практически нет задних тормозов

ВНЕСУ СВОЮ ЛЕПТУ ПО ТОРМАЗУХЕ
ТОРМАЗУХА ИМЕЕТ БОЛЬШУЮ ОСОБЕННОСТЬ ВПИТЫВАТЬ ВЛАГУ
ТЕМПЕРАТУРА В ЦЕЛИНДРЕ ПРИ ТОРМАЖЕНИИ ДОСТИГАЕТ 300 ГРАДУСОВ
ТЕМПЕРАТУРА КИПЕНИЯ ВОДЫ 100 ГРАДУСОВ, ПРИ НАГРЕВЕ ТОРМАЗУХИ, ВЛАГА НАХОДЯЩАЯСЯ В ТОРМАЗУХЕ
НАЧИНАЕТ ИСПАРЯТЬСЯ(КИПЕТЬ) И ОБРАЗУЮТЬСЯ МАЛЕНЬКИЕ ПУЗЫРИКИ КОТОРЫЕ ПОТОМ СЛИВАЮТЬСЯ В ОДИН БОЛЬШОЙ. НУ А ДАЛЬШЕ КОМУ КАК ПОВЕЗЕТ.
КОМУ ИНТЕРЕСНО КУПИТЕ ТЕСТЕР ДЛЯ ПРОВЕРКИ ТОРМАЗУХИ.

КОМУ ИНТЕРЕСНО КУПИТЕ ТЕСТЕР ДЛЯ ПРОВЕРКИ ТОРМАЗУХИ.

а может еще прибор для очистки бронепроводов от старых электронов купить))) хорош ерунду среди ночи писать.иди проспись.

На счет тормозной жидкости сергей2007 прав.

Не не закипит! Это же наш отечественный авто,а все наше самое лучшее! Вот на Нексии надо менять и прокачивать раз в месяц,а ТАЗу по фигу ....... 10 лет минимум!!!!

ага, сливали мы из ТАЗа тормозуху которая была там 3 года - какое-то черное деремо вязкое, я не понимаю, о чем мы споримм вааще?

Сергей прав, можно купить мокалку в тормозуху и посмотреть.

Сергей прав, можно купить мокалку в тормозуху и посмотреть.

а что смотреть-то?!меняешь раз в год по весне тормозуху и все.

Что залили ,то и слили ! А в моем тазу все норм ! Тазы рулят !

Не ну вот люди..
Даже в мануале написано, цитирую: "Замену тормозной жидкости проводим каждые 20 тыс. км пробега".

для ДОТ 3

Что залили ,то и слили ! А в моем тазу все норм ! Тазы рулят !

ага, "ведра валят"

Старая тормозуха может быть опасна при длительном интенсивном торможении - закипании воды и образования паровых пробок. Эффект как от воздуха в системе - тормозов нет вообще. Правда, этого добиться надо постараться, зато и опасность более чем серьёзная. А кроме этого - она вредна. От неё начинают ржаветь детали, прежде всего это касается цилиндров. Поэтому раз в два года поменять надо. Или если она стала мутной и рыжеватого цвета - менять немедленно, хорошенько прокачав.

ага, сливали мы из ТАЗа тормозуху которая была там 3 года - какое-то черное деремо вязкое, я не понимаю, о чем мы споримм вааще?

черный цвет - это от растворенной в тормозухе резины манжет, т.е. из-за их не очень высокого качества. Сама тормозуха со временем становится из прозрачной желтоватой, вот скорость этого процесса зависит от качества тормозухи.