Клапан ЕГР

Сообщение от mish-ka

При скидывании разъёма, на Ланос-Клубе, у людей наблюдался повышенный расход.... Проследи!

ммм... понятно всем спасибо... куда уж больше 12-ти литров.... ???

Сообщение от mish-ka

Нет, пропускать не будет! Можно просто скинуть трубку от эл. клапана к коллектору и заглушить отверстия (в резинки по винтику М5) и разъём не скидывать........

А мне Миша кажется что не будет пропускать если ЕГР был изначально исправен как у тебя. А если он уже неисправен, то пропускать будет в этом случае, потому прокладка надежнее.

Сообщение от Vic278

А мне Миша кажется что не будет пропускать если ЕГР был изначально исправен как у тебя. А если он уже неисправен, то пропускать будет в этом случае, потому прокладка надежнее.

Там другое устройство...... да и машина у Ильи исправна.

хм... странно... на заведенную накинул фишку на егр.. двиг встрепенулся....

Ну вот и загорелся чек, после установки алюминиевой прокладки. Загорелся после нескольких сотен пробега с момента глушения отверстий. Код ошибки не вижу- нет БК, но предполагаю, что ошибку показывает клапан ЕГР. Скидывание клеммы аккумулятора не помогает. Расход плюс-минус как и раньше, в смешанном цикле около 8 литров. Ухудшений в работе двигла не заметил (наоборот, приемистее со старта маленько, не так закусывает тягу с низов). Раньше не замечал специально, а сейчас корпус клапана значительно нагревается. Еще какая-то сажа вокруг клапана выпала в осадок (.

Кто скажет- че дальше делать, так и ездить с ним (на чиповку денег пока нету). Клапан не испорчу (на лето прокладку хочу убирать)?

РЫ СЫ Все делал для эксперимента, до и после проблем не было. Верну наверно как было, если не отговорите......

Сообщение от Ilya43

хм... странно... на заведенную накинул фишку на егр.. двиг встрепенулся....

Сообщение от MAXIMATOR

Ну вот и загорелся чек, после установки алюминиевой прокладки. Загорелся после нескольких сотен пробега с момента глушения отверстий. Код ошибки не вижу- нет БК, но предполагаю, что ошибку показывает клапан ЕГР. Скидывание клеммы аккумулятора не помогает. Расход плюс-минус как и раньше, в смешанном цикле около 8 литров. Ухудшений в работе двигла не заметил (наоборот, приемистее со старта маленько, не так закусывает тягу с низов). Раньше не замечал специально, а сейчас корпус клапана значительно нагревается. Еще какая-то сажа вокруг клапана выпала в осадок (.

Кто скажет- че дальше делать, так и ездить с ним (на чиповку денег пока нету). Клапан не испорчу (на лето прокладку хочу убирать)?

РЫ СЫ Все делал для эксперимента, до и после проблем не было. Верну наверно как было, если не отговорите......

У Вас все сложнее, ЕГР вроде управляется по-другому. И ошибки похоже уже не в оперативной памяти... Простым обесточиванием их не сбросишь... Нужна грамотная прошивка! У нашего Алексея - lainer такая есть, вроде от АДАКТа, Антон ТТЕ994 из Кемерово подтвердит!

Витя, спасибо за ссылку...

Извиняюсь! Ник у Антона правильно T994TE.

Уже спросил в личке у Алексея, жду......... Посмотрел, Вас много, кемеровских, ().... Ну не буду флудить.

Заглушил ЕГР выдал ошибку , поменял обратно ошибка пропала