Собачка подвода №8, м-у ней и торм. колодкой, новые пружины -эти сожмутся и больше не разожмутся.
101сказали спасибо
Собачка подвода №8, м-у ней и торм. колодкой, новые пружины -эти сожмутся и больше не разожмутся.
Пацаны, никогда не покупайте ремкомплект типа АМД и тому подобную хрень.Про АМД:стяжная пружина короче на 2 см.и загнута в др. сторону, поэтому одеть почти невозможно, а если одените, то переднюю колодку будет выгибать наружу и она будет охеренно тереть тор. барабан.Чашечки не лезут в пружины и они длиннее родных качество Г., я сжал одну плоскозубцами, держал 1 мин., она стала короче родной на 5 мм.Флажок саморазводки тоже Г.сделана из жестянки, если его поставить,то при нескольких торможениях он пролезет м-у т. колодкой и планкой, разведёт её и заклинит ТБ ,снять без повреждений ТБ будет сложновато.Есть ещё лишняя деталь типа пружинной шайбы,её ,я дум. , надо ставить под флажок, лучше поставить родной ,ржавый и всё будет ок. Короче,из всего Г., котороё мне привезли за 400 р., остались две чашки!!! Хор. качества ремкомпл. стоит 900 р. , там нет солдатиков, т.е. + ещё 300-400р.Проще купить на разборе Мне ,на пример, нужна была только пружина и 1 чашечка.
Про снятие ТБ.Если выработка не болшая , то ручник не обязательно ослаб., просто чуть открываешь спускник и ТБ слазит,если большая или закисли тор. ц. , то надо иначе минимум чашечкам придёт хана.Можно силиконкой пролить с внутренней стороны ТБ, попадает
мало,но слезает веселее.
- - - Добавлено - - -
Инет подвис.
В общем, такие дела. Поменял практически все в барабанах на ремкомплекты АМД. Из старого оставил только пружины под солдатики. Непонятные хреновины из этого http://www.nexia-club.ru/f/hodovaya/...91#post2328761 поста ставить никуда не стал.
Надел крышки на барабаны, прокачал и перед и зад. В итоге левое заднее колесо почему-то тормозит лишь с третьего и т.д качка. Прокачивал долго, воздух исключается. Причем и ручником это колесо тоже не блокируется!
Снова снял крышку барабана. А там:
Вот что-то подобное случилось. Правда не заклинило ничего. Но этот флажок (№8 на рисунке http://daewoo.biz/userfiles/images/n...big/0186-1.jpg, черного цвета) постоянно слетает с зубчатого колесика распорной планки.
Вот теперь думаю, из-за чего же колесо-то не тормозит? Может это быть из-за этого флажка??? С другой стороны, правое заднее - такой же флажок и тормозит прекрасно, правда я заднее снова не разбирал и не видел, на месте ли флажок...
Последний раз редактировалось bator; 24.10.2018 в 23:00.
Там с завода "пружинная" шайба ,её бастро теряют.
- - - Добавлено - - -
Та хрень не особо нужна и так будет работать
- - - Добавлено - - -
Пацаны, никогда не покупайте ремкомплект типа АМД и тому подобную хрень.Про АМД:стяжная пружина короче на 2 см.и загнута в др. сторону, поэтому одеть почти невозможно, а если одените, то переднюю колодку будет выгибать наружу и она будет охеренно тереть тор. барабан.Чашечки не лезут в пружины и они длиннее родных качество Г., я сжал одну плоскозубцами, держал 1 мин., она стала короче родной на 5 мм.Флажок саморазводки тоже Г.сделана из жестянки, если его поставить,то при нескольких торможениях он пролезет м-у т. колодкой и планкой, разведёт её и заклинит ТБ ,снять без повреждений ТБ будет сложновато.Есть ещё лишняя деталь типа пружинной шайбы,её ,я дум. , надо ставить под флажок, лучше поставить родной ,ржавый и всё будет ок. Короче,из всего Г., котороё мне привезли за 400 р., остались две чашки!!! Хор. качества ремкомпл. стоит 900 р. , там нет солдатиков, т.е. + ещё 300-400р.Проще купить на разборе Мне ,на пример, нужна была только пружина и 1 чашечка.
Про снятие ТБ.Если выработка не болшая , то ручник не обязательно ослаб., просто чуть открываешь спускник и ТБ слазит,если большая или закисли тор. ц. , то надо иначе минимум чашечкам придёт хана.Можно силиконкой пролить с внутренней стороны ТБ, попадает
мало,но слезает веселее.
пружина №10 правильно поставлена? изнутри?
"типа пружинной шайбы,её ,я дум. , надо ставить под флажок"-это из 2016года цитата, эта хрень ставится на распорную планку,я уже писал. Тебе под флажок надо поставить плоскую шайбу толщиной 2-3 мм,если он скривился,то выпрямить, я поставил родной,ржавый.Когда соберёшь,то этим колёсиком отвёрткой разводить колодки до слабого касания барабана.
Ставишь барабан согласно центрирующему болтику,несколько раз жмёшь тормоз и только после этого крутишь барабан,добиваясь лёгкого касания