Опять о печке - скоро зима!

А с электросистемой можно было бы включать только в нужный момент. Я, например, редко вожу кого-то сзади.

Сделать эл.подогрев заднего сидения.....

Сделать эл.подогрев заднего сидения.....

Но проблему холода в ногах это не решит.
Да и вообще. Предположение о бессмысленности обогрева подошвы несправедливо. Зимой у задних пассажиров мерзнут именно ноги. Теплый воздух от передних пассажиров поднимается вверх и равномерно распространяется по всей машине. А вот ноги задних пассажиров находятся рядом с вентиляционным отверстием в задних дверях. а холодный воздух, опускающийся вниз, не выдувается печкой как спереди.

Не знаю.... Вентиляционные отверстия в задних дверях ( при закрытых дверях) с салоном никак не сообщаются....
Можно сделать вибро, шумо, теплоизоляцию (как у меня). Тогда тепло будет не так быстро уходить из салона.

Не знаю.... Вентиляционные отверстия в задних дверях ( при закрытых дверях) с салоном никак не сообщаются....
Можно сделать вибро, шумо, теплоизоляцию (как у меня). Тогда тепло будет не так быстро уходить из салона.

Вот как раз все это и хочу сделать, так как считаю, что делать подогрев не сделав теплоизоляцию пола не имеет смысла.
А вентиляционные отверстия находятся под обшивкой задних дверей. А обшивка не очень плотно прилегает к двери.

Теплоизолировать надо не только пол, но и весь салон.....

Термостат на 16ти кл. крепится на головке, 2а отвода на радиатор и дросельный узел.Поэтому как то не вкурил, как это сделать. Да оно мне и не надо если разобраться.

Вот фото врезки термостата от 16-кл на 8-кл нексиюhttp://foto.mail.ru/mail/zamym/48/62.html
(автор Taranoff )
Смысл переделки :термостат от 8-кл открывается при 87 град. ,а на 16-кл при 92 град. ,если после термостата на 87 врезать термостат на 92 то при открытии первого на пути охлаждающей жидкости будет еще второй на 92 гр. Я так собираюсь сделать на зиму,а на лето вместо патрубка с термостатом буду вставлять обычный патрубок.

Вот фото врезки термостата от 16-кл на 8-кл нексиюhttp://foto.mail.ru/mail/zamym/48/62.html
(автор не я )
Смысл переделки :термостат от 8-кл открывается при 87 град. ,а на 16-кл при 92 град. ,если после термостата на 87 врезать термостат на 92 то при открытии первого на пути охлаждающей жидкости будет еще второй на 92 гр. Я так собираюсь сделать на зиму,а на лето вместо патрубка с термостатом буду вставлять обычный патрубок.

Довольно оригинально. Если нельзя подобрать термостат с подходящими параметрами в штатное место.
Только зачем его на лето убирать? 16кл. не перегревается же летом.
Ещё мне понравилось решение с перестановкой ДАДа;http://foto.mail.ru/mail/zamym/48/61.html
http://foto.mail.ru/mail/zamym/48/65.html
Прошедшей зимой были с ним проблемы, вернее с трубкой к нему. Обязательно переделаю.

Довольно оригинально. Если нельзя подобрать термостат с подходящими параметрами в штатное место.
Только зачем его на лето убирать? 16кл. не перегревается же летом.

Для перестраховки,все же два термостата последовательно стоят.
Если вынуть штатный тогда можно оставить на постоянку.

На фото которое я давал выше Taranoff убрал штатный термостат и сделалотбор жидкости в печку до врезанного термостата,моя же идеянемного другая,но думаю тоже неплохая

На фото которое я давал выше Taranoff убрал штатный термостат и сделалотбор жидкости в печку до врезанного термостата,моя же идеянемного другая,но думаю тоже неплохая

А тройник посередине от чего?