Машина дергается!!!!!!!!!

Устройство куда втыкаются в\в (извини, не асс, год езжу еще). Что посоветуешь, с чего начинать? Компьютер проверять, инжектор диагностировать?

Устройство куда втыкаются в\в (извини, не асс, год езжу еще). Что посоветуешь, с чего начинать? Компьютер проверять, инжектор диагностировать?

Лучше всего, конечно, сделать диагностику и проверить систему зажигания и давление в топливной системе.Вполне вероятно, что эти два события- совпадение. Мог забиться фильтр на бензонасосе или начинает умирать сам бензонасос. Не мешает проверить и ВВ провода. Измерить сопротивление. Возможно, что они действительно повреждены. В любом случае- лучше в грамотный сервис. Причин может быть много. Менять всё подряд- выйдет дороже.....

Последний вопрос-то что сдернули массу как то могло повлиять на все это, или неисправности не изза этого совсем? как правильно заглушить машину в следующий раз(надеюсь его не будет).

Последний вопрос-то что сдернули массу как то могло повлиять на все это, или неисправности не изза этого совсем? как правильно заглушить машину в следующий раз(надеюсь его не будет).

Могло повлиять на ЭБУ. Но снятие плюсовой клеммы в этом случае должно было бы помочь.
Думаю, что это, всё-таки, совпадение.....

Извини еще вопросик возник-твое мнение по приобритению деталей по дванному случаю, что брать оригинал или аналоги тоже можно? Благодарю за помощь!!!

Извини еще вопросик возник-твое мнение по приобритению деталей по дванному случаю, что брать оригинал или аналоги тоже можно? Благодарю за помощь!!!

Лучше оригинала нет не чего, убедился на собственной шкуре.
Поставил радиатор не оригинал (сэкономил) так он чуть больше оригинального и в пазы нормально не сел.
Также поставил форсунки от ВАЗа, бензина стала есть больше (СО регулировал время открывания форсунок в норме 3,2, вроде )
читай http://www.avtoban-motors.ru/Article_9.html

Извини еще вопросик возник-твое мнение по приобритению деталей по дванному случаю, что брать оригинал или аналоги тоже можно? Благодарю за помощь!!!

В топливной системе, системе зажигания- оригинал. Исключения- фильтра. Можно и лучше, чем оригинал.

А у меня такая беда . На не прогретом движке появляются провалы . Трогаюсь вроде бы не ничего , но когда вкл. 2-ю передачу происходит провал и т.д.Минут через 5 всё это становится менее заметно . Что ЭТО ???

меняй сетку бензанасоса, Крышку трамблёра, ВВ , и Топливный фильтр, и будет тебе счастье!!!

Неужели после 12.000 пробега возникает столько проблем ? А если серьёзно ???