Кондиционер

Pavel_22, салонный фильтр и хлоргексидин помогают когда внутри печки чисто, а если все забито, то с фильтром дуть практически перестанет. Смотри сам: если уверен, что внутри испаритель не забит, то брызгай и не парься, но если нет - продолжительного эффекта не жди. Если не терять болтики сложностей там никаких, нужен только компрессор.

AKWoland, попробовал хлоргексидин в заборное отверстие распылять - эффект нулевой)) Как пахло пылью так и пахнет. Придется как ты писал панель разбирать да испаритель чистить. Вот только хз когда этим заниматься

Слышал еще тему что продаются баллоны с пеной, закачиваешь пену через дренажное отверстие к испарителю - она испаритель чистит и вроде всё ок, так вроде на некоторых СТО по кондиционерам с запахом пыли на различных авто борятся. Я вот хз, может попробовать

Сообщение от Pavel_22

продаются баллоны с пеной, закачиваешь пену через дренажное отверстие к испарителю

Сам подумай, как баллон уберет пыль, которая плотно забита в сотах. Это когда у тебя машине год и там ее мало - пена поможет, а в основном вся химия просто запах удаляет, понятное дело временно. Сейчас у тебя песок за испарителем россыпью лежит и никакая пена его оттуда не вымоет полностью, только разобрать и вытряхнуть, по себе знаю.
Разбирать совсем не сложно, главное болтики не растерять и чтоб лишние не остались желательно. Заранее готовь головку с карданчиком или гибким валом на 7, там есть труднодоступный болт, кстати как показала практика, этот болт лучше потом таки закрутить, ибо это один из 4х, на котором держится перегородка с радиатором печки, без него она со временем.

AKWoland, будем разбирать(((

Сообщение от Pavel_22

AKWoland, попробовал хлоргексидин в заборное отверстие распылять - эффект нулевой)) Как пахло пылью так и пахнет. Придется как ты писал панель разбирать да испаритель чистить. Вот только хз когда этим заниматься

Слышал еще тему что продаются баллоны с пеной, закачиваешь пену через дренажное отверстие к испарителю - она испаритель чистит и вроде всё ок, так вроде на некоторых СТО по кондиционерам с запахом пыли на различных авто борятся. Я вот хз, может попробовать

у меня прошлым летом начало вонять из печки плесенью,купил я эту пену,набрызгал через дырки в кожух испарителя и все, запах пропал,в этом году тоже пока не воняет. помоему ликви-молли фирма была.

Сообщение от setun777

у меня прошлым летом начало вонять из печки плесенью,купил я эту пену,набрызгал через дырки в кожух испарителя и все, запах пропал,в этом году тоже пока не воняет. помоему ликви-

интересно. Через какие дырки на испаритель брызгал?

есть там маленькая дырочка ,на ощуп можно найти,там и другие варианты есть,точно не помню но вроде если резистор открутить то тоже большая дырка появится.

- - - Добавлено - - -

вот она

конечно видно плохо но она там есть

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Pavel_22

AKWoland, будем разбирать(((

вообще если разбирать неохота можно сначало резистор открутить,посветить фанариком и уже станет ясно сильно загрязнен испаритель или нет,да и вообще через эту дырку я думаю можно почистить,к пылесосу переходник сообразить в виде трубки,и не надо полностью кожух снимать.

Сообщение от setun777

вообще если разбирать неохота можно сначало резистор открутить,посветить фанариком и уже станет ясно сильно загрязнен испаритель или нет,да и вообще через эту дырку я думаю можно почистить,к пылесосу переходник сообразить в виде трубки,и не надо полностью кожух снимать.

Там, где ты говоришь - лишь вершина айсберга. Из сот обычным бытовым пылесосом ты говно не достанешь (напомню, испаритель в толщину сантиметра четыре), да и сетка с обратной стороны испарителя тоже скорее всего забита, для нее пылесос - инъекция в протез, плюс горы пыли в корпусе печки. Фигня это все для самоуспокоения, лучше раз разобрать и забыть, чем по чуть-чуть каждый день ковырять и месяц ломать голову что же там воняет.

я когда на своей снимал кожух испарителя, все говно как раз было не внутри испарителя а перед ним,потому я и не стал целиком его снимать,просто пропылесосил и все.поэтому если целиком не собираешься снимать испаритель проще и быстрей вместо того чтобы откручивать кожух,открутить резистор и сделать это через отверстие,и это будет куда проще чем муд0хаться с кожухом,я обматерился пока его открутил(16 клап)..конечно целиком снять и почисть испаритель будет эффективней но я бы например в целях профилактики не стал бы это делать,слишком хлопотно,только если не было бы другого выхода.

Сообщение от setun777

я, все говно как раз было не внутри испарителя а перед ним,

А ты его так и не увидишь, только на просвет заметно, что нифига не просвечивает, а так на вид никакого криминала.

Сообщение от setun777

снять и почисть испаритель будет эффективней но

А не надо полностью его снимать, достаточно печку разобрать чтоб до него добраться и изнутри сжатым воздухом дунуть.