Безошибочный способ замены ремня ГРМ на 16 клап. моторе (с фото)

Как добился 102 лошадок?

завод так дал... :-\

завод так дал... :-\

у тебя в старом кузове? что то не пойму ???

да...98 год 8 клап

да...98 год 8 клап

а двигло от новой?

все как было с завода... ...честно

че уж говорить про сегоднешнее качество запчастей, у меня роликов обоих хватило на 15т.км., а ремень грм порвался после замены через 19т.км, 10 клапанов погнуло...

Налоги тоже за 102 платишь? Или только на форуме такой юмор?

а как...если во всех документах прописано...и эт совсем не юмор 8)

че уж говорить про сегоднешнее качество запчастей, у меня роликов обоих хватило на 15т.км., а ремень грм порвался после замены через 19т.км, 10 клапанов погнуло...

Капец ваще!А может ремень перетянули?Я так как параноик,после самостоятельной замены через несколько тысяч разобрал и проверил совпадение рисок на натяжителе.Совпадали волосок-в-волосок,а не совпадали бы-я б всё переделал.Ибо измена встрять как ты,например,заставляет совершать подвиги.