практически нет задних тормозов

Да, еще не советую рассверливать плунжеры на 8-ми клапках, если РТС 3/40..... если 3/30 (редкость для Нексий/ норма для Ланосов) то max 1,2 - 1,5 (исходный 0,8).
Откуда знаю - анализ переделок с двух Форумов.............

Подскажи пожалуйста, сам не знаю, на 16 кл. могут стоять РТС 3/30 и каким ф их лучше просверливать?А если 3/40 тогда ф 2 мм.?

Подскажи пожалуйста, сам не знаю, на 16 кл. могут стоять РТС 3/30 и каким ф их лучше просверливать?А если 3/40 тогда ф 2 мм.?

У меня на DOHC 3/30.

У меня на DOHC 3/30.

я заглядывал на свои , тоже 3/30 . 06 года машина.

я заглядывал на свои , тоже 3/30 . 06 года машина.

точно так же

У меня на DOHC 3/30.

Сообщение от Tokop

я заглядывал на свои , тоже 3/30 . 06 года машина.

Сообщение от DOHC 16V

точно так же

Так сверлить то их на сколько? 1,2; 1,5 или 2 мм.?

А чем вообще физически отличаются 3/30 от 3/40? Вариантов три - жёсткость пружины, диаметры поршней, диаметр канала. Больше нечем. При убирании клапана первое и второе теряет актуальность, а канал на сколько рассверлишь - такой и станет. Всё, разницы больше нет

я заглядывал на свои , тоже 3/30 . 06 года машина.

У меня тоже 06г машинка, РТСы 3/30. Выкинул все потроха на фиг.Ничего не рассверливая, и всё равно перед раньше берет(супорта Леганзы).

У меня тоже 06г машинка, РТСы 3/30. Выкинул все потроха на фиг.Ничего не рассверливая, и всё равно перед раньше берет(супорта Леганзы).

Так вроде говорят на всех ДОНСаx 14" от Леганз стоят суппорта. Или нет?

Да вроде так. Я просто уточнил какие у меня передние.

А чем вообще физически отличаются 3/30 от 3/40? Вариантов три - жёсткость пружины, диаметры поршней, диаметр канала. Больше нечем. При убирании клапана первое и второе теряет актуальность, а канал на сколько рассверлишь - такой и станет. Всё, разницы больше нет

Диаметром отверстия в плунжере 0.8 и 1.2 соответственно.