Некое решение проблемы утеплния салона авто..

Сообщение от NEXMANN

Паррдон-прочел заново пост-невнимателен был-там написано что 50мм)Скьюзми!)

шумим двери пол с задней перегородкой и потолок промываем систему охлаждения (несколько раз в течении года) ставим доп помпу и в машине жарко после 15 минут езды.я до шумки тоже думал второй радиатор собачить или еще чего а после проклейки убрались сквозняки и утечки тепла и в машине жарко реально даже помпочку приходиться выключать.так что не надо ничего выдумывать а делайте что написал и будет у вас ташкент.сам мерз как купил и потихоньку добился тепла.а брать воздух из моторного отсека нельзя вы еще гофру над аккумулятором повесьте чтобы кислотой дышать .

Сообщение от NEXMANN

e]

Я все сделал кроме помпы и шумки потолка.Пока меня все устраивает-в плане тепла.Но холода покажут.А это-просто эксперимент.который реально покажет-что можно а что нельзя.

Сообщение от DimasSem

шумим двери пол с задней перегородкой и потолок промываем систему охлаждения (несколько раз в течении года) ставим доп помпу и в машине жарко после 15 минут езды.я до шумки тоже думал второй радиатор собачить или еще чего а после проклейки убрались сквозняки и утечки тепла и в машине жарко реально даже помпочку приходиться выключать.так что не надо ничего выдумывать а делайте что написал и будет у вас ташкент.сам мерз как купил и потихоньку добился тепла.а брать воздух из моторного отсека нельзя вы еще гофру над аккумулятором повесьте чтобы кислотой дышать .

Ну и промывать систему охлаждения несколько раз в году,это не выход из положения.Одного раза в год,перед зимовкой,для подготовки к оной,еще уместно.но несколько,это уже слишком.хотя это дело личное каждого.

Есть еще один вариант-более безопасный-тем,что забор воздуха будет идти практически сразу от основного радиатора.но тут придется кое что смастрячить.Необходимо сделать плоский герметичный жестяной короб с патрубками для гофры на двух противоположных сторонах.Размер этого короба нужно еще посмотреть на месте(авто в гараже)Смысл в том,что этот короб плотно прикручивается(короб прикручивается с помощью хомутов к экрану, а не насквозь,иначе мы имеем опять проблему с проникновением СО) к экрану выходного коллектора.с максимально возможной площадью соприкосновения(это все надо смотреть на месте)для передачи тепла-от защитного экрана к нашему коробу.И почему жестяной-потому как тут важен момент передачи тепла.Жесть тоньше-соответственно и тепло будет передаваться быстрее от экрана к нашему "Радиатору".На вход данной коробки опять же одеваем гофр и выводим его ближе к верхней части основного радиатора(там как известно-горячая часть )Ну а выход коробчонка посредством гофра соединяем с тем.выше упомянутым коробом воздухозаборника.Что имеем-гофр захватывает воздух у основного радиатора-тоесть уже не холодный,далее воздух поступает в нашу жестянку-которая раскаляется градусов до 100-150 точно .соответственно воздух будет уже 100% подогретым и далее поступает через выходной гофр в короб с нашим вентосом.При таком раскладе.лучше совсем заглушить штатные жабры.Короб нужно делать тонким -думаю см 3,а лучше 5см(под гофр),но не более толщинои и размером15*10 см.может чуть больше.В коробе полезно будет стелать не прямоточное прохождение воздуха и системой лабиринта,дабы лучше будет передача тепла)Вообщем за это дело я возьмусь.Это уже.внушает доверие и безопасность.А тепла думаю хватит.)

DimasSem сия схема будет работать в полной мере только при вкл.рециркуляции. Без оной..воздух будет подаваться штатно.... Вы просто невнимательно читатете. Шумка (+ теплоизолятор) это конечно немаловажный фактор, но тут хочется попробывать что-то новое. Причём данный способ будет в дополнение а не взамен. Мороз наступил, включил рециркуляцию.... Нет ну и катайся с шумкой

Боюсь тебя огорчить , но радиатор зимой выглядит вот так http://i073.radikal.ru/1001/54/752b36a2bde7.jpg

Сообщение от Макс 68 RUS

Боюсь тебя огорчить , но радиатор зимой выглядит вот так http://i073.radikal.ru/1001/54/752b36a2bde7.jpg

это низ радиатора?

Да.так как термостат не открывается практически и не прогревается радиатор.

Сообщение от enzo

Да.так как термостат не открывается практически и не прогревается радиатор.

Да и ладно.Хай с ним.Но на экране коллектора думаю разогрев должен быть.Все одно-воздух будет не ледяной уже поступать на печку-что естественно повысит производительность последней!

С этим соглашусь ! Сейчас у нас около нуля на улице и машинка (с автотеплом и проклееным капотом) остывает довольнодолго,ради интереса открывал капот и подавтотепломдовольно тёплый воздух.Тобишь если всё ЭТо сделать,то издефлекторов довольно быстро начнёт дуть тёплым а затем и горячим воздухом !О5-тьже ! Сделав доп. ответвление в подкапотное мы немного увеличим приток воздуха к печке в штатном режиме воздух будет забираться и с улицы и из подкапотного что тоже не плохо !