69сказали спасибо
замок. т.е. прорезь, должна смотреть внизСообщение от bandit96
- - - Добавлено - - -
почти. немного против часовой повернуть и будет норм.
- - - Добавлено - - -
с нужной стороны. и обязательно подпереть снизу подшипник. если просто её забивать, то есть шанс выдавить внутреннее кольцо подшипника, с внутренней стороны.
- - - Добавлено - - -
и да, ступицу тоже желательно заморозить.
Скручивать их вместе так чтобы нагрузка была только на внутреннем кольце подшипника. Или забивать ступицу в подшипник и чтобы внутреннее кольцо было во чтото уперто. Если дашь нагрузку на внешнюю сторону подшипник долго не проездит.
хорошо спасибо, будут вопросы напишу еще
- - - Добавлено - - -
Разобрал ступичный, стоял кронер, весь в смазке, мог ли он гудеть в смазке?
передний или задний?
Передний
Там шарики износились и бороздку направляющую раскатало. Гул изза того что шарики не по центру бороздки бегают.
И еще вопрос, щас собираю все обратно, и походу у меня выпал вал, там где внутренняя граната. Выпал из привода или откуда, могло ли быть такое?
могло. забей аккуратно обратно. Главное чтобы он после забивания не выпадывал.
Последний раз редактировалось IlyaD43; 19.04.2016 в 21:27.
Какие симптомы если он выпал? У меня ночное пороное уже может, с самого утра в гараже, сначала ступичный передний, снимал одевал, потом шаровую с клепок сбивал, все таки 152000 км прошла, начал все обратно ставить, и тут мне показалось что привод выпал, по пыльникам шрусов, внутренний сильно как то растянут, наружный сжат, а так вал крутится норм, скорость включаешь он не крутится, вот и думаю не вылетит в дороге?! Еще резьбу наконечника сильно закоцал, завтра доделывать пойду
Ну вал гуляет немного за счет внутренностей гранаты. Если бы он совсем выпал ты бы заметил.
Ваши права
