для катализатора.

Сообщение от iRenat

пробег 55к всего
Я подозреваю, что мои проблемы - это всё следствие двух летних поездок по бездорожью (один раз даже вытаскивали трактором). И бензин пришлось заливать пару раз неизвестного качества. А еще я пользовался присадкой к бензину (для очистки движка вот такой Langzeit Injection Reiniger) - может она тоже создавала некую доп. нагрузку на кат.

Хотя и мнений много, но моё личное убеждение такое: если с первых километров пользоваться этой фигнёй, и пользоваться ей постоянно, то всё будет в норме, если пользоваться периодами, то тогда лучше вообще ничего не лить кроме бензина в горловину.
Я лично не использую эту гадость и никому не советую начинать, если авто уже с пробегом более трёх тысяч км.

вообще не понимаю этих присадок в топливо. Хочешь "почистить" двигатель - езжай на СТО и чисть на здоровье....

Сообщение от iRenat

пробег 55к всего
Я подозреваю, что мои проблемы - это всё следствие двух летних поездок по бездорожью (один раз даже вытаскивали трактором). И бензин пришлось заливать пару раз неизвестного качества. А еще я пользовался присадкой к бензину (для очистки движка вот такой Langzeit Injection Reiniger) - может она тоже создавала некую доп. нагрузку на кат.

Зачем эти присадки ? Если видно, что форсунки засрались, то съезди в сервис, пусть инжектор Винсом промоют.

Андрей нужен твой совет по вот этому авто

http://www.avito.ru/items/pereslavl-..._2004_41585865

с виду всё красиво всё четко
но есть вопросы
скажи что нужно смотреть у эли?
ну автомат, как минимум проверить что он не умрет ?
расскажи вообще слабые места
буду очень благодарен
как зимой себя ведет автомат?

Ну просто предыдущий хозяин лил с самого начала, вот и я продолжил лить. Благо у него расход был хороший всегда, и у меня тоже ничего, хотя и поднялся из-за постоянной езды на короткие городские дистанции.
То есть никаких особых "показаний" для применения не было. Но и никто не говорил, что это плохо, что это смерть для катализатора (где доказательства?)