Ступичные подшипники

Сообщение от bandit96

Всем привет. На трассе сильный гул, думал резина, но оказывается нет, вывесил поочередно левое колесо потом правое, поддомкратил, завел, врубил 3 передачу и в левом колесе сразу начался гуууул, тоже самое сделал справым колесом там все тихо. Люфта нету. Правильно ли я проделал процедуру проверки? Еще при поворотах вой усиливается вразы,опять же трасса.
Теперь про задние, оба колеса имеет не большой люфт, подтягивать боюсь, один раз ездил так же, хоп люфтит,подтяну одно колесо, потом опять проверю через пару тыщ,опять люфт,опять подтяну,дотянул,заклинил на ходу, благо у дома и запасной в багажнике лежал. Так что менять парой задние либо подтянуть? Кстате до клина не гудели, поставил китайский подшипник кронер, тыщ 20 на нем езжу,только щас люфток начался

С передними все правильно. Задние будут люфтить так как они конические. По мануалу момент затяжки 25 ньютонов. Это от руки! Народный метод- затягиваешь гайку и крутишь колесо до пропадания люфта. Когда люфт уйдет прокручиваешь еще два оборота и чуть чуть ослабляешь. Проезжаешь километров 5 щюпаешь ступицу если горячая то еще приотпускаешь.

Со слов, прокручиваешь два оборота, это колеса? Там всеравно чуть чуть подтянуть -ослабить не получается ведь, так как шплинт

Сообщение от bandit96

Со слов, прокручиваешь два оборота, это колеса? Там всеравно чуть чуть подтянуть -ослабить не получается ведь, так как шплинт

Эмм дописал сообщение только что))) дак ослабляй так чтоб под шплинт попало ничего страшного не будет.

IlyaD43, привет! С прошедшей Днюхой тебя! Позавчера хотел поздравить, но не нашёл где тебя найти.

Сообщение от RAMIR

IlyaD43, привет! С прошедшей Днюхой тебя! Вчера хотел поздравить, но не нашёл где тебя найти.

))) Спасибо)) неожиданно! )))

Всё нормально, жизнь продолжается!

И еще образовался ряд вопросиков.
1. Какой фирмы взять передний ступичный? Объехал все магазины города, в каждом магазине разные производители. Напишите плиз ряд хороших .
2. Какие нюансы есть при замене?
Вбивать думаю резиновым молоточком потихоньку, может че придумаю съемником каким нибудь принаравлюсь вдавлю его. В поисковике много расхождений,кто полностью призирает дедовский метод, а кто то делает и так.
3. Как протянуть задние ступичные? Покрутил гула вроде нет, как на переднем, есть так шумение типа шшшш. Люфт на правом был хороший, поттянул на один зубчик и все пропало. В вот левое, поверите нет, подшипник китайский кронер стоит, и цапфа китайская не дорогая, прошли уже около 20 тыс, км, и до сих пор есть люфток маленький при покачивании колеса звук такой тюк тюк чуток. Трогать его нет думаю, или пусть люфтит.
Заранее спасибо

на задних люфт должен быть. как раз маленький. если люфт выбрать, или затянуть, то есть большой шанс перегреть подшипники, заклинят, вплоть до разрыва цапфы.

Сообщение от bandit96

Вбивать думаю резиновым молоточком потихоньку

не получится. если нет приспособ, то нагрей кулак газом, подшипник войдет без проблем. ещё лучше сам подшипник остудить в морозилке.

Сообщение от алекс04

на задних люфт должен быть. как раз маленький. если люфт выбрать, или затянуть, то есть большой шанс перегреть подшипники, заклинят, вплоть до разрыва цапфы.


не получится. если нет приспособ, то нагрей кулак газом, подшипник войдет без проблем. ещё лучше сам подшипник остудить в морозилке.

Газовой горелкой нагреть да? подшибник остужу в морозилке. Спасибо за совет, если так дегко все войдет, как ты сказал, будет просто замечательно
Про люфт задних подшибников, правое колесо сильновато люфтило, подтянул всего на один зубчик,шайба под гайкой, ходит с небольшим усилием отвертки,значит не перетянут. А про клин я на себе испытывал, самое херевое что обойма прикипает к цапфе на столько сильно от перегрева,что снять ее невозможно. Сейчас и боюсь тянуть подшибники

bandit96, задние и будут люфтить. хождение на миллиметр это нормально для конусных подшипников.
звук шшш это колодки трутся.
Передние ступичные бери какие хочешь. Одинаково ходят что фаги что корея что япония.
Лично я в следущий раз росийские буду пробовать ставить.

Ступичные менять лучше сьемником. Все остальное ведет к большим гемороям и поломке нового подшипника.