Двигатель заглох на ходу и не заводится=(

Поршни прогорели ...

Еще нужен совет по экзисту. Детали которые предлагаются в качестве неоригинальных/аналогичных от других производителей например поршни, прокладки, маслосьемные колпачки - цена зависит от качества и вообще пригодности?потому что в автомагазинах в моем городе цены В РАЗЫ выше

Котуха, проверьте не срезало ли фиксатор шкива грм (штырек на торце )) . НЕ прокручивается ли шкив грм отдельно от распредвала.

В Автодоке еще подешевле будет. Оригинал брать не обязательно, но по конкретным запчастям лучше советоваться с мастерами. Например один производитель хорошо делает одни запчасти, но другие плохо, другой - наоборот.
На одиночные отзывы тоже особо вестись не стоит: кому-то один раз попадется брак или подделка, и он на каждом углу кричит, что производитель {VENDOR NAME} говно. Один раз не статистика.
Колпачки я заказывал FEBI прошлым летом, до сих пор полет нормальный. Прокладки лучше брать комплектом, так дешевле выйдет. Не забудь новые болты ГБЦ купить, сейчас налетит куча народу и будет говорить, что старые вполне сгодятся, но лучше взять. Я за все время столько всего от гаражных мастеров слышал, что если все их советы выполнять, то можно сразу машину в утиль тащить, если производитель рекомендует - значит надо.

Сообщение от AKWoland

Я за все время столько всего от гаражных мастеров слышал, что если все их советы выполнять, то можно сразу машину в утиль тащить, если производитель рекомендует - значит надо.

Я бы чесно говоря такую иконку с черепом и костями на сообщения на форуме этом в вёл,типо всё на свой страх и риск"

У меня похожая история, еду я по трассе м4 так вдруг пропадает тяга горит чек, двигатель глохнет. Завожу, крутит легко, как будто не схватывает. Остановился эвакуатор и отвез в сервис, в сервисе поменяли ремень грм, после замены завелась и начала как то нездорово постукивать, и глохнуть. В сервисе сказали ремонт двигателя. Надо снимать хотябы головку и смотреть что там. Так как денег нет, на тросу знакомый забрал ее из сервиса, теперь стоит под окном, и думаю, что делать. С одной стороны вроде бы и правда какойто нездоровый рык. С другой, может неправильно поставили ремень. Вобщем что посоветуйте. Что можно сделать самому и чего лучше не делать. Заряжаю аккумулятор, пойду ставить, попробую завсети еще раз, отпишу. Вот у меня только один вопрос, ну да, мог сломаться, но разве так в один миг... Едешь бед не знаешь, а тут бац, и попадаешь на ремонт всего двигателя. На что в сервисе молдованин сказал, человек так же идет идет и ногу сломал). Вобщем склоняюсь отвезти на диагностику, пусть все проверят, и дадут свой приговор. Из странного в машине. Перестал работать спидометр, плафон освещения салон, причем лампа и предохранители исправны. Менял масло пол года назад, перешел на менее вязкое. А еще мастер того сервиса сказал мол оборван ремень грм, а он не гнилой, вроде как он не должен был порваться. Дескать опять причина в двигателе и минимум за 22000 он его починит.

на твоем моторе клапана не гнет, 100%

Сообщение от AKWoland

на твоем моторе клапана не гнет, 100%

Во во, я уже знав об этом говорю, что ничего у меня там не погнуло, так как на 8 кл. ксюшах не гнет и все об этом знают). На что он типа, откуда они знают). Вобщем я сказал меняйте грм и ролик. Кстати это сервис Кристина моторс на Борисовских прудах дом 1, на территории завода электроники. Забрал эвакуатор, убеждая что там все быстро починят... Итог ничего не починили. В следующий раз я к ним не поеду. Эвакуатор 4000, ремень и ролик 3030 и 3300 замена, пришлось машину забирать на тросу. Лучше бы сразу это сделал. А там бы уж в нормальный сервис. Я конечно понимаю, что лучше сделать сразу капиталку и не парится, но блин я что печатаю деньги чтоль, сделайте так чтобы ехала за минимум средств. Но может они и правы, и придется чинить двигатель. Как отгоню в сервис, отпишусь, ведь там же куча причин для почти одних и тех же симптом.

У меня рвало ремень на скорости около 90км/ч с горки, я еще пару сотен метров на передаче прокатился, если бы могло загнуть, в моторе был бы железный фарш. Возможно ремень специально поставили неправильно чтобы на переборку головы развести.

G15MF-единственная модель Нексий на которых при обрыве ремня ГРМ клапана не гнутся!!!