101сказали спасибоПлунжер и раньше ни во, что не упирался........ изучи работу механизма.Пружина-то находится "на воздухе". Есть мнение, что если склапаном ход пружины был максимум миллиметр (плунжер упирался в клапан), то теперь пружина может сжиматься сильнее - плунжер ни во что не упирается. Я тоже заметил увеличение хода педали, но задние колеса отчетливо блокируются, хода хватает. Лично мое ощущение - с задними торомозами от DOHC и без клапанов уже хочется и передние тормоза поприличнее - тоже как у DOHC, на 14".
Все-таки думаю, раньше был воздух в заднем контуре - при рабочих клапанах его надо очень долго выгонять и строго по мануалу, не накачивая педаль. Ну не с чего при удалении клапанов тормозам брать раньше.
Откуда воздух в прокачанной системе?
По моим ощущениям ход педали не изменился. Педаль стала немного другой, многие называют ватной. Мне не мешает.
Единственное неудобство это больше (сильнее) нужно давить на педаль когда стоишь с заглушенным движком под горку...
Поиск
носегодня поехал на работу тормоза начало клинитьажзавоняло.. остановился уменьшил шток между педалью и ваумником.. сначало вроде ниче было.. но подезжая к офисуопять клинить начало.. задние тормоза такие жехреновые.
