Увод машины в сторону, биение (СХОД - РАЗВАЛ)

Может стойку неправильно собрали, хотя это врядли так могло повлиять. Первым делом на проверку сход-развала в другой сервис. А потом думать. Может у них стенд немного врет.

Мало вероятно что собрали неправильно, наверное все таки балансировку надо сделать, я когда эту машину только купил, на ней была зимняя резина еще, так вот на скорости более 90 км/ч машину просто трясти начинало, поскольку я только учился ездить то я особо и не напрагялся просто не разгонялся более 90 и все, потом я заменил ее на летнюю резину, резину купил новую, правда диски были старые и у два диска били, их поставили назад и все как рукой сняло, ваще не трясло машину, на любых скоростях... Есть маза что здесь также...

Я про увод машины вправо говорил, про биение руля на скорости - 100% балансировка и даже не обсуждается.

Я про увод машины вправо говорил, про биение руля на скорости - 100% балансировка и даже не обсуждается.

Аааа, ты про это... Сейчас оно стало меньше заметно, может просто привык конечно... Наверное всеже надо еще разок на сход-развал съездить...

После удара правого колеса при ДТП поменяли всю правую сторону. Когда поставили новые запчасти колесо все равно стоит криво! От чего это может быть? Мастер смотрел, сказал, что ланжерон не пошел, может это от рычага так стоит? Развал не делали.

Сделать!!!
И пусть разбираются...

З.Ы все новое а колесо стоит криво!!! Что-то мастера нахимичили!!!

После удара правого колеса при ДТП поменяли всю правую сторону. Когда поставили новые запчасти колесо все равно стоит криво! От чего это может быть? Мастер смотрел, сказал, что ланжерон не пошел, может это от рычага так стоит? Развал не делали.

Если колесо стоит криво - значит, машина НЕИСПРАВНА. Пинать "мастеров" до просветления, если не помогает - гнать нахрен этих косоруких и искать мастеров. Ну и естественно после замены деталей позвески развал делать в любом случае.

Машине 3 месяца. То ли не обращал внимания, то ли только сейчас появился эффект, но при энергичном разгоне машину тянет слегка вправо, поворачивает руль градусов на 15, если не сдерживать. При движении накатом, торможении - всё ОК. Давление проверял на всех колёсах. В ямы не влетал. Жену учил ездить (помучила слегка она машину), но как то не допускаю таких последствий.
Вопрос к бывалым: Может так и должно быть? Эффект как навязчивая идея, не даёт успокоится. Тем более, что во всём остальном никаких замечаний.

на переднепривозных тазах увод считается нормальным явлением в силу конструктивных особенностей. интересно, на нексии такой баг есть или нет?

Есть
приводы разной длины потому что
заметно только при очень резвом разгоне
когда крутящий момент большой
иногда на льду при резком троганиивправо тащит слегка с пробуксовкой

У меня тоже такое наблюдается при трогании. Если трогаешься на льду даже при небольшой пробуксовке машину сносит вправо, а если на асфальте чуть по резче тронуться то бывает и руль заметно вправо уводит. В первый раз с непривычки на светофоре вообще чуть в машину справа не ушел...неприкольный эффект однако!