О, спасибо большое!Сообщение от Максимм
Поиск
4сказали спасибо
О, спасибо большое!
На 32 странице фишки нет, только разъем от нее остался (черного цв). Я сегодня ее снял таки, и мне показалось, что на 5-й в горку машина пошла, да и стрелка топлива меньше стала двигаться. Посмотрим, правда ли это...(ее даже сфоткал nunsha где-то на 32 странице этой темы).
У нас с тобой двигатели разные, и фишка у тебя в другом месте должна находиться - рядом с ЭБУ, а не под капотом.
Как мне показалось тебе просто нужно перепрограммировать ЭБУ у Виталия svv ("перепрошить"). http://www.svvmotorsport.ru/index.ph...d=47&Itemid=79 , или в личке.Пончик, я, как и ты, опух, прочитав полностью эту тему. Но сделал вывод, что несмотря на то, что двигатели у нас с тобой A15SMS - фишка такая у нас есть (ее даже сфоткал nunsha где-то на 32 странице этой темы).
Я бы не задавал глупых вопросов, но провал при разгоне (особенно после переключения на передачу повыше) действительно есть. Вот и терзают меня смутные сомнения, что выставлением этой самой фишки на 92-й бензин (а я лью именно его) можно как-то увеличить динамику. По моим ощущениям машина несколько тупит. У меня вторая машина - москвич 2141 1.6. Так вот когда пересаживаюсь на него - ощущение такое, что в динамике он даже получше будет, хотя движок там жигулевский, пришедший с каменного века и мощностью 75 л.с.
Пробег на Нексии пока еще маленький - 1200км, близится ТО-0, а тут еще Check Engine загорелся (как у всех). Записался на сервис - видимо, придется совместить приятное с полезным
Совершенно верно. А разве на 8-ми клапанниках тоже фишку ставят?
На A15SMS точно не ставят. Я это уже выяснил, прочитав ветку форума про фишку, а также соответствующий раздел книжки "Ремонт без проблем. Daewoo Nexia". Там это тоже написано, что на таких движках устанавливается электронная система регулировка УОЗ, которая и подстраивает зажигание в зависимости от октанового числа заливаемого топлива.
Спасибо за наводку, Vic278. Я в принципе подумываю над тем, чтобы поменять родную прошивку на более человеческую и оттестированную. Правда, хотел это сделать в cardoctor'е - там их с незапамятных времен перешивают. И, вроде, все довольны. Но вот вопрос гарантии в этом случае меня пока еще останавливает. Все-таки хотя бы ТО-0 надо пройти и, по хорошему, ТО-1. А там уже можно и сваливать с этой, так называемой гарантии.
Может конечно спрашивали, но всё же назревает такой вопрос: Зачем в движках с фишкой датчик детонации? Или коррекция УОЗ от него всё же есть, но совсем маленькая?
Вот она какая!!![/img]
Еще раз
Ваши права
