Безошибочный способ замены ремня ГРМ на 16 клап. моторе (с фото)

Вообщем посчитал при нынишних ценах и с учетом Экзиста ...можно если перебирать самому уложиться макс в 17500 (при условии что все клапана менять...ХЗ?)

Вопрос только в том целы ли сами поршня? Встретил инфу в рунети что не только гнет но и поршня раскалывает...ХЗ?

( а это уже другие деньги и встает вопрос о контрактнике за 30000. ( при моем же пробеге 79 к)...правдо плюс еще тасол помпа и его туда воткнуть...

Прокладка ГБЦ - 1835
Масло съемные колпаки 1312
Клапана 550*16= 8800
Направляющие 80*16= 1280
Прокладка впуска 251
------------- выпуска 220
Расточка притирка ~ 1500
Помпа 1780
Прокладка клап. крышки 616

ИТОГО 17594

+ антифриз его не учел

Плюс ролики и ремень

Сообщение от Алексей___

нынишних ценах и с учетом Экзиста

перешел с этого ресурса на эмекс, дешевле почти все на 20-30%

Сообщение от Алексей___

Расточка притирка ~ 1500

притирка понятно. а расточка? или это развернуть направляющие? тогда за всё это дешево.

клапана могут погнуться не все. мне попадались от 10 до 14. 16 ни разу.
направляющие от 8 до 10. (при чем всегда все на выпуске 100%, остальное впуск)

ролики живы ремень уже куплен

- - - Добавлено - - -

расточка в смыле пыльнуть поверхность примыкания к блоку цилиндров.... точной цены пока не узнавал

как понять все или нет ?

про эмекс спс покурим тему

если свяжешься с направляющими, то учти, что направляющие есть только под развертку. т.е. таких, как на ВАЗах, у которых отверстия под клапан нужного диаметра - нет. после того, как развернешь, скорее всего и седла придется зенковать. для того и другого, нужен спец инструмент (хотя развертка не дорогая, а вот зенкера кусаются).

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Алексей___

расточка в смыле пыльнуть поверхность примыкания к блоку цилиндров

твоя головка шлифуется.
ЗЫ. прокладку ГБЦ бери металлическую.

Если просто снять башку и с запчастями отнести в расточку......я в смысле с направляющими и клапанами ? наверно есть смысл менять направляющие и клапана? все или нет ( на лансаре в свое время сэкономили((( второй раз разбирали)?
И на сколько это потянет интересно?

Не могу пока открутить впускной коллектор...Есть какие советы? (как добраться к нижним болтам крепления впускного?) ... подпорку ресивира открутил... там на нем куча всякой "байды от абсорбера весит)... синий шланг от соеденился...но запомнил потом вставлю думаю не проблема....
Потом как еще закрутить при 25 Нм (диключ есть но он не маленький на 1/2 ...хз подлезу или нет?
Разбираю во дворе..с выхлопом проблем нет....
Дросиль и трос не снимал..... фарсунки отключил

Сообщение от Алексей___

Не могу пока открутить впускной коллектор.

ты его снимаешь прямо на моторе? не получится. снимай голову вместе с коллекторами. потом на столе всё открутишь.

Смысл менять направляющие есть? Или достаточно поменять клапана? Из чего сделаны направляющие?

направляющие просмотри на просвет. трещины будет видно.

- - - Добавлено - - -

они будут в нижней части, мм на 5-7, не глубже.