Like Tree219сказали спасибо

монтаж реле для усиления головного света

Страница 14 из 19 ПерваяПервая ... 41213141516 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 131 по 140 из 181
  1. #131
    Gusar
    Участник
    Масса с акума взята.
    Вобщем то стоял ксенон, демонтировал его. Разрывать провода не стал поскольку крышки были потеряны то просто припаял новые фишки и одел на лампы. Ближн и дальн сигналы взяты с оригинальной фишки.
    Может массу надо было тожеис фишки взять?


  2. #132
    алекс04
    Автор темы
    Откуда брать массу без разницы. Но что-то со схемой ты накосячил.

  3. #133
    алекс04
    Автор темы

  4. #134
    Руслан174
    Участник
    Все. Сделал. Все работает

  5. #135
    алекс04
    Автор темы
    свет ярче стал?

  6. #136
    Руслан174
    Участник
    да. ярче. Только вот какое то темное пятно как было так и осталось

  7. #137
    алекс04
    Автор темы
    от темного пятна избавляет только смена фар на ДЕПО

  8. #138
    Руслан174
    Участник
    а можешь посоветовать лампы чтоб еще ярче было

  9. #139
    andrey80
    Старожил
    Алекс04,добрый вечер! Хочу уточнить.Когда делатся новая проводка для фар(от реле до разъема) Вы используете два новых провода(+и-) или минус оставляете от старой проводки и дополнительно прокладываете только + и подключаете его у разъема фары? Если все сделать как предлагаете,но подключить только новые провода(+) силовые от реле к разъемам фар,а для(-) использовать старые в гофре ,тогда не нужно будет резать проводку у правой фары.При таком варианте не думаю,что падение напряжения на старых проводах будет критичным,по сравнению со старой схемой. И еще,есть мнение,что на нексиях н-150 питание реле света подключено через кгзз(т.е используется контакт 15,а не 30 как указано в схеме по книге).По тому и происходит нагрев кгзз из-за постоянного прохождения тока через контакты 30-15.Совет-вытащить из колодки реле контакт 30 и заизолировать его,а на его место установить провод с клемой,который нужно подключить к проводу 30 кгзз. В итоге на реле будет приходить(+) не через кгзз,а на прямую с Акб.Фары при этом выключаться при выключ. зажигания больше не будут.После этого разгружать кгзз возможно будет и не нужно(если только контакты 30-50 на стартер). Но устанавливать разгрузку фар с помощью реле придется все равно делать для исключения выхода из строя подрулевого выключателя.Что скажите,не встречалось Вам такое в практике?

  10. #140
    алекс04
    Автор темы
    к фаре подается только +. минус остается прежним. фары через КГ стали подключать ещё на старых нексиях, в 2006 году.
    если переделать свет мимо КГ, она разгрузится, но от этого свет фар не станет ярче, и , как подмечено, нагрузка останется на подрулевом.
    монтаж реле убивает сразу 3 зайцев.

Похожие темы

  1. Посоветуйте нормальных H4 ламп головного света
    от T1ma в разделе Электрооборудование и электроника
    Ответов: 31
    Последнее сообщение: 17.04.2018, 13:10
  2. Усиление головного света
    от zr1 в разделе Электрооборудование и электроника
    Ответов: 524
    Последнее сообщение: 19.12.2017, 16:55
  3. схема плавного включения головного света
    от eugenekus в разделе Электрооборудование и электроника
    Ответов: 14
    Последнее сообщение: 25.04.2011, 13:39
  4. Дырка в стекле фары головного света.
    от Jarillo в разделе Кузов и салон
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 16.04.2011, 04:04
  5. Вопрос по лампам головного света и ПТФ
    от eugenekus в разделе Электрооборудование и электроника
    Ответов: 33
    Последнее сообщение: 10.02.2011, 11:23

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •