Берешь ультрафиолетувую лампу и смотришь куды убежал...
Поиск
Берешь ультрафиолетувую лампу и смотришь куды убежал...
== точно, точно...Берешь ультрафиолетувую лампу и смотришь куды убежал...
А если убегает в выхлопную.. то пробило прокладку ГБЦ.
По свечкам определить можно легко - там где, будут чистейшие!!!
Совсем человека запугали!
Чтобы печка быстрее прогревала салон, включи рециркуляцию.
ХЕ думаю ты этим словом его ещё больше запутаеш!Совсем человека запугали!
Чтобы печка быстрее прогревала салон, включи рециркуляцию.
Да нет, рециркуляция у меня почти всегда включена, когда-то включил, так она и работает...ХЕ думаю ты этим словом его ещё больше запутаеш!
Сегодня выполз к машине, открыл емкость для охлаждающей жидкости, ее там внатуре ноль...Позвонил в свой сервис, но поскольку они мне ее еще ни разу не меняли, то что было залито осталось от предыдущего владельца, то толком они мне не смогли сказать какую надо заливать ибо не знали какая там залита, но сказали что обычно льют либо синюю, либо зеленую, а поскольку их можно смешивать то купи синюю и долей, и посоветовали лить самую дешевую ибо все равно они собирались при следующем ТО промывать систему и лить новую жидкость, я приехал в магаз, синей дешевой там не оказалось, а оказалась только зеленая LUXOIL кою я и купил, а потом там мужики меня спросили, а у вас там случаем не ТОСОЛ был залит? Ибо если тосол то антифриз лить нельзя ни в коем случае, может хлопьями свернуться, я стал звонить другану у кого брал машину, а он не в курсе че у него там налито, ибо говорит мне в сервисе чего надо заливали, а уж чего ему было по барабану... В итоге мужики в магазе, когда я им сказал что в понедельник поеду менять жидкость все равно, порекомендовали долить дистилированной воды, до понедельника вроде заморозков не обещали, так что проживет нормально... Что я собственно и сделал, долил немного, до уровня, проехал километра 2, проверил еще раз, жидкость стекла видимо в систему, я долил еще немного, вроде уходить перестала, всего залилось около 1.5 литров дистилировки... Печка заработала...
Остались вопросы:
1) Сколько всего антифриза залито в системе?
2) Как часто положено менять антифриз, и чем чревата его незамена, в сервисе мне сказали что он потом становится едким, и может разъесть какую-то прокладку, и даже радиатор.
3) Чем чревата езда с нехватающим количество антифриза, если стрелка нагрева движка выше нормы не поднималась?
4) Мне сказали что вроде как у радиатора должна быть крышка чтобы можно было посмотреть есть ли жидкость в системе, мы пытались эту крышку найти вместе с продавцлм из магазина где я брал антифриз и дистилят, но нифига не нашли... Есть ли она?
Остались вопросы:
1) Сколько всего антифриза залито в системе?
== 6.2л
2) Как часто положено менять антифриз, и чем чревата его незамена, в сервисе мне сказали что он потом становится едким, и может разъесть какую-то прокладку, и даже радиатор.
== правда.Раз в 2 года по сервисной книжке(ИМХО - перебор)
3) Чем чревата езда с нехватающим количество антифриза, если стрелка нагрева движка выше нормы не поднималась?
= ничем
4) Мне сказали что вроде как у радиатора должна быть крышка чтобы можно было посмотреть есть ли жидкость в системе, мы пытались эту крышку найти вместе с продавцлм из магазина где я брал антифриз и дистилят, но нифига не нашли... Есть ли она?
= нету. Перепутали..
== ахренел! Максимум на несколько минут..Да нет, рециркуляция у меня почти всегда включена, когда-то включил, так она и работает...
Остались ответы:
1) для G15MF 6.2L для A15MF 6.7L
2) раз в 2 года!!!
3) Можит поднятся и антик испарится или пробить прокладку ГБЦ!!!
4) Наврали(в жигулях карбовых есть) а КСЮ есть лишь пробка р/бачка... Возможна её не гермитичность, из-за этого могут быть в системе о/двс воздушные пробки.
Гм... Это почему? В чем может быть проблема?== ахренел! Максимум на несколько минут..
Ваши права
