Амортизаторы и пружины, стойки

Пишут, что хорошо поставить пружины от Опель Вектра А, но опять вопрос- можно ли поставить проставки и как себя поведет машина????

Сообщение от fomenkosv

Насколько я понял, амо надо брать Каяба газомаслянные, для Нексии, а пружины Kilen 51601. Но, надо ли ставить проставки, и если поставить, то как себя поведет машина нагруженная и ненагруженная???

Не надо никаких проставок.

Сообщение от Андрей

Не надо никаких проставок.

Но как будет себя вести машина нагруженная и нет???

С проставками и с Килен\Лейсжофорс от Эсперо будет плохо.
Если с проставками, то европейские Суплекс, но зачем огород городить?

Родные паламались через 20тк поставил Lesjofors 4217700 (написано) Швеция впендюрил резину армированную толщ. 1см вместо штатной подкладки и все тип топ, мне нравятся пружинки.

Только что заменили обе задние пружины...
Сломались обе :-( стояли неизвестные усиленные из Кореаны. Левая сломалась сверху и снизу (остались 4 центральных витка), правая сломалась снизу (осталось 6 витков). Самое интересное что скорее всего так катались уже давно :-(
Вначале хотел взять в кореане, но как-то учитывая предыдущий опыт не захотелось... Поэтому подыскивал замену.

Остановился на Kayaba RJ5112 из экзиста, стоят по 810 р штука. По каталогу Каyaba это стандартные пружины Опеля кадета, астры ф и вектры какой-то... Судя по ощущениям после установки по высоте посадке повторяют штатные пружины. Дальше буду наблюдать....

Еще вопрос, стоят каябовские амортизаторы, дак вот левый гораздо легче ходит чем правый... может тоже под замену ?

Сообщение от Duvet & Co

По размеру - да. От Эсперо ставьте Lesjofors 4217701 \Швеция\ для перевозок или Килен аналогичные, а если хотите немного спортивнее - Каябу газ-масло+пружины Суплекс для Европы, они проседают под нагрузкой, но не ломаются.

Ломаются любые пружины проверено лично, на Нексиях с запуска завода в Узбекистане (10.1996) пробег на всех более 1000000км Лучший выход ставить с салона KYB, но не заводской BOGEE (личное мнение) , а то укачивает KYB моно и не газомаслянные но и прсто маслянные 2-сторонние 8)

Сообщение от sav6622

Только что заменили обе задние пружины...
Сломались обе :-( стояли неизвестные усиленные из Кореаны. Левая сломалась сверху и снизу (остались 4 центральных витка), правая сломалась снизу (осталось 6 витков). Самое интересное что скорее всего так катались уже давно :-(
Вначале хотел взять в кореане, но как-то учитывая предыдущий опыт не захотелось... Поэтому подыскивал замену.

Остановился на Kayaba RJ5112 из экзиста, стоят по 810 р штука. По каталогу Каyaba это стандартные пружины Опеля кадета, астры ф и вектры какой-то... Судя по ощущениям после установки по высоте посадке повторяют штатные пружины. Дальше буду наблюдать....

Еще вопрос, стоят каябовские амортизаторы, дак вот левый гораздо легче ходит чем правый... может тоже под замену ?

Попался левак : или умер от Кореанских "усиленных" пружин ??? Я про левый амортизатор :-[
На моем авто стоят нашы "Фобос" пружины на етикетке написано г.Москва (высота на 2см выше проехал 160тык амортизаторы KYB масло 2сторонние , полет нормальный)

Сообщение от gorUgra

Попался левак : или умер от Кореанских "усиленных" пружин ??? Я про левый амортизатор :-[
На моем авто стоят нашы "Фобос" пружины на етикетке написано г.Москва (высота на 2см выше проехал 160тык амортизаторы KYB масло 2сторонние , полет нормальный)

Проехали около 200 км по трассе, наблюдал за задом, вроде пока амортизаторы одинаковы по ощущениям. Поэтому пока менять не буду, понаблюдаю.
Боя по амом не слышал и при старых пружинах, зад сильно не грузили, обычно водитель + передний пассажир.

Кто нить ставил Koni FSD?