По разному. Могу на нейтралке могу на передаче.Я же не говорю, что давайте все так делать, как я. Просто для меня это удобно. И потом, медленно катясь с горки ты будешь ехать на нейтралке или пользоваться двумя педальками?
Мы вроде как опытом обмениваемся а не спорим. Или я не прав.
А я вообще могу не нажимая на педали
Ну, большого опыта у меня пока еще нет. Просто я говорю, как мне удобно, а некоторые (к вам это не относится) сопоставляя со своим опытом, воспринимают это, как что-то неестественное. Извините, накопилосьПо разному. Могу на нейтралке могу на передаче.
Мы вроде как опытом обмениваемся а не спорим. Или я не прав.
И не выходя из дома.А я вообще могу не нажимая на педали
Мути тему Маэстро а то я скоро на дачу рвану.....
Все когда то начинали. Пробывали ,ошибались.Ну, большого опыта у меня пока еще нет. Просто я говорю, как мне удобно, а некоторые (к вам это не относится) сопоставляя со своим опытом, воспринимают это, как что-то неестественное. Извините, накопилось
Ни чего мутить не надо. Вот тут много разных мнений и сомнений:
http://www.nexia-club.ru/forum/topic/10377.htm
А как далеко ушли от вопроса человека, замутившего эту тему и просившего совета.
По поводу вопроса, все дело в привычках и опыте. У меня стаж невелик, но выработаны некоторые рефлексы, которые не дают трогаться на ручнике:
1) Сел в машину - пристегнулся, затянул ручник, левая на сцепление, рычаг в нейтраль, запуск двигателя, включил фары,отпустил ручник, отпустил сцепление (нежно), поехал.
2) Приехал -сцепление выключил, передачу на нейтраль, ручник затянул, заглушил двигатель, первая передача, отпустил ручник, выключил фары. Иногда забываю отстегнуться :-)
Срабатывает на ура, не задумываясь. На ручнике не езжу.
ставлю на ручник, когда нужно бытро выйти из машины, т.к. после того, как выну ключи из зажигания, двигатель сразу не глохнем, а продолжает работать (не знаю почему, видимо особенность сигналки-буду разбираться). когда не спешу-жду, когда заглохнет двигатель и спокойно ставлю на передачу. Иногда включаю ручник-на стоянке попадаются неровные места.Стараюсь четко контролировать этот процесс, т.к. имею печальный опыт, когда замял соседа постоянке. Ух!!!! при трогань-всегда смотрю на сигнальные лампы.
Так же делаю. Подвожу сцепление и немного газку-если нужно и держу (на светофорах икогда нужно быстро стартануть). На сцеплении держу, может это и вредно, зато удобно, кстати неоднократно испытывал на довольно крутой горке перед гаражом: чтобы тронуться, газ можно вообще не трогать, или совсем чуток придавить.
Ваши права
1сказали спасибо