Некое решение проблемы утеплния салона авто..

У меня сегодня сосед по гаражу заинтересовался вариантом через теплообменник снимать тепло с термоэкрана.Тоже удивляется тому,как это термоэкран будет остывать,когда рабочий выхлоп несколько сотен градусов и железяка эта,как сковорода накаляется. Если все пойдет,тоже будет городить сию приблуду.Я, сегодня проехав по городу 20 минут,открыл капот и хотел дотронуться до экрана-фига,адская сковородка.За бортом минус 2 градуса правда было.Закрыв при сильных морозах картоном радиатор,а как раз правую половину радиатора по ходу движения мы и закрываем,перекрывается прямое обдувание термокрышки холодным воздухом.Если думаю ладом утеплить капот,то там все будет заментчательно!Даже взять счет выхолаживания экрана за счет обдува холодом,думаю градусов -70,то можно прикинуть,сколь будет остаточная на экране температура .предположим 200градусов экран и минус 70 охлаждение холодом-получается 130-думаю это тоже не плохо.Все это примерно.

Вот нашел обсуждения кулибиных про отбор тепла коллектора в салон. http://www.popmech.ru/article/8283-i...gi-poluchayte/

Сообщение от bercut

Минусы тоже есть 1 на лето нужно отключать эту систему вообще кран не поканает уже 2 У кого гур кондер с этими шлангами вообше места не останется в подкапотном прострастве.Можно самогон гнать :

Сообщение от NEXMANN

И как же смело ее применять,когда температура в этом малом круге я сомневаюсь,что будет около 90 градусов и термостат будет практически, постоянно открытым.В обороте будет уже чаще задействован большой круг системы охлаждения.Хотя пес его знает,что получится и какого будет движку в таком режиме.Зимой то наверное ничего не будет.а на лето снимать весь самогоный аппарат.Мне лично кажется,что в змеевике будет происходить парообразование при оттепелях.А зачем оно надо.Вот если отдельно городить,новую,отдельную систему отопления со своей помпой,радиатором,бачком-то это другое дело.Но я этим заниматься ИМХО не буду.Вот,свой попробую воткнуть девайс,поезжу и все увижу.

Я вот что сегодня вычитал в нете- температура на катализаторе колеблется от 400-800 градусов.Это ж не игрушки.Полюбому ,ИМХО,в спирали начнется закипание и если будет таков круг-выход с движка-спираль-печка-термос,то весь воздух от закипания и пузырения. начнет собираться в печке.и все тогда-приехали.А так то не плохая затея.И прогрев начнется куда быстрее чем в штатной печке.

Мужики не пинайте меня,но если термостат работает и печка дует горячим воздухом при закрытом радиаторе картонкой и утеплённом капоте зачем всё это,неужели вы мёрзните?Вы конечно молодцы что ищите для машинки плюсы,да уходит тепло через зад-утеплил спинку и хорош (моё мнение),мож кому и пригодятся ваши внедрения но по моему если всё исправно,то в машине тепло,достаточно поставить картонку на радиатор и спинку утеплить,и окна не будут запотевать если все отверстия заткнёте.Ещё про сквозняк в ногах-да у меня такая-же хрень,буду затыкать.

Сообщение от ANDREY 76

Мужики не пинайте меня,но если термостат работает и печка дует горячим воздухом при закрытом радиаторе картонкой и утеплённом капоте зачем всё это,неужели вы мёрзните?Вы конечно молодцы что ищите для машинки плюсы,да уходит тепло через зад-утеплил спинку и хорош (моё мнение),мож кому и пригодятся ваши внедрения но по моему если всё исправно,то в машине тепло,достаточно поставить картонку на радиатор и спинку утеплить,и окна не будут запотевать если все отверстия заткнёте.Ещё про сквозняк в ногах-да у меня такая-же хрень,буду затыкать.

Нееее пинать небудем)))Андрюх.Все ты праильна говориш.У меня печка пока нормально греет.Тут дело вот в чем.Во первых.в моем варианет с теплообменником.экономится часть тепла выделяемая на малый круг системы охлаждения двигателем,при крепеньких морозцах.Зимой большой круг практически "отдыхает".говоря о том.что исправный!!!!!термостат не открывается(при утепленном подкапотном пространстве),термостат у меня на 87.Значит что-значит температура охлаждайки не превышает 80-85 градусов.А печечкой мы прогревая ледяной воздух-сильно выхолаживаем рубашку двигателя,что не есть айс!Тут же в моем варианте-предполагается,подача не забортного ,холодного воздуха-а подогретого в теплообменнике воздуха,который менее нежели чем забортный воздух будет выхолаживать рубашонку двигуна.Тоесть меньше будет затрачено энергии печкой для прогрева воздуха.Понимаете картину???При этом предполагается при хорошем раскладе экперимента-иметь некоторый запас тепла.а не как сейчас в штатной схеме-чуть крепкий мороз и печечки бздеть начинает.

Всё, принял,я понимаю так-завёл мотор,включил обдув и почти сразу пошёл тёплый воздух из теплообменника пока двигатель не прогрелся,принцип фена от прикуривателя на лобовое.

Сообщение от ANDREY 76

Всё, принял,я понимаю так-завёл мотор,включил обдув и почти сразу пошёл тёплый воздух из теплообменника пока двигатель не прогрелся,принцип фена от прикуривателя на лобовое.

Нет-сразу не пойдет.Пока экран коллектора не прогреется.Он махом при начале движения начинае грется.10 минут езды и он как сковородка.Пока сам точно не знаю-как будет обстоять дело в сильные морозы.Там и более нужно времени.Да ну и ладно.Главное,что бы был комфорт, а не желание побыстрее доехать до м.н. и отогреваться...)))

У нас вот щас только смотрел по прогнозу уже 23 ноября -30 обещают и самое протвное,что зимы у нас ветрянные.Очень редко бывает.когда зимний день нет ветра.А формулу выжолаживания ветром я думаю вы знаете,она для людей предназначена-но машинка то ,тоже имеет свойство остывать и чем ветреннее.тем быстрее остывает..Вот так то...Поэтому я и иду по пути максимального сохранения тепла двигателем.

Я это и мел в виду,просто не так выразился.Отец сделал фен от прикуривателя,завёл мотор фен врубил,стёкла отпотели и масло прогрелось в движке и коробке, поехал,делов на перекур одной сигареты утром.Но спасибо за идеи кому-то пригодится,моему отцу точно-задумался на ОКУ замутить ;D.

Сообщение от ANDREY 76

Я это и мел в виду,просто не так выразился.Отец сделал фен от прикуривателя,завёл мотор фен врубил,стёкла отпотели и масло прогрелось в движке и коробке, поехал,делов на перекур одной сигареты утром.Но спасибо за идеи кому-то пригодится,моему отцу точно-задумался на ОКУ замутить ;D.

Замутить на Оку спиральили теплообменник на термоэкран?