Учитывая год выпуска, скорее всего так и есть Если компрессии нет совсем это скорее всего как минимум ремонт бошки. Бывает конечно иногда что везет, но лучше оценивать объективно.
Поиск
1сказали спасибо
Учитывая год выпуска, скорее всего так и есть Если компрессии нет совсем это скорее всего как минимум ремонт бошки. Бывает конечно иногда что везет, но лучше оценивать объективно.
Вот год точно не причем!!!Сообщение от AKWoland
Сам по себе ни при чем, согласен. Но за эти годы могло произойти с мотором куча неприятного, что в сумме помноженное на естественный износ могло привести к разрушению каких-то частей. Просроченная замена масла, некачественный ремонт, левые запчасти и т.п.
А так да, техника сама не ломается.
Может чего-то недопонимаю. Ну ладно на карбовых двигателях компрессия нужна что-бы прососать бензин через жиклёры,колодцы эмульсионные, смешать его с воздухом. Здесь-то бензин впрыскивается. А уж воздух полюбому поменяется в цилиндре при прокрутке стартёром.
Как компрессии нет, совсем???
Не может быть!!! Хоть какая-то, должна быть,хоть в нескольких цилиндрах. И соответственно чих- пых, но заводится(ну хотя б пытаться) должна.
Ремень грм то не оборвало, иль зубья срезало вероятнее.
Да какие там года...1999г, молодушка блин, нет там хитрого ничего, ГРМ поменять и всех делов (вероятно).
Эт чё те паровоз что-ль? Чтоб так ломаться...
Последний раз редактировалось vv63; 29.03.2013 в 21:20.
В профиле автора написано 1997, хотя два года погоды в принципе не делают.
Если так, то можно сказать легко отделается. Хотя я бы не видя пациента не стал бы так смело делать выводы.
Вообще автор сказал, что компрессии нет. Если понимать буквально, то можно вообще подумать, что поршневая нафиг рассыпалась, что действительно маловероятно (чтоб сразу все горшки), да и как и в случае с обрывом ремня ГРМ легкость прокручивания коленвала стартером не могла бы не вызвать подозрения. Значит компрессия есть, но ее значение ниже допустимого, а если так, то интересно какое? На естественный планомерный износ не похоже, ибо эти моторы могут проходить без капиталки очень много тысяч км, да и масло под конец он бы жрал наравне с бензином. Приходит в голову только залегание колец, хотя я ни разу не встречал чтобы они залегали так, что вообще нельзя завести авто, либо прогар клапанов. Еще возможен вариант проскакивания ремня ГРМ на несколько зубьев.
Что значит нет компресии? Где её нет? - автор и сам то незнает...разве сдесь так пишут про нет компрессии, пишут сколько в каких, как измеряли, да и не один раз...
А на счет проскальзывания грм - еще вначале темы ему на это указали.
грм по меткам стоит. Компрессии нет в первых трех в четвертом есть но очень низкая.Стартер крутит коленвал очень легко...Воть
С этого надо было начинать. Тут без вариантов голову скидывать, а там видно будет.
Ваши права
