Шумоизоляция

Сообщение от Nex97

На сколько разницы сплэна4ка от войлока для тепла

в чем зимой теплее в резиновых сапогах или в валенках? =)


кто шумил заднюю полку, расскажите процесс?

Сообщение от Fahrenheit

в чем зимой теплее в резиновых сапогах или в валенках? =)


кто шумил заднюю полку, расскажите процесс?

если нету валенки тогда резиновые сапоги будет лучше чем ничего

Сообщение от Fahrenheit

войлок они тепло очень хороший, клеить нужно либо сплен либо войлок

Я то брал от шума избавиться
Задняя полка: Снять заднее сиденье, пластиковые накладки( боковые треугольники и верхнюю поперечину. Вытащить полку на себя, демонтировав динамики. На железо вибро, сверху шумоизоляцию

А тупо из багажника проклеить заднюю полку,залепив аккуситку и всю перегородку?

Сообщение от pike

А тупо из багажника проклеить заднюю полку,залепив аккуситку и всю перегородку?

а сколько ты просидишь в багажнике в таком положении? кстати там еще и торсионы =)

Сообщение от pike

А тупо из багажника проклеить заднюю полку,залепив акустику и всю перегородку?

Народ и со стороны багажника вибро лепит. Я менял задние динамики на блины с проставками из фанеры и заодно полку зашумил

Убил все сверчки и шумы полной шумовиброизоляцией. Клеил вибропласт от SGM М2 поверх сплен 4 мм. Собрался салон без особых проблем. Для проклейки торпелы изнутри использовали битопласт (антискрип) , вибропласт,ватин, сплен. На торпеде использовали ватин (материал похожий на войлок только гладкий и тонкий) в тех местах где детали стоят вплотную и даже вибропласт м2 нереально проклеить.
На капот приклеил композиционный материал 3 в 1 (вибропласт, подобиесплекна с фольгой) прикрыл все это дело чехлом с клипсами.
Сзади на крышке багажника сделано тоже самое, чехол только вырезан из ковролана (как на лассети). Слышно осталость только мотор начиная от 3000 оборотов/мин.

Сообщение от detonator

3HAXAPb а ты что напихал в усилители капота поролон? Там конденсат зимой будет не сгниет?

тема много раз обмусолена, влаги там не бывает, гнить не будет... во-первых антикор, во-вторых высокие температуры круглый год...

Сообщение от Aztek

Убил все сверчки и шумы полной шумовиброизоляцией. Клеил вибропласт от SGM М2 поверх сплен 4 мм. Собрался салон без особых проблем. Для проклейки торпелы изнутри использовали битопласт (антискрип) , вибропласт,ватин, сплен. На торпеде использовали ватин (материал похожий на войлок только гладкий и тонкий) в тех местах где детали стоят вплотную и даже вибропласт м2 нереально проклеить.
На капот приклеил композиционный материал 3 в 1 (вибропласт, подобиесплекна с фольгой) прикрыл все это дело чехлом с клипсами.
Сзади на крышке багажника сделано тоже самое, чехол только вырезан из ковролана (как на лассети). Слышно осталость только мотор начиная от 3000 оборотов/мин.

а как делал на багажник, не расскажешь?

У нас в Ташкенте уже давно продают готовые чехлы на багажник и капот. Чехол на багажник выглядит как выезанное по лекалу кавролановое покрытие. Если видели когда нибудь Lacetti вот тоже самое получилось только клипс нету (точнее отверстий для клипс на самомо багажнике), вместо клипс посажено все на саморезы. А по поводу шумки все тоже самое вибропласт от SGM, Сплен 4м, и остатки материала от капота (брал 2 листа). Если у вас в городе чехлы не продаются то можно самому с помощью бумаги сделать лекало и из кавролана (наподобие того что в салоне постелено) вырезать и тупо все посадить по периметру на саморезы выглядит очень найс.