задние пружины

В четверг менял задние пружины - накануне лопнула правая. В магазине купил какие-то корейские, универсальные (для Нексии, Эсперы и т.п.). Других не было, поэтому, выбирать не приходилось. Пруток имеет одну и ту же толщину по всей длине пружины. Упаковка - запаянный полиэтилен.

Стал менять по книжке от "За рулем". Первую пружину снял быстро, но вот вставить новую никак не удавалось. Хотел бы я посмотреть на того силача, который просто "вставил пружину на место вместе с верхней прокладкой". Вспомнил, что у меня остались стяжки от Самары. Попытался стянуть пружину - мешают более широкие средние витки. Крючки стяжки не достают до крайних витков. В общем, кое как удалось, перемещая стяжку вокруг пружины, стянуть ее и связать в 4-х местах. После этого удалось ее поставить на место. Со второй управился гораздо быстрее.

Пружины, по первым ощущениям, аналогичны старым. Жесткость, высота кузова не изменились.

Сообщение от Mike124

В четверг менял задние пружины - накануне лопнула правая. В магазине купил какие-то корейские, универсальные (для Нексии, Эсперы и т.п.). Других не было, поэтому, выбирать не приходилось. Пруток имеет одну и ту же толщину по всей длине пружины. Упаковка - запаянный полиэтилен.

Стал менять по книжке от "За рулем". Первую пружину снял быстро, но вот вставить новую никак не удавалось. Хотел бы я посмотреть на того силача, который просто "вставил пружину на место вместе с верхней прокладкой". Вспомнил, что у меня остались стяжки от Самары. Попытался стянуть пружину - мешают более широкие средние витки. Крючки стяжки не достают до крайних витков. В общем, кое как удалось, перемещая стяжку вокруг пружины, стянуть ее и связать в 4-х местах. После этого удалось ее поставить на место. Со второй управился гораздо быстрее.

Пружины, по первым ощущениям, аналогичны старым. Жесткость, высота кузова не изменились.

Так описал выше как менял -один! Без всяких стяжек. Левую немного труднее установить, правую-легко! Не сказал бы что совсем дохлый, но почти к 55 годам силы уж не те конечно... В принципе это делается вдвоем. Один отжимает балку к низу следя за натяжением тормозных шлангов, другой непосредственно осуществляет замену. Я один делал, как-прокрутите чуть назад..

Сообщение от k-113

Вряд ли за пару. Я менял одну - тоже больше штуки было, а это лет сколько уже... Вчера полез - опять сломана, причём снова правая. Левая, сцуко, с завода живая...

брал тот же Фобос, 1300 за обе........Прошлым летом.............

Сообщение от Сергей 505

брал тот же Фобос, 1300 за обе........Прошлым летом.............

Сейчас 1800, 1700 со скидкой. Где наверное дороже... А говорят немецкие, точно такие как оригинал с переменным диаметром прутка от Оппель Кадета -не ломались! И не ломаются! Чисто корейско-узбекское достижение!...

Сообщение от lumix174

А я слышал,что амортизаторы ходят 70-75 тыс.км. То есть так говорят изготовители.

Мои ходили 115 000, ходили бы и больше, но поменял на Каябу-пожестче захотелось............

Сообщение от Сергей 505

Мои ходили 115 000, ходили бы и больше, но поменял на Каябу-пожестче захотелось............

У меня до сотни пока не дотянули, но уж за 90 с лишним... Живые! Тоже умрут-куплю в меру пожестче, спортивнее!

я задние амморы купил опять просто масло с ними как то мягче по трассам летать!

Сообщение от Vic278

Сейчас 1800, 1700 со скидкой. Где наверное дороже... А говорят немецкие, точно такие как оригинал с переменным диаметром прутка от Оппель Кадета -не ломались! И не ломаются! Чисто корейско-узбекское достижение!...

А что, на самом деле можно ещё найти оригинальные от Кадета? Если кто знает подскажите где и сколько стоят. Спасибо!

Сообщение от Vic278

Так описал выше как менял -один! Без всяких стяжек. Левую немного труднее установить, правую-легко! Не сказал бы что совсем дохлый, но почти к 55 годам силы уж не те конечно... В принципе это делается вдвоем. Один отжимает балку к низу следя за натяжением тормозных шлангов, другой непосредственно осуществляет замену. Я один делал, как-прокрутите чуть назад..

Да побоялся домкрат в крыло упирать. А так - уже жопа машины стала с домкрата подниматься, а колесо до земли левой рукой оттянул. Чуствую, стремно как-то, вдруг сорвется - пружинка выскочит, мало не покажется.

Да нормально там все меняется, без всяких стяжек и проволок, менял так же как Виктор описывал. Единственный гемор был открутить болт нижнего крепления амо. С одной стороны открутился нормально, а вот с другой бошку свернул. Пришлось остатки полотном спиливать и высверливать.............