Аэродинамика учитывается ещё на стадии разработки машины. Если на ней нет никаких антикрыльев, то , значит, их и не должно быть. В лучшем случае аэродинамика не ухудшится, но , скорее всего, именно ухудшится. Заодно ухудшится и поведение на дороге. И потом, какая цель преследуется установкой этих прибамбасов, кроме декоративной ? Явно же, что Нексия никуда не полетит.
К сожалению история доказывает обратное. Вспомни, к примеру, Audi TT. Первая версия не была оборудована антикрылом, после улета с трассы нескольких машин компания объявила отзыв и оборудовала все машины антикрылом.Аэродинамика учитывается ещё на стадии разработки машины. Если на ней нет никаких антикрыльев, то , значит, их и не должно быть. В лучшем случае аэродинамика не ухудшится, но , скорее всего, именно ухудшится. Заодно ухудшится и поведение на дороге. И потом, какая цель преследуется установкой этих прибамбасов, кроме декоративной ? Явно же, что Нексия никуда не полетит.
Не спорю, что большинство антикрыльев кроме визуальной никакой полезной цели не несут, однако примеров недостаточно проработки аэродинамики на стадии разработки машин - десятки. Кстати на ВАЗ-2112 тоже антикрыло добавили и на ВАЗ-2110 и на ВАЗ-2115. Как говорится - обвес денег стоит и потому никто на штатную комплектацию со слабым движком ставить его не будет.
Замечу, что после установки антикрыла никаких изменений в плане максималки и устойчивости не почувствовал, на мой вкус у нексии и так неплохая аэродинамика.
На какой скорости "улетали" Audi TT и на какой скорости передвигается Нексия ? В первом случае антикрыло было оправдано. Для Нексии- как собаке пятая нога. Что касается Жигулей, то для того, чтобы продать, не только антикрыло поставят. Надо будет- сверху вертолётные лопасти появятся !Что касается аэродинамики- она у Нексии действительно хорошая. И лобовое сопротивление не хуже, а может быть, и лучше, чем у некоторых других авто.
Замечу, что даже со штатными смехотворными спойлерами на скорости у 2112 и 2110 на переднюю и заднюю ось действует подьемная сила, а вот на 2111 хоть и маленькая, но уже прижимная без всяких спойлеров. Обусловлено формой кузова. В ЗР как-то писали.Кстати на ВАЗ-2112 тоже антикрыло добавили и на ВАЗ-2110 и на ВАЗ-2115.
Ауди ТТ улетала как раз из-за такой аэродинамики, которая обуславливала завихрения в задней части кузова (над задней осью а не позади), т.е. образовывалась область низкого давления и как следствие росла подъемная сила на задние колеса. Установка спойлера помогла "срывать" эти вредные потоки и завихрения, как следствие убрать подъемную силу. Закон крыла. Легко проверить- взять листок и подуть на него- он не повиснет, а будет колыхаться. Снизу листа давление будет выше, т.к. дуем вниз листа, а следовательно сверху ниже- вот он и "взлетает". А почему колеблется- так это и есть вредные воздушные потоки, с которыми борятся специалисты по аэродинамике.
И вообще я согласен, что ничего в принципе на Ксю ставить не надо, т.к. это чистой воды баловство. Скорости не те. Вот если бы за 200 ездила... Но дефлектор на заднее стекло я бы себе поставил бы. Для оптимизации аэродинамики. Хотя и здесь все далеко не бесспорно. Но по крайней мере если на Ксю и есть подъемная сила, он избавит от нее или по крайней мере хоть чуть, но уменьшит. Или в худшем случае ничего не произойдет. Увы на олигарх, не то проверил бы Ксю в аэродинамической трубе... Фу ну все вроде... Устал печатать и мозги вскипели........
Я чегото не пойму: если спойлер просто дикарация , то зачем тогда их ставили на Ксю с завода (на некоторые машины)?
сам себе же ответил, ДИКОРАЦИЯ!
Он написал "дикарация", надо быть точнымсам себе же ответил, ДИКОРАЦИЯ!А спойлер - это украшение.
Просто я думал на счёт того чтобы спойлер поставить, мне почемуто нравится штатный , у него форма прикольная.
Так поставь, какие проблемы - хуже он тебе не сделает.Просто я думал на счёт того чтобы спойлер поставить, мне почемуто нравится штатный , у него форма прикольная.
легко говорить поставь, я штатный найти не могу , нигде нет.Так поставь, какие проблемы - хуже он тебе не сделает.
Ваши права
