Амортизаторы и пружины, стойки

Ребят сильно не ругайте задам пару вопросов. Чесно парит читать 64 листа, плюс инфа стареет некоторая.
Собираюсь перебирать переднюю подвеску, точнее от части уже начал. Так вот пару вопросов.
1) в краце какие амортизаторы проверенно стоят брать, на слуху одна каяба, масло или газомасло, что на ксюху лучше? и примерная цена
2) думаю опорные подшипники сразу тоже менять, менять?
3) подскажите что еще там нужно поменять сразу, может отбойник какой или еще чего.
4) еще вопрос, у меня брякает где то в передней правой стойке при повороте на лево, пока бряк не найден, перебиру подвеску уже многое исключитса. А может брякать из за того что стояка подтекает и уже ослабла?
5) и последнее, заметил что машина стоит на ровном асфальте и если смотреть сзади то горизонт жопы завален ( что ето такое? задние ружины? или может это из за передка что ?

ой чуть не забыл. Стоит ли как то увеличивать клиренс у ксюхи, пружины, вставки? Сильно это повлияет на развал, износ, нагрузку на подвеску, устоичивость на дороге в поворотах..
А то например сейчас еще амортизаторы спереди держат. но чуть сдали и уже ощущяю что она хуже стала и поворачивать и моневрировать на трассе, на порядок ухудшилось ее держание дороги (

Сообщение от Илья_чел

Ребят сильно не ругайте задам пару вопросов. Чесно парит читать 64 листа, плюс инфа стареет некоторая.
Собираюсь перебирать переднюю подвеску, точнее от части уже начал. Так вот пару вопросов.
1) в краце какие амортизаторы проверенно стоят брать, на слуху одна каяба, масло или газомасло, что на ксюху лучше? и примерная цена
2) думаю опорные подшипники сразу тоже менять, менять?
3) подскажите что еще там нужно поменять сразу, может отбойник какой или еще чего.
4) еще вопрос, у меня брякает где то в передней правой стойке при повороте на лево, пока бряк не найден, перебиру подвеску уже многое исключитса. А может брякать из за того что стояка подтекает и уже ослабла?
5) и последнее, заметил что машина стоит на ровном асфальте и если смотреть сзади то горизонт жопы завален ( что ето такое? задние ружины? или может это из за передка что ?

ой чуть не забыл. Стоит ли как то увеличивать клиренс у ксюхи, пружины, вставки? Сильно это повлияет на развал, износ, нагрузку на подвеску, устоичивость на дороге в поворотах..
А то например сейчас еще амортизаторы спереди держат. но чуть сдали и уже ощущяю что она хуже стала и поворачивать и моневрировать на трассе, на порядок ухудшилось ее держание дороги (

1. По своему опыту: месяц назад поставил "Каяба" газ-масло "Exel-G"-365501-1418,95-передние и каяба "Exel-G"-343047-1258,74 руб.-задние. (цены и каталожные номера по "Экзисту") Впечатление: жёстче стала, но управляемость и дорогу держит на порядок лучше. С высоты прожитого (месяц) уже привык и не жалею ни сколько (сам не гонщик, люблю комфорт и тем не менее). Прим.: цены могут меняться!
2, Когда менял амортизаторы, увидел, что опорники побалтываются, надо было сразу поменять, а я не подготовился (в Кургане стоят 800 р. с копейками) и сейчас придётся их менять и снова снимать стойки ( у меня пробег 45000 т.км.)
3. По резиновым деталям стойки сказать ничего не могу-у меня всё было в порядке, но с другой стороны-если уж взялся, то подготовь и их, хуже не будет.
4. Насчёт "бряка"-вариантов масса: стойки, наконечники, шаровые, привода, крепление двигателя и т.д. и т.п. Поменяешь амики-дальше видно будет, а может и в процессе что-то найдёшь.
5. А вот тут мне тоже интересно: поменял задние пружины (брал в салоне, маркировка заканчивается на "83") сейчас машина стоит завалившись на левую сторону. Ну т.е., грубо говоря, расстояние между задним колесом и нижним краем арки с левой стороны примерно на 1 см. меньше, чем с правой. Грешу естественно на пружины, тем более менял их не парой а с разницей в 200-300 км пробега!
P.S. Увеличение клиренса естественно скажется на геометрии, изменении расположения центра тяжести и как следствие управляемость и устойчивость. Для себя определился (и в ближайшее время завершу начатое): амортизаторы Каяба газ-масло (уже поставил) и задние пружины "kilen 51600"!

Сообщение от Slavicon

5. А вот тут мне тоже интересно: поменял задние пружины (брал в салоне, маркировка заканчивается на "83") сейчас машина стоит завалившись на левую сторону. Ну т.е., грубо говоря, расстояние между задним колесом и нижним краем арки с левой стороны примерно на 1 см. меньше, чем с правой. Грешу естественно на пружины, тем более менял их не парой а с разницей в 200-300 км пробега!
. Для себя определился (и в ближайшее время завершу начатое): амортизаторы Каяба газ-масло (уже поставил) и задние пружины "kilen 51600"!

вот так же точно и у меня но амортизаторы и пружины пока старые. Буду смотреть, ожет какая пружина сломана. А что за пружины выбрали вы, и вообще ребята посоветуйте что лучше поставить просто оригинал или какие другие пружины может, а то я сомтрю тут народ разные ставит, просто не хочетса чтоб был перебор, амортизатор в разрыв работал и прочее.

задние заводские амортизаторы по разговорам вообще очень быстро умирают. Мой совет - не нужно выдумывать на счет усиленых пружин или всяких проставок. Нужна хорошая управляемость? по кругу газовые амморты каяба Ultra и пружины Kilen. Жестко? да, но управляемость на высоте. Нужно что то среднее? тогда пружины Kilen по кругу и каяба Exel-G. Слишком мягкие я бы ставить не стал, так как вероятность "пробоя" на ямах выше

Вот тут есть ответы на многие вопросы-http://s2929.narod.ru/podveska.htm Удачи!

Сообщение от Slavicon

Вот тут есть ответы на многие вопросы-http://s2929.narod.ru/podveska.htm Удачи!

поставил такие бильштайн-аморты как в статейке,подтверждаю и комфорт не потерялся и дорогу держит будь здоров

господа думаю менять аммики передние и опорники как тумаете каяба норм будет? и что посоветуете с опорными???

Сорри, все не осилил(( поетому пишу вопрос.
Необходимо поднять машину сантимов на 4-6 и сделать чутка пожеще.
1 что необходимо закупить (пружины, амики ; перед, зад)?
2 где можно ето сделать (Москва)?
я в етом полный чайник, надеюсь на помощь без флуда

Сообщение от LongSwords

Сорри, все не осилил(( поетому пишу вопрос.
Необходимо поднять машину сантимов на 4-6 и сделать чутка пожеще.
1 что необходимо закупить (пружины, амики ; перед, зад)?
2 где можно ето сделать (Москва)?
я в етом полный чайник, надеюсь на помощь без флуда

Ну тут все просто) Пружины фобос, аммики каяба газомасляные. Даже парт номера нашел: Задние : KYB 343047. Передние: KYB 365501.

Ребят а машина наклоненна на один бок (видно сзади особо, заваленна на лево) может быть только из за пружин задних? или есть еще причины для этого, амортизаторы потекшие например.. пружины посомтрел на сколько смог вроде целые, но без ямы эстокады нормлаьно не посмотриш..