Безошибочный способ замены ремня ГРМ на 16 клап. моторе (с фото)

возможно, кольцо помпы потечет. для снятия помпы нужно снять задний кожух ремня

Мне поменяли ГРМ,натяжной ролик.При заводе машины обороты с провалом набираются.Подскажите в чем дело? На холостых бывает плавают в приделах 200.Раньше такого не было.

отогни кожух посмотри метки..посчитай их симметричность и посмотри схему как они выходят

менял сам лично, на 2машинах, сначала на 60т, ремень как новый, потом на 70т как новый, теперь рискнул на 85т, ремень как новый. задумался о сроке пробега, есть мысль что пробег ремня уменьшен для развода на деньги потребителя. думаю следующий пройдет 90 потом заменю. приезжал знакомый, который на ксю поменял ремень в авторизованном сервисе Дэу (не буду говорить где) ремень был перетянут, посоветовал ослабить, лень было ему откручивать остальные щитки и т.д. Итог ремень разлохматился на 70т тысячах. вывод если нет люфта, помпы, роликов и все оригинал, натяжка соблюдена, ходит спокойно 90т.

Недавно менял СЕБЕ. Пробег50214км. Предварительный диагноз- всё в идеале. Разобрал. В помпе люфт, паразитный ролик "не айс", натяжной-ок. Поставил ремень GATES остальное GMB. Замена настолько проста, что рисковать клапанами не имеет смысла.

Просто офигенно повезло)) И наверно не пытался после этого заводить?

добавлю двигатель 1,5 16кл.

- - - Добавлено - - -

нет почему пытался пока аком не сел.

Ну значит не половина зубьев... А иначе бы загнуло. Конечно не так как на F16D3, но все же...

Что то в Нижнем Новгороде форумчане не активные( предлагаю замену ремня ГРМ 1750р на 16кл 1100 на 8кл

Народ,помогите пожалуйста!!! Выставляю метки на коленвале, вмт чётко,а метки на шкивах не совпадают! Выпускная ровно стоит,а впускная смотрит вниз на зуб ниже,если ставлю его ровно,он начинает отжимать клапана....пробовал менять местами распредвалы и тоже самое!!!!! Шкивы ставлю правильно,впускной ''I'' выпускной ''E''. Нексия 1.5 16 клапанная. Помогите пожалуйста,очень буду признателен!