Клапан ЕГР

А ошибка то какая была?

Сообщение от iscander311

NEXIA DOCH, 2005. Еду я по трасе, еду.... все нормально и тут загорается chek ingine. Через десять минут гаснет. Затем через 20-30 минут опять на десять минут загорается, и.т.д.... Датчик скорости стоит корейский, катализатор на месте. Я сразу в форум... ага EGR значит. Приезжаю на СТО говорю: заблокировать EGR прокладкой... Диагност отвечает: не поможет давай перепрошью - 2500 рублей всего. Я говорю блокируй. Заблокировал... Теперь после 80 км/ч вообще горит постоянно и не гаснет + подтраивать стал движок + расход слегка увеличился. Ну ладно думаю... хватит - обращусь к специалистам из avtoban-motors.ru - проверено. Описал проблему, через день получил ответ: ПРОМОЙТЕ ИНЖЕКТОР. ну думаю неужели так надо. Приехал на "СТО", диагносту говорю: снять прокладку, промыть инжектор, стереть ошибку. Сделали. Больше нет проблемы. Спасибо за внимание.

Наверное 109 сильная? Не 85.

ошибка - неисправен EGR. NEXIA DOCH 2005, 85 лс, эко2.

Сообщение от iscander311

ошибка - неисправен EGR. NEXIA DOCH 2005, 85 лс, эко2.

Не знаю, у меня такая ошибка была всего один раз, когда давал порулить Uran(у)... Больше ни до ни после, на Эко3. А заглушил года полтора назад, но только прокладкой, вакуум не трогал.

Отключил трубку управления EGR- заводится лучше, ДАД перестал глючить, расход по городу 10 литров при -25, в -25 заводится с 1 раза, перестал гудеть бензонасос с утра. пока только ++++ыыы

а из каких соображений отключал?

А где находится этот клапан и как он расшифровывается, всю книгу перелопатил но ненашел

Сообщение от Alex 58

А где находится этот клапан и как он расшифровывается, всю книгу перелопатил но ненашел

На углу двигателя, со стороны вакуумного усилителя, блестящая круглая плоская фигня, "желтого металла", с трубкой сверху.
Расшифровка: клапан рециркуляции газов. - Возвращает часть отработавших газов обратно во впускной коллектор для разбавления рабочей смеси в качестве "инертного газа" с целью снижения образования окислов азота для поддержания норм экологичности.

Такая же беда. На диагностике сказали ЕГР, но почистил заодно и форсунки, клапана не нашел,
заглушил прокладкой из паронита и трубку тоже...но...увы, не совсем айс-лампочка иногда (чек)
зажигается, свечи быстро чернеют, расход больше 10 л/100...Бензин пробовал всякий: Лукойл, Статойл, Роснефть(Экспонефть), 92, 95-но воз и ныне там...Вопрос собственно только один-со
старых Опелей говорят подходит этот клапан, если кто что знает...подскажите. Новый покупать не с руки - предлагали от 4500 (год назад) до 7500 сейчас...

Сообщение от Алекс из Североморска

Такая же беда. На диагностике сказали ЕГР, но почистил заодно и форсунки, клапана не нашел,
заглушил прокладкой из паронита и трубку тоже...но...увы, не совсем айс-лампочка иногда (чек)
зажигается, свечи быстро чернеют, расход больше 10 л/100...Бензин пробовал всякий: Лукойл, Статойл, Роснефть(Экспонефть), 92, 95-но воз и ныне там...Вопрос собственно только один-со
старых Опелей говорят подходит этот клапан, если кто что знает...подскажите. Новый покупать не с руки - предлагали от 4500 (год назад) до 7500 сейчас...

Паранит наверное прогорел и копоть дал... Даже из пивной банки однослойная прокладка говорят может за год прогореть... С заглушенным правильно все здорово.