Опять о печке - скоро зима!

http://www.nexia-club.ru/forum/topic/20358.htm

Не знаю.... Вентиляционные отверстия в задних дверях ( при закрытых дверях) с салоном никак не сообщаются....
Можно сделать вибро, шумо, теплоизоляцию (как у меня). Тогда тепло будет не так быстро уходить из салона.

Еще как сообщаются, я как на трассу выхожу, их малярной лентойй заклеиваю, становится ощутимо теплее. А обнаружил я это летом, когда в деревне через это вентиляционное отверстие, ко мне в машину пыль столбом повалила. Так что я теперь их вседа заклееваю, зимой в холод (только по трассе), а летом в деревне (чтобы от пыли не задохнуться), но как только, сразу отклееваю, т.к вентиляция необходима.

Вентиляция, утепление... Это всё хорошо и правильно. Однако, на других машинах термостат открывается на 93-95С, а вентилятор срабатывает на 103-105С. Поэтому в них тепло. Замечания типа об офигенной системе охлаждения - всего лишь по незнанию. Вспомните "копейку"! И грелась быстрее, чем 16-ти клапанная, и в салоне после прогрева - ташкент!
У себя я проверил ВСЁ. Поэтому и поднял тему тюнинга отопления. Фразу про мастеров по чип-тюнингу я написал в надежде, что там могут делать различный тюнинг, не только электронный!
Жаль, что решения нет.

Вспомните "копейку"! И грелась быстрее, чем 16-ти клапанная, и в салоне после прогрева - ташкент!

Фразу про мастеров по чип-тюнингу я написал в надежде, что там могут делать различный тюнинг, не только электронный!
Жаль, что решения нет.

Жигули никогда не пользовал... Но скажу: Москвича довел, в салоне было тепло. На ходу даже вентилятор не включал.
На Ксюше не так давно. Разберемся, канешна.
Жаль, что решения нет. ГОТОВОГО.

Жигули никогда не пользовал... Но скажу: Москвича довел, в салоне было тепло. На ходу даже вентилятор не включал.
На Ксюше не так давно. Разберемся, канешна.
Жаль, что решения нет. ГОТОВОГО.

2141? Чё там доводить?! Офигительгая машина! А печка - просто эталон!!!

Вот такую темку нашел, думаю что если сию весчь замутить, то и рециркуляцией пользоваться зимой будет проще, запотевать ничего не будет. Какие мысли будут? Товарисчи!!!

http://www.nexia-club.ru/forum/topic/39459.htm

В ксюхе есть режим "ноги-стекло", только нарисован на регуляторе он как "ноги". Проверено в сильный мороз на скорости, ногам тепло и стекло не мерзнет, как только переводится в другое положение начинает мерзнуть стекло.

я так понимаю если термостат вовремя горячий тосол не подает на ДАД и отсюда получается повышенный расход, т.е.двигло горячее в салоне холодно да ДАД думает что машина не прогрелась и фигачит топливо. кстати ни кто не замечал что если зимой проедеш метров 200-500 по серпантину то воздух дует минут 5 даже очень теплый. может загадка кроется в том что у ксю радиатор отопителя под углом а не прямо стоит?

я так понимаю если термостат вовремя горячий тосол не подает на ДАД и отсюда получается повышенный расход, т.е.двигло горячее в салоне холодно да ДАД думает что машина не прогрелась и фигачит топливо. кстати ни кто не замечал что если зимой проедеш метров 200-500 по серпантину то воздух дует минут 5 даже очень теплый. может загадка кроется в том что у ксю радиатор отопителя под углом а не прямо стоит?

Причём здесь ДАД? Он там рядом не валялся. Если при проезде по неровностям меняется температура воздуха из печки, значит система негерметична, радиатор полностью не заполнен, или в нём воздушная пробка.

от термостата куда идет маленький шлангчек?и я говорил про серпантин ( это как в горку тока еще и с поворотом) а не про какието неровности!!!!!!!!!!