Тормозная система, задние тормоза...

вчера заехал опять на сервис говорят када ставили колодки и надевали тормоза передняя сторона обоих задних торм цилиндров была уже разведена, и изза этого саморегулрировка стала аля-одна сторона разведена до макс, а второй хода цлинда не хватает чтоб достать барабан. и изза это возможно сместился сам барабан относ оси вращения колеса. и цилиндры вроде того что заклинило. всё норм на место поставили, сделали закрутили. после сервиса через киллометров 50 наскочил на кочку задними при торможении и опять страшнющий скрежет в барабанах, и опять всё вернулось на круги своя. так что мне сказали что надоб цилиндры поменять. а удовольствие та не из дешевых

И еще. Заклинить может из за того что ФЛАЖОК который должен крутить шестеренку просто застрял между колодкой и регулировч планкой

Меняли цилиндры с 19диаметром, трос ручника и комплект колодок...щелчков после замены не было, жал раз 15ть! На ГТО вердикт - ручник в норме, задние колеса на тормозах не блокируют барабан...хотя и выдали талон! Сам лично наблюдал на эту картину из машины, сам жал на тормоз, даже не по себе стало - придется все-таки выкинуть потроха регуляторов!!!

Меняли цилиндры с 19диаметром, трос ручника и комплект колодок...щелчков после замены не было, жал раз 15ть! На ГТО вердикт - ручник в норме, задние колеса на тормозах не блокируют барабан...хотя и выдали талон! Сам лично наблюдал на эту картину из машины, сам жал на тормоз, даже не по себе стало - придется все-таки выкинуть потроха регуляторов!!!

ненадо ниче выкидывать... снимаешь колодки, чистишь резьбу на регулировке, спиливаешь буртик на барабане, и вручную ответкой подводишь гайку, чтоб барабан с трудом налезал, но колесо крутилось.Уже год после этого и ручник 3-4 щелчка и тормоза юзом берут(кода сильно нажмешь)....

Я с сервиса выехал - барабаны еле надевались...через 250-300км поехал на ТО...вердикт известен!

После ручного разведения колодок с зачисткой барабана "поперёк борозды" наждачкой ручник работает идеально, задние тормоза (рабочие, от гидроцилиндра) проходят норматив ГТО на пределе при нажатии на педаль со всей возможной дури. Блокировки задних колёс не возникает даже на снегу. Ручником - блокируются без проблем даже на асфальте. Ну не должны рабочие тормоза быть слабее ручника.

Да просто когда тяну его вообще щелчков не слышно.
Кроме того,поднимается он даже без нажатия на кнопку.

В автошколе не учили пользоваться ручником?

В автошколе не учили пользоваться ручником?

Дааа и сколько таких 'клоунов' на дороге, только успевай уворачиваться.

Пробег 100т. Постепенно стала слабой педаль тормоза. Прокачал тормоза, педаль осталась такой же, передние тормозят 100%, задних нет вообще. Всё изложенное выше учёл, попробовал, понял, что воевать бесполезно, да мне собственно и не хочется:-[- езжу макс 90 км/ч.
Подскажите, из опыта, на ГТО на задние тормоза глаза закрывают или отправят устранять ?

После ручного разведения колодок с зачисткой барабана "поперёк борозды" наждачкой ручник работает идеально, задние тормоза (рабочие, от гидроцилиндра) проходят норматив ГТО на пределе при нажатии на педаль со всей возможной дури. Блокировки задних колёс не возникает даже на снегу. Ручником - блокируются без проблем даже на асфальте. Ну не должны рабочие тормоза быть слабее ручника.

Ну вроде ты давно в этой...
http://www.nexia-club.ru/forum/topic/28741.htm?1170
...теме, что до сих пор ни чего не предпринял?

Народ! У Нас Нет Задних Тормозов!!!!!!!!!!!!!!!

На днях решил проверить длину выхода штока на вакуумнике. Так вот, когда я снял вакуумник и замерив, выход штока составил 275мм. вместо положенных 278,5мм как описано в мурзилке. Отрегулировав положенную длину штока, педаль тормоза стала схватывать в более высоком положении. Присмотревшись к фото на мурзилке заметил, что на приложенной рулетке также 275мм. Скорее всего на всех вакуумниках установленных на наших машинах такая длина штока. Отсюда и недостаточные тормоза...